第85章 寶馬和奔馳
在柏林某高檔餐廳的一處獨立房間，斯特拉瑟正在會見在去年剛剛跟戴姆勒合併成爲戴姆勒·奔馳公司的股東的卡爾·弗裏特立奇·本茨以及寶馬公司的最大股東古斯塔夫（沒錯，這個傢伙也叫古斯塔夫）。
“很高興能夠見到你，卡爾·本茨先生，您爲德國汽車行業做出了巨大的貢獻。”
斯特拉瑟向這位八十三歲高齡的老先生表達了自己的敬意。
不由得斯特拉瑟不恭敬，卡爾·本次完全擔得起這些讚美。
之所以他被認爲是一個天才，主要是因爲他在汽車工業上具有敏銳的洞察力，並且具備完美的設計及組裝能力，這些能力使卡爾本茨成爲世界汽車的鼻祖。
卡爾本茨的貢獻主要體現在以下兩個方面。
第一，卡爾本茨在19世紀80年代提出了輕內燃發動機的設計，這個完全不同於從前的設計，將汽油導入至發動機內，從此有力交通工具的發動機問題找到了新的解決辦法和出路。
卡爾本茨不斷對發動機提出新的改革，直到19世紀晚期，新的交通工具終於出現了，那就是汽車。
第二，卡爾本茨在發動機上的研究和發明，促使了德國乃至世界發生了重要的變革，汽車的出現是交通運輸業革命性變革的標誌。
卡爾本茨的貢獻不僅對德國的汽車發展有着至關重要的作用，讓奔馳名牌響徹全球，卡爾本茨的貢獻對於世界來說也具備着不一樣的意義。
卡爾本茨的發明代表着世界工業化進程的重大進步，尤其對全世界的汽車業發展有着很大的指導作用。
從這個層面上講，卡爾·本茨不僅是德國的英雄，更是世界的英雄。
“過獎了，斯特拉瑟先生，我只是一個平平無奇的普通人罷了。”
這位銀灰頭髮、留着八字鬍的老人不緊不慢地說道。
他活了這麼多年，已經見過了太多太多的事情，所以現在的心境已經到了不以物喜不以己悲的地步。
“這些話可沒有過獎，我說的完全是發自內心的，卡爾·本茨先生。”
斯特拉瑟用他那褐色的眼睛表達出自己發自內心的敬意。
在斯特拉瑟和卡爾·本茨熱絡的交談時，一邊的寶馬公司創始人古斯塔夫就顯得拘謹多了。
他今天接到來自國防軍的邀請後，一頭霧水地來到了這裏。
然後，他看到了被專車接送過來的卡爾·本茨先生。
抱着對前輩的敬意，古斯塔夫壯着膽上去和卡爾·本茨攀談，驚訝地發現對方也是收到了新任國防軍總司令的邀請。
這讓古斯塔夫非常疑惑，他不明白斯特拉瑟叫他來這裏幹嘛。
跟卡爾·本茨比起來，自己完全就是一個小角色，既沒有偉大的創造，也沒有超乎尋常的商業頭腦。
寶馬公司跟戴姆勒-奔馳公司比起來那真就啥也不是，後者是德國著名的汽車生產公司之一，他們生產出來的汽車在德國人的印象中就代表了尊貴、高檔，各界名流都以開着奔馳汽車出行爲榮。
相比之下，寶馬公司就遜色不少了。
自從一戰結束後，寶馬公司一直以生產各類輕型、廉價的民用汽車爲主業，在德國不說籍籍無名，那也是無人問津。
如果軍方要生產軍用汽車，那麼找戴姆勒公司不就行了，找自己幹什麼呢？古斯塔夫有些疑惑。
“今天找二位來，是有一大筆生意要跟你們談。”
客套了半天，斯特拉瑟決定道明來意。
這就是開天眼的好處，斯特拉瑟可以放心的把軍隊的裝備生產交給專業的人士去做，而不是時刻盯着，自己只需要幫助他們避免歷史上走過的彎路就好了。
“什麼生意？”
卡爾·本茨有些好奇。
“我想邀請你們爲國防軍生產軍用產品配件，卡爾先生的奔馳公司爲國防軍研發和生產新式坦克的發動機，古斯塔夫先生的寶馬公司爲國防軍研發和生產航空飛機的發動機。”
斯特拉瑟的提議讓二者大喫一驚，要知道，在歐戰結束後，德國的軍備受到《凡爾賽和約》嚴厲的限制，已經很久沒有生產過什麼新式武器了，許多軍火企業不是倒閉就是轉行。
“有一個問題，”古斯塔夫提出了自己的疑問，
“斯特拉瑟先生請奔馳公司研發軍用坦克的發動機可以理解，畢竟二者有很多相似之處。
但是，爲什麼找我們寶馬公司研發航空飛機的發動機呢？
我們寶馬公司只是一個製造廉價汽車的小企業罷了。”
“不不不，您太謙虛了，古斯塔夫先生。
我們都知道寶馬公司在歐戰中爲德意志帝國空軍制造了大量的飛機，立下了汗馬功勞。
只是因爲戰敗，所以遭到了協約國的打壓，《凡爾賽和約》規定德國不能組織空軍，所以寶馬公司最後不得不放棄飛機的生產轉向了民用汽車。
帝國雄鷹的翅膀從此被折斷，但是今天，我們要重新恢復它。”
“您的意思是？”古斯塔夫有些激動，從斯特拉瑟的話中他看到了寶馬公司未來的機遇。
“國防軍打算在未來的三年內陸軍擴充至少10個裝甲師，裝備至少三千輛坦克；
空軍擴充20個飛行聯隊，裝備四千架作戰飛機。”斯特拉瑟特地停頓了一下，
“而且，這些坦克和飛機都是新式的，所以必須裝備最新式的發動機。
這個任務我打算交給你們，二位怎麼看？”
“我保證，寶馬公司絕對能夠完成訂單。”
想都沒想，古斯塔夫直接答應了下來，憑着他還算敏銳的嗅覺，他知道這是寶馬公司一次翻身的好機會，或者說沒有敏銳嗅覺的人也能聞出來。
剛纔，他只是擔憂因爲協約國的干涉，如果寶馬公司費時費力地製造發動機，到頭來沒有市場怎麼辦？
現在，陸軍統帥部總司令的親口保證讓他喫下了一顆定心丸。
至於擔不擔心寶馬公司能否喫下這四千架飛機的訂單，對此古斯塔夫表示不屑。
在他看來，寶馬公司就算是蛇吞象，也要把這頭大象給吞下去，沒有哪個資本家會害怕自己訂單太多。
“奔馳公司願意接下這個任務。”
卡爾·本茨思索了一下，覺得既然斯特拉瑟能夠保證產品的市場，那麼接下這份訂單對奔馳公司百利無一害。
“既然如此，國防軍不久就會派人來跟二位談具體的合同細節。
我相信二位公司的能力，只不過，出於對作戰性能的需要，我們需要對你們的產品提出一些建議和改變，二位沒有意見吧。”
“這是自然。”
卡爾·本茨和古斯塔夫點點頭，反正只要錢給夠，一切都是甲方說了算。
“那麼，祝我們合作愉快。”
見到目的已經達成，斯特拉瑟笑容可掬地伸出手跟二位汽車公司的最大股東緊緊握在了一起。
在斯特拉瑟還沒有接任總司令的位置前，他在克虜伯公司的動作只是小打小鬧。
現在，德意志這頭沉睡的雄鷹正從睡夢中甦醒，暗地裏打磨着自己的爪牙，準備在未來幾年給凡爾賽體系的戰勝國們一點小小的德國震撼。
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