第 649 章 將鐵路延伸到佔領區
在卡爾·蘭開斯特的命令下，［退伍軍人委員會］開始在各地建設［職業培訓學校］，讓退伍軍人更加輕鬆地迴歸社會。
在卡爾·蘭開斯特的命令下，［退伍軍人委員會］開始而在各地建設［退伍軍人之家］，讓退伍軍人擁有極其廉價的住房，藉此來保障退伍軍人的退伍生活。
費城
在卡爾·蘭開斯特的命令下，［北美洲鐵路委員會］召開了緊急會議。
“科特先生，我們委員會現在的資金還剩下多少?”
施佩爾坐在會議桌前，手拿着鋼筆向科特發出了詢問。
“報告boss，根據統計，我們委員會現在還擁有730萬的可流動資金。”科特推推眼鏡，手拿筆記本做出了回答。
“730萬嘛…”
聽到這個數字，施佩爾思考片刻，然後看着下方說：
“各位先生們，就在今天下午的時候，我接到了卡爾首長的命令。”
“首長命令我立刻召開鐵路建設會議，商討將鐵路延長到佛羅里達地區，與德克薩斯地區的可能性。”
“而現在看來，我們是無法將鐵路延長到這兩個地區的。”
“因爲我們現在根本沒有延長鐵路的資金。”
說到這裏，施佩爾停頓片刻，計算了一下成本後，又接着說：
“根據我們現在的統計，我們每修建1公里的鐵路，就要耗費7萬英鎊的資金。”
“在這種情況下，我們這730萬英鎊也只夠我們修100公里鐵路的。”
“而這100公里的鐵路根本無法將鐵路延長多少。”
“所以，以我們現在的資金狀況，根本無法將鐵路修到佛羅里達地區與德克薩斯地區。”
認真的做出總結之後，施佩爾又將話鋒一轉，嚴肅的說：
“不過，就算我們無法將鐵路修到這兩個地區，我們也必須想辦法將鐵路修到這兩個地區。”
“因爲修鐵路這件事不僅要看經濟，還要看政治。”
“在政治上，如果我們能把鐵路修到德克薩斯地區，佛羅里達地區，那麼我們就能牢牢控制住這兩個地區，讓這兩個地區變成帝國的核心領土。”
“所以，在政治上，我們必須要將鐵路修到這兩個地區。”
“而如果我們要將鐵路修到這兩個地區，我們就必須要有充足的資金。”
“所以各位先生們，你們現在有什麼獲得資金的好辦法嗎?”
施佩爾看向下方的衆人，認真的做出了詢問。
而面對施佩爾的詢問，在場的衆人並沒有立刻回答，畢竟資金問題永遠是難以解決的大問題，一時半會兒根本解決不了。
所以，在場的衆人紛紛陷入了沉默，開始拼命的思考。
過了兩三分鐘後，施佩爾的貼身祕書科特才率先猶豫的開了口，說：
“Boss，在獲得資金方面，我並沒有什麼想法。”
“但是，在節省資金方面，我的確有一個不太正義，不太符合組織價值觀的想法。”
“所以，我現在不知道要不要說出來這個想法。”
“說，當然要說！”
聽到科特猶豫的聲音，施佩爾直接一拍桌子，認真的說：
“科特，你不把想法說出來，我們怎麼知道你的想法正不正義。”
“就算你的想法不正義，我們也要看看這個想法有多不正義。”
“如果這個想法只是有一點點不正義的話，我們完全可以批判性的使用他，到最後日後悔過就行了。”
“所以，科特你有什麼想法儘管說，不要有什麼顧慮。”
“行，Boss，那我就說了！”
聽到施佩爾的話之後，科特不再猶豫，直接認真的說：
“Boss，在節省鐵路建設資金方面，我有一個不太正義的辦法。”
“而這個辦法就是使用罪犯，或者是俘虜來修建鐵路。”
科特翻開自己的筆記本，找到自己所記錄的鐵路建設成本之後，又接着說：
“根據項目部那邊的統計，現在我們每修建1公里的鐵路，我們就要花費7萬英鎊的資金。”
“而在這7萬英鎊中，人力成本就佔據了3萬英鎊。”
“如果我們能使用罪犯，或者是戰俘來修建鐵路，我們就可以把人力成本降低到1萬英鎊，甚至是8000英鎊，6000英鎊。”
“在這種情況下，我們就可以大大節省鐵路建設資金，用更少的資金修更多的鐵路。”
“……科特，你這個想法很好，好的不得了！”
聽完科特的想法，施佩爾再次一拍桌子，然後高興的說：
“如果我們使用那些該死的戰犯來修建鐵路，那麼我們就可以將鐵路修建成本降低到5萬英鎊1公里。”
“這樣一來，我們就可以用更少的資金修更多的鐵路。”
“而據我所知，我們北美洲現在不缺罪犯，也不缺戰俘。”
“就拿戰俘這一項來說，在我們剛剛進行的佛羅里達戰役中，我們的第2集團軍就抓捕了7萬多人的戰俘。”
“這7萬多人的戰俘絕對可以修建個幾百公里的鐵路。”
“所以，科特你這個想法完全可以，一會兒我就去告訴卡爾boss，讓他給我們多留些俘虜！”
興高采烈的說完這一番話之後，施佩爾又看向下方的衆人，笑着詢問說：
“各位，除了科特所說的辦法以外，你們還有什麼其他的好辦法嗎?”
“有的話快點說出來，不要讓大家等着！”
“……Boss，在節省資金方面，我也有一個不太合適的辦法。”
聽到科特的想法得到施佩爾的認同之後，鐵路工程師漢克也猶豫的開了口說：
“各位先生們都知道，在鐵路建設中，最大的三個成本分別是材料，徵地與人工。”
“剛剛科特先生的辦法減少了人工成本，而我現在的想法則是要減少材料成本。”
“而我減少材料成本的辦法也很簡單，那就是停止使用本土生產的鐵軌。”
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