第一三七四章 電動車研發成功
按照4月12日公佈的微軟公司2000年第一季報，蓋次在第一季度減持了1000萬股微軟股票，微軟股票暴跌，作爲持股5%的股東，蓋次不僅不護盤，繼續向SEc書面申請，計劃第二季度繼續減持800萬股。
微軟公司的股價不大跌纔怪！
孫健不理解蓋次每個季度套現800-2000萬股微軟股票的行爲，難道不看好微軟公司的發展前景？
投資者用腳投票，微軟股票的跌幅明顯大於鯤鵬軟件就不奇怪了！
前世，納斯達克網絡科技股泡沫破裂後，微軟的股價跌了7成，蓋次的身家只剩下一半，要不是提前大幅減持，在股票上的損失更大。
好在AtIc持有的微軟股份在它的次高點套現了！
雖然微軟公司沒有沒有發生前世被起訴、蓋次被迫退出管理層的事件，但隨着網絡科技股泡沫的破裂，微軟公司的股價跌幅也會遠遠大於鯤鵬軟件。
按照4月14日收盤價計算，淘寶控股公司持有鯤鵬軟件集團的股票市值也高達2330億美元！
孫健擁有的財富不是蓋次能比的，但因爲孫健拒絕參加福布斯和胡潤全球財富排行榜評比，沒有意外，1999年的全球首富還是蓋次，還會繼續蟬聯下去！
盎格魯撒克遜人和猶太人都高興！
孫健也樂見其成！
“祝賀大家！我代表京城電動汽車公司，獎勵在三種型號電動車研發和生產中有突出貢獻的員工50萬元。”
啪啪……
4月25日，孫健接到總經理鄧紹光的電話，高中低檔三種型號的電動車研發成功，26日上午乘飛機來到位於昌平小口鎮的京城電動汽車公司，騎過三種型號的電動車後，非常滿意，接見陳耀暉、李孝定和張維等研發和生產部門的員工代表，表示祝賀。
電動車在孫健的眼裏都沒有技術含量，何況能自主生產各種汽車的原北汽二廠的汽車工程師和汽車技師們？採用副所長張維團隊的電動車設計圖紙、京城內燃機總廠生產的電機和朝陽新能源電池公司生產的磷酸鐵鋰電池、車載控制芯片、充電器。
位於順義汽車工業園區、佔地1000畝的京城電動汽車公司第一期工程於3月8日已經動工，劉市長、郝副市長和陳建明等出席了開工典禮，由順圓地產集團設計研究院設計，順圓地產集團承建，工期13個月。
規劃建設一棟11層樓的京城電動汽車研究院、一棟6層樓的綜合樓、1條電動汽車發動機生產線、2條電動車發動機生產線、1條電動汽車底盤生產線、2條電動車生產線、1條充電設備生產線、1條車載電子設備生產線、六棟18層樓的員工宿舍。
能研製電動汽車純電電機和混動電機的朝陽新能源電機研究所經過2個多月的研製，具有自主知識產權的第一代電動車電機的研製工作已經到了尾聲。
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