第275章 雷德爾
因爲《凡爾賽合約》的限制，導致德國海軍的擴建困難重重。
1918年11月11日，第一次世界大戰正式結束，德國也正式輸掉了這場戰爭。
爲了防止德國重新崛起並威脅到自身的利益，一戰戰勝方的協約國在對德《凡爾賽條約》中對德國施盡了壓榨手段。
尤其是考慮到一戰中德國通過“無限制潛艇戰”讓自己損失慘重之後，和約中對德國海軍未來的發展，制定了很多限制條例。
比如說，《凡爾賽條約》規定，德國海軍只能擁有6艘10000噸級戰列艦，6艘巡洋艦，12艘驅逐艦以及12艘魚雷快艇。
這種海上力量和英美這種海上強國相比，簡直不值一提。
再加上1919年德國海軍的公海艦隊在斯卡帕灣集體自沉。
昔日的海上霸主國——德國，瞬間家徒四壁，海上力量可以忽略不計。
雖然戰後德國按照合約要求，重新打造了一些艦艇，比如說5艘K級輕巡洋艦。
但這顯然不夠的，加之噸位會被卡死在10000噸以下，所以德國海軍只能選擇另闢蹊徑，最終打造一個新的艦種——裝甲艦。
定位爲“戰鬥力強過巡洋艦、航行速度快過戰列艦”，能夠被理解爲介於巡洋艦和戰列艦之間，類似於戰巡艦的定位。
不過，裝甲艦這種設計思路雖說和原來的戰列巡洋艦設計思路有些相似，但戰列巡洋艦仍是爲海軍炮戰的主力艦而設計，但裝甲艦則是爲了破襲戰而設計。
過去幾年，雷德爾爲了籌集經費建造海軍四處奔走。
在他的努力下儘管德國海軍經濟非常拮据，不過還是成功的製造出了一些裝甲艦。
首艘裝甲艦爲“德國”號，裝備6門11英寸大口徑艦炮，航速能夠達到不錯的28節。
此後還陸續打造了“舍爾海軍上將”號以及“施佩伯爵”號。
這些德國的裝甲艦被其他國家稱之爲“袖珍戰列艦”，畢竟噸位的硬傷擺在那裏。
雷德爾當然想建造一些更大的戰列艦，不過彼時的德國，不說家徒四壁也是兩袖清風。
政府撥款給軍隊的大頭都給陸軍去了，無論是在西克特時代還是在斯特拉瑟主持的時期都是如此。
僅有的一點資金分到海軍頭上，能付清人員的工資就不錯了，就別想着擴軍了。
好在時來運轉，1929年，斯特拉瑟開始擔任魏瑪共和國總理，並着手撕毀《凡爾賽條約》。
在只是陸軍迅速擴充的同時，斯特拉瑟也沒有忘了海軍，畢竟在他的計劃裏登陸英國也是重要的一環，而海軍在登陸計劃中便是非常關鍵的部分。
不過讓雷德爾不滿的是，斯特拉瑟要求海軍將大部分的資金投入到潛艇建設當中去，這跟他建造水面艦隊的計劃截然相反。
對於這個問題，雷德爾之前跟斯特拉瑟在電話裏談過很多次，不過雙方都沒能說服對方。
在激烈的爭吵過後，雙方不得不達成了妥協，雷德爾可以繼續他的水面艦艇製造計劃，至於潛艇部隊的組織工作，則由他的手下鄧尼茨負責。
在這個問題上，斯特拉瑟耍了個心眼，他要求雷德爾先制定出德國海軍水面艦艇的完整的擴軍計劃，然後才能開始水面艦艇的建造。
在雷德爾制定計劃的同時，潛艇部隊則已早已開工。
不過爲了照顧海軍內部支持大炮鉅艦理論軍官的情緒，海軍還是裝模作樣的對原有的裝甲艦進行了升級。
隨後德國海軍將原定的裝甲艦正式改進爲戰列巡洋艦（雖然之前就已經和戰巡沒多大區別了），即“沙恩霍斯特”號“格奈森瑙”號。
這兩艘戰列巡洋艦都裝配了9門11英寸主炮（皆爲3聯裝，前2後1），取代了原先的6門主炮（2×3設計），進一步提升火力輸出能力。
不過，這些可滿足不了雷德爾。
看到自己曾經的部下鄧尼茨負責的潛艇部隊已經下水了近百架u艇之後，雷德爾也是心癢難耐。
於是他迅速制定了德國水面艦艇的擴軍計劃，他將其稱之爲z計劃。
在這個計劃中，德國海軍未來主要擴充的艦隊如下所示：
航空母艦——4艘；
H級戰列艦——6艘（分別是H39、H40、H41、H42、H43和H44，其中H44滿載噸位14.15萬噸，至今人類都還未造出如此龐大的戰列艦）；
O級戰巡艦——3艘（分別是Oship、Pship和Qship，但是都止步於安放龍骨階段）；
P級遠洋裝甲艦——12艘；
“希佩爾海軍上將”級重巡洋艦——2艘；
M級輕巡邏艦——4艘；
改良型M級輕巡洋艦——2艘；
“遠洋偵察”級大型驅逐艦）6艘。
這份計劃很快便放到了斯特拉瑟的辦公桌上。
儘管心裏有了準備，不過看到雷德爾如此大的胃口，斯特拉瑟也是有些咋舌。
如果德國海軍真的能夠建成這樣一支部隊，那麼就算是遇上英國皇家海軍也一點不怕。
可惜的是，以德國的資源肯定是不可能完成如此規模龐大的計劃的。
斯特拉瑟在心裏已經給這個計劃判了死刑。
目前世界上能夠完成這個計劃的有且僅有兩個國家，而德國顯然不在此列。
不過爲了照顧這位海軍總司令的情緒，斯特拉瑟還是選擇親自見面跟他談談。
有些時候讓自己的部下心服比口服要更重要。
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