第四九五章 虎頭蜂戰鬥機
在給自己的航空機槍換上新的彈鼓確定下方沒有有價值的目標後，鄭睿才招呼僚機準備返航，而就在這時，僚機報告有兩架不明身份的飛機從南邊飛了過來。
鄭睿立刻就意識到這是英國飛機，因爲他們現在所處的位置在阿姆河以南40公里，這一片區域也沒有其他的空中偵察編隊，只可能是英國飛機。
鄭睿猜測這兩架英國飛機可能是在附近巡邏，看到了天空中的濃煙這才趕過來，他沒有在過多的猶豫，帶着僚機就向英國飛機迎了過去。
剛剛鄭睿已經在英國勢力範圍內進行了一次成功的襲擊，嚴格算起來他們已經是開了第一槍的，與中國空軍有着差不多交戰規則的英國皇家空軍肯定已經決定使用致命武力了。
如果想要順利返航，那麼鄭睿就必須逼退這兩架英國戰鬥機或者將他們擊落，而鄭睿很確信他們能夠在較量中取得優勢，
除了自己出色的飛行技術以外，鄭睿駕駛的這架中國航空隊最新式的戰鬥機也是他信心的源泉。
他所駕駛的這架戰鬥機代號虎頭蜂，是1918年末纔開始批量交付海陸軍航空隊的，中亞地區的飛行聯隊也是剛剛纔拿到，它也是第一種大批量裝備軍隊的全金屬戰鬥機。
虎頭蜂戰鬥機是一款劃時代的戰鬥機，謝瓚泰帶領的團隊從1915年開始研製這款飛機，研製途中還借用了部分從德國拿到的的祕密情報，這才讓它在1918年順利服役。
虎頭蜂戰鬥機與現在歐洲主流的戰鬥機不同，它採用了無支架，無支柱的懸臂式機翼，而且機身框架由薄壁硬鋁管鉚接而成，蒙皮由波紋薄硬鋁製造。
金屬結構比木板條、膠合板、織物製造的戰鬥機具有更好的耐用性，尤其是防潮性能，與其他戰鬥機不同的是，虎頭蜂戰鬥機能夠在露天長期存放，只需要用防水布覆蓋發動機、螺旋槳和駕駛艙就行了，
該機配備一臺185馬力的奉天廠發動機，並配置前置散熱器和一個雙葉木製螺旋槳，裝備了兩挺7.92mm航空機槍。
虎頭蜂戰鬥機有着出色的爬升率，飛行速度創造了戰鬥機的最快紀錄，達到了200千米/小時，此外它最高可以飛到6000米的高空，最大航程也達到了300公里。
此外該型戰鬥機還以穩定性和易於控制而聞名，但在水平機動性方面，由於機翼負載更高，它並不如雙翼飛機。
而另一個問題是該機的起降距離比雙翼戰鬥機更長，這使得它很難部署在前線的小型機場使用，到目前爲止中亞也只有布哈拉等地的大型綜合空軍基地能夠起降。
相比起英國現在大量裝備的駱駝式戰鬥機，虎頭蜂的綜合性能比起駱駝尤其是比英國陸航的駱駝更加的出色，特別是虎頭蜂裝備了無線電，這給予了中國飛行員史無前例的極大優勢。
“跟着我，我們得搶佔高度。”
鄭睿的這道命令是完全針對駱駝的弱點的，在中亞地區和英國空軍玩對抗遊戲這麼長時間，中國空軍已經發現，中亞英國空軍的駱駝在三千米以上的高空時速度和靈活性嚴重下降，
而根據從歐洲得到的情報以及對從德國高價入手的幾架駱駝進行的實驗來看，英國海航和陸航的駱駝性能差別很大，而且無論哪裏的駱駝發動機功率都沒有虎頭蜂大。
在鄭睿的帶領下，他們兩架虎頭蜂迅速開始爬高，而英國的駱駝也開始試圖強佔高度，英國空軍中尉羅根是一名飛行老手，
作爲在殘酷歐戰中倖存下來的飛行員，他非常清楚空戰中最重要的交戰原則是高度，比敵機高就能有更從容的時間，更快的俯衝速度，
第一輪俯衝必須得手，如果失手，最佳動作是急躍升爬高實施半滾倒轉恢復攻擊態勢。
在看到對面的中國戰鬥機開始爬升後，羅根就開始試圖搶佔高度，但是讓他驚訝的是對面的中國戰鬥機爬升速度要比他快不少，
這與他前一陣遇到的中國飛行不同，以前遇見的中國的戰鬥機絕對沒有對面那兩架飛機一樣的爬升速度，
羅根意識到對面的中國戰鬥機是一種之前從未出現在視野中的全新戰鬥機，這場戰鬥會很艱難。
對英國來說中亞相比起歐洲一直都是邊緣地帶，人員裝備也比不上歐洲，甚至他都是急急忙忙從歐洲戰場抽調過來的，
更糟糕的是中亞地區的駱駝竟然有相當一部分裝備着有問題的克拉蓋特發動機，這種發動機到達一定的時間出力就會下降，
而對於戰鬥機來說，在戰鬥中遇到這種情況就是致命的，但是現在羅根已經沒有選擇的餘地了，對面的中國飛行員顯然已經進入了攻擊狀態。
雙方的戰鬥機在空中開始快速爬升，但是駱駝不可避免的落入了下風，當虎頭蜂爬升到一千公尺的高度後，駱駝才爬升到七百公尺左右，這就是理想的攻擊起點。
“攻擊！”
鄭睿在通話器中喊了一句，隨後立即帶頭向下俯衝過去，強烈的氣流迎面吹來，將鄭睿脖子上那條圍巾的尾巴吹得筆直，動機的轟鳴聲也變得低沉起來。
飛機的操縱變得困難起來，原本靈活的操縱桿也如同被釘死了一般，鄭睿用力扮動着操縱桿，將他的獵物穩穩的套進瞄準具內，然後毫不猶豫的摳動了扳機。
“噠噠噠~”
一個長點射過後，數十發子彈準確無誤的擊中了其中一架駱駝式戰鬥機的機頭，駱駝立刻冒出了一股濃煙，隨後這架駱駝就失去了控制，翻滾着向地面栽了下去
。