太困了,明天更两章补上
蚩尤公司還有1014厂两家单位，是全世界第一個开始接触并且设计坦克的工厂，他们也可是說是這個世界上目前为止最权威也最前卫的坦克生产设计机构了。而现在這两家的高级工程师们，正聚在一起为了新军提出的坦克改进要求，凝思苦想到崩溃。
在实战中，1号坦克面对钢筋混凝土防御工事的时候，火力显得有些疲软，這直接影响到了這种装甲车辆在突破敌军防线這個“本职工作”上面的表现。反饋回来的要求也非常简单，那就是想办法给這种新式坦克安装上更加凶猛的火力。
陆军给出的選擇其实并不多，說实话其实军火商们手裡可以選擇的武器种类也并不多。陆军希望可以安装75毫米以上口径的火炮，作为突破敌军防线的重火力支援武器来和1号坦克混编。
而想法周密的王珏還有一部分新军将领则已经把目光看向了更远——为了对付可能出现的敌军坦克，王珏恳請设计师们研制一种火力更为凶猛一些，使用穿透能力更强的50毫米口径长身管火炮作为武器的“猎杀型坦克”。王珏希望可以用這种坦克作为未来的秘密武器，将那些已经拥有坦克的对手击败。
而炮兵提交上来的需求报告更加让人觉得荒谬，新军那些用牵引式火炮伴随過装甲部队突击作战的火炮单位早就受够了自己手中那些不方便的牵引式火炮，他们請求部队设计出可以“跟着坦克一起前进，并且可以随时射击的火炮。”
反正前线的部队站着說话不嫌腰疼，只是无穷无尽的在诉說着自己的需求，丝毫不同情后方武器设计部门那种欲哭无泪的窘境。如何满足五花八门的前线需求，成了這些设计者们最头疼的事情。
最先完成了设计的，竟然是支援炮兵们的要求，设计师们很快就完成了一個丑八怪一样的设计——他们直接拆掉了1号坦克的前驾驶舱還有炮塔，将敞开的地方加上了一面炮盾，然后把步兵還有骑兵用的100毫米野战炮架上了车，直接完成了一款自行榴弹炮设计。
這款设计用固定敞开式的战斗舱解决了各种各样的問題，包括战斗成员人数增加导致的空间紧张，以及100毫米口径榴弹炮后坐力巨大坦克容易侧翻等問題。而且利用现有的成熟技术，也大幅度的减少了设计成本還有時間。所以在定型之后1周，就有两辆样车被送往前线，供新军的炮兵部队使用评估。
谁也沒有想到，为了贪图省事和方便采用的“凑合”设计，竟然成了广受炮兵们好评的经典，于是敞开战斗舱室的外形丑陋无比的履带式自行榴弹炮，就成了大明帝国机械化炮兵形象的代言人。
解决了第一個难题的蚩尤公司還有1014厂立刻发现了一個問題，1号坦克的生产车间似乎要再一次扩建了。因为如果被称作1号榴弹炮的自行火炮通過了前线士兵的使用测试，那么很有可能1号坦克的底盘需求量，要远远大于炮塔需求量了。這是组织生产的车间负责人還有董事们需要操心的事情，如何能让坦克扛起50毫米口径长身管火炮，以及75毫米短管火炮，才是這些工程师们需要考虑的問題。几天的時間裡，负责這方面問題的火炮设计师们差点儿愁白了头发，各种各样的减小后坐力的方案，都被提了出来。
最终大家拿出来的方案，竟然是再把炮兵那边设计好的丑八怪再改一改，拆掉1号坦克上的炮塔，扩大之后焊接一個更大更宽敞的固定战斗舱室，然后使用75毫米火炮再加一個装填手。
歷史总是惊人的相似，在另一個时空中被德国人大量采用应急的无炮塔固定火炮设计，在這個时空中提前了100年被复制了出来。虽然车体采用的是更小一些的1号坦克车体，虽然战斗室内更加拥挤而且携带的炮弹也更少一些，可是這种突击炮设计确实被复制了出来，而且是在沒有用任何人提示和建议的情况下，被一大群设计师们异想天开的发明了出来。
当然，为了减小火炮的后坐力，以及适应這种小车载大炮的设计，75毫米步兵型野战炮也做了相应的改进，首先就是加装了更高效的驻退机和复进机，然后再一次缩短了炮管并且减小了膛压，使之后坐力更小，避免坦克在射击的时候出现過度摇晃。
经過這一系列的改进之后，1号坦克的底盘上加装了75毫米口径火炮的改进型号就此诞生了，唯一的遗憾就是這种怪胎沒有可以旋转的炮塔，火炮只能进行上下炮口调节，想要射击侧面目标，就只能旋转车体。
這就带来了另外一個問題：发现目标之后，這种“坦克”瞄准目标的時間比1号坦克要长了不少，算得上是一個小小的缺陷。为了解决這個缺陷，工作人员异想天开的给這辆坦克增加的10毫米的装甲厚度，让這辆坦克的正面装甲厚度达到了史无前例的40毫米。
设计人员的初衷是：当這辆坦克必须在战场上停下来瞄准自己的目标的时候，它有能力抵御住敌军利用這段時間对它进行的攻击。不過這一番改进之后，這辆面目全非的1号坦克最终的越野能力下降到了20公裡每小时，比1号坦克要慢了不少。
如此一番折腾下来之后，拿出来的這套设计方案在9月的时候交才算是勉强完成了，可惜的是這個时候辽东境内的大型战事基本已经结束了，双方以辽河为界已经安稳下来差不多一個月了。
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