第十七章 給四爺的第一批貨！
聽到常校長的提醒，黃河立馬擡起頭盯着那架鬥士戰鬥機。
飛機在五邊對正跑道的情況下，以進近空速穩定的下滑。
從平穩的機身來看，學員肯定是在進入跑道上空的時候，柔和地收光了油門，並適當抵舵保持方向。
當前的情況讓常校長露出了一絲微笑，看得出來他對自己的學員十分滿意。
“黃局長啊，我沒錯吧，馬可是個好苗子。現在飛機的動力降低了，空速也開始減了。”
“這時候就要根據飛機下沉的快慢、仰角的大和目前的高度相應地拉桿，以上操作都是爲了迎角維持必要的升力。”
“由於前方的視野可能會受阻，學員會用餘光觀察兩側地面與飛機的相對位置來控制飛機的下降率。”
“最後一步就是着陸了，只需要在即將接地之前，把迎角增大到可以讓主輪和尾輪同時接地的姿態，然後三點同時接地。”
有了解以後，黃河這個門外漢也能大致看懂着落的門道。
那架鬥士戰鬥機完美的角落在了跑道上，整個過程有一種不清道不明的美福全場的學員和教官也開始鼓掌，他們發自內心的替這位成功降落的學員高興。
可就在這時，原本平穩的雙翼戰鬥機突然來了個狗啃屎。看起來就像是有一股無形的力摁住了機頭，短短一瞬間螺旋槳就跟跑道發生了數次摩擦。
突發的場面驚嚇到了大部分人，但不包含常校長和教官們。黃河還沒反應過來具體發生了什麼事，他已經帶人衝到了事故現場。
“衛生員！快跟我來！學員都別來湊熱鬧，不要靠近！”
似乎是看出了黃河的疑問，一位邊境回來的教官主動開始解釋。
“鬥士戰鬥機的主起落架在重心之前，而且離整體的重心很近。我猜馬應該是在滑行階段來了個重剎車，導致飛機受慣性影響直接拿大頂了。”
“黃局長，你應該會騎自行車吧。剛剛的事故，就相當於騎自行車時，用前輪剎車很容易會讓整個車翻過去。”
“所以滑行的時候要用輕踩或者點採的方式制動，直到速度足夠低才能重剎。哎，真是功虧一簣啊。”
好在鬥士戰鬥機可以算是雙翼戰鬥機裏的最終作品，它的防護性能相當不錯。
經過衛生員的仔細檢查，那位姓馬的學員只是暈了過去，身體上沒有受什麼傷。
不過飛機的情況就不太好了，螺旋槳硬生生在跑道上劃出了一道道裂縫，已經有了肉眼可見的損傷。
發動機撞到霖面，整架飛機得經過修理才能再次使用。
十分鐘以後，常校長回到了原地，他的臉色看起來有些難看。畢竟剛剛還信誓旦旦地介紹自己的學員，可後一秒就翻車了。
黃河主動開口打破了沉默，他拍了拍常校長的肩膀道：
“人沒事就行，不用擔心飛機和油料的事情。最多再等四個月，那時候會有新一批更好的戰鬥機和攻擊機。”
“訓練的事不要着急，還是得循序漸進。航校裏的同志們可都是邊區的寶貝，一定要儘可能的保證他們的安全。”
學習飛機的駕駛很難，也很危險。不像卡車或者是裝甲部隊，就算失誤了也大概率不會有生命危險，一般都是骨折之類的傷勢。
可飛機一旦出事幾乎就沒救了，在沒掌握跳傘技術之前，墜落就意味着死亡。更何況有很多時候，戰士們連跳傘的機會做沒櫻
這些航校的學員，能在短短的一個多月時間完成理論知識的學習，肯定是下了很大的功夫。
黃河想都不用想也知道，這些二十歲左右的同志，肯定是白認真學習，晚上繼續啃沒懂的知識點。
常校長點零頭，他也是從菜鳥階段一路走過來的，很多事情也親身經歷過。思考了片刻，他來到了學員們的正中間。
“同學們，我希望大家可以吸取剛剛的教訓，以後一定要避免類似的事情發生。”
“我再補充一點，無論是前幾學習的三點接地，還是以後要用到的兩點接地，都得注意一個問題。”
“接地時一定要讓機身縱軸與速度方向重合、或者與跑道中線重合。如果主輪接地時飛機有側滑角，那極容易導致航向控制發散。”
等所有學員離開現場，繼續跟着教官學習技術的時候，常校長才問出了心裏的疑問。
“黃局長，這次你來咱航校是有什麼工作上的安排嗎？是不是有戰鬥任務？”
“雖然學員們的水平還不夠，但我們這些教官肯定可以參戰，鬥士戰鬥機的實力不比鬼子的九七式差多少。”看書喇
“而且我們有數量的優勢，以我在諾門坎戰役的經驗來看，敵饒陸航很少會一次性出動三個飛行戰隊以上的數量。”
這些問題讓黃河愣了愣，他沒想到外表看起來十分穩重的常校長，心裏居然這麼渴望戰鬥。不過仔細一想也就理解了，任誰被冷藏了三年多也會十分渴望戰場。
“這次不是戰鬥任務，你們需要運送一批武器到南邊去。明就出發，人員由你來挑選。”
“我記得你26年就去北邊學習了吧，現在南方還有咱們的一支部隊。那邊的同志跟果脯的摩擦有點大，很多可能會發生些不好的事情。”
“邊區去準備了一批新式步兵輕武器，得麻煩你們運過去。中轉機場已經安排好了，到時候你們按照計劃飛就行，噴火會擔任護航的任務。”
雖然不是戰鬥任務，但能出動就是好事。常校長激動的對黃河敬了一個軍禮，他大聲喊道：
“保證完成任務！”
1940年的最後一，25架c47空中火車搖搖晃晃的從邊區機場起飛。它們帶着滿載的物資和武器，在6架噴火戰鬥機的護航下朝着南方飛去。
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