第一二四零章 今年夏天會發大水
1969年12月，長征1號第2級火箭故障，“東方紅一號”未能入軌，這是長征1號的首次任務飛行，因爲這件事刺激了日本，逼得日本加緊步伐提前將幾個幾公斤的衛星送上了去。
如果這次發射成功，我們就會成爲全球第4個發射衛星的國家，可惜讓日本搶了先。
1984年1月，長征3號第3級火箭故障，第一顆靜止軌道通訊衛星“東方紅二號”未能入軌。
1984年4月8日，第二顆“東方紅二號”衛星發射成功，進入預定軌道，承擔廣播電視任務，但只有4個c波段轉發器，只能轉播兩個頻道的電視節目和承擔30路對外廣播，電話傳輸能力只有1000路，而且衛星設計壽命只有3年。
1994年11月30日，第一顆“東方紅三號”衛星由長征三號甲火箭首發成功，但在調姿過程中發現衛星燃料泄漏，之後經三次變軌送入準同步軌道。1995年1月6日技術人員確認這顆衛星的燃料全部耗盡，無法定點交付使用，這顆衛星於1月15日脫離地面測控站測控範圍。
1996年2月15日，長征3b大推力火箭發射國際708通信衛星時，起飛後兩秒，火箭飛行姿態出現異常，火箭低頭並偏離發射方向向右傾斜，飛行22秒之後火箭頭部墜地，星箭俱毀，損失慘重。
事故發生後，取消了所有的商業發射。
從同黃德成、王經國、張俊明、王偉績和李國濤等專業衛星人士的談話中，孫健也知道如今國內衛星的真實發展現狀。
在中關村高新園區還有一家國家級專業衛星製造廠、航集團第529廠，建於1958年，幹部職工有900多人，人才濟濟，第一顆人造地球衛星“東方紅一號”、第一顆返回式遙感衛星、第一顆試驗通信衛星都誕生在這裏。
第二顆“東方紅三號”衛星於1997年5月12日成功發射，並於5月20日成功定點至東經125赤道上空，該星的成功研製和發射，實現了國內研製的地球靜止軌道衛星從自旋穩定型到三軸穩定型的飛躍。
“東方紅三號”衛星相較於“東方紅二號”衛星，c頻段轉發器的數量從4個提升到24個，使用壽命達到8年，雖然實現了質的飛躍，但是也伴隨着設計風險和技術難度的大幅提升，在衛星研製中，得到了聯邦德國mbb公司的技術協助，包括研製和生產通信線和機械太陽陣，在系統和姿態軌道控制分系統研製中以給予大量設計支持，在生產和測試活動中也給予支持。
“東方紅三號”衛星受到國產電子元器件的性能和質量的制約，也只能傳輸4路彩色電視信號，電話傳輸能力只有3000路，同具有24個多頻段轉發器的美國和俄羅斯主流通信衛星相比，還存在巨大的技術差距。
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