第一三六四章 花錢買人心
孫健也不知道，北汽二廠前世是破產了還是被人收購了？資不抵債，1103人需要安置，沒有核心技術，也沒有發展方向，幹部職工喫大鍋飯習慣了，除了重生者，神仙難救，破產的可能性極大！
升米恩，鬥米仇，做好事不一定會得好報！孫健要不是進軍新能源汽車產業，就是將北汽二廠免費送給他，他也不會要，明確告訴大家，公司不盈利，只有工資和基本福利。
“同志們，京城電動汽車公司註冊成立後，公司人事部將根據崗位制定編制，根據崗位和職位制定工資標準，公司承認以前經過認證的學歷和專業技術職稱，自願加入，實行雙向選擇崗位，競爭上崗，重新同京城電動汽車公司簽訂一年期的臨時勞動合同，一年滿後再簽訂三年期的短期勞動合同，三年期滿再簽訂十年期的長期勞動合同；不學習技術，不提高管理水平，不與時俱進就會被公司淘汰；公司實行按勞分配多勞多得上不封頂的分配原則，根據貢獻大小，高級管理層和一般管理層、技術人員和普通工人的收入差別較大，公司將給自願加入的幹部職工一週的時間選擇崗位，我向大家保證，只要服從公司安排，現有的1103名幹部職工在京城電動汽車公司都有崗位，享受淘寶控股公司的工資標準和基本福利。”
能者上庸者下，打破幹部終身制和大鍋飯，競爭上崗，從中發現人才。
“我說第三點，將成立的京城電動汽車公司是國內第一家新能源高科技汽車公司，近幾年在國內沒有市場，但前途光明，公司成立後，將在順義汽車工業園區購買500畝土地，規劃用3年的時間建設一座現代化的電動汽車生產基地，規劃成立京城電動汽車製造廠、京城電動車製造廠和京城電動汽車研究所，第一期工程規劃建設1條電動汽車發動機生產線、2條電動車發動機生產線、1條電動汽車底盤生產線、2條電動車生產線、1條充電設備生產線、1條車載電子設備生產線等，年產電動車30萬輛，年產電動汽車1萬輛，中期規劃達到年產電動車50萬輛，電動汽車10萬輛；遠期規劃達到年產電動車100萬輛，電動汽車30萬輛。”
“大家對這些抽象的數據不太感興趣，都想知道大家的福利待遇？”
哈哈……
在場的幹部職工發出善意的笑聲，在國企喫大鍋飯習慣了，幹活拿工資，錢少少做事，錢多多做事，沒錢不做事。
“在新工廠的生活區，規劃建設18棟11層的精裝修電梯房，在場的人，以夫妻爲單位，都有一套70-140平的住房。”
也只有孫健這種多金的重生者，工廠還沒有賺錢，就花錢買人心！
孫健到北汽二廠的職工宿舍走了一圈，1988年建設的4棟7層樓的職工宿舍，住了224家，八成是40-70平的一室一廳和二室一廳，只有二個門棟的三室一廳；還有一棟三層樓的單身宿舍，如今住了45家結了婚的幹部職工。
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