第五五一章 民船航母
我們甚至預想到了一個極端情況，那就是英美兩國從兩面對我國進行夾擊，雖然很我國工業實力目前已經躋身世界前三，但是這與英美兩國聯合起來的實力相比依然處於下風。
海軍總噸位的限制也讓我們無法在艦隊規模上佔據上風，我們需要一切可能的手段來獲取更多地戰艦，同時保證戰時狀態下的補充。
將大噸位的郵輪進行改造就是一種很不錯的方法，但是我們不能只侷限在郵輪上，所有有潛力的民用船隻都應該被記錄，關鍵時刻進行航母改造。”
程壁光所提到的就是後世的預備航母計劃，這個計劃可以讓中國海軍的航母艦隊快速的擴充。
“那要看哪個航運公司願意將大把的金錢來扔到與盈利毫不相關的水密隔艙、裝甲和tds上了。”
主持設計了朝歌級航空母艦的高成勳有些犯難的說道。
“不過這是一個很不錯的想法，如果這個計劃得以進行的話，我們倒是可以通過改裝某些優質民船來增強艦隊力量。”
“建造費用問題我們可以以國家出資的方式來對船舶擁有者進行補償，而且我們還可以將這個思路擴大化，
比如說護航用的驅逐艦或者反潛船，都可以用民用船舶來改造，甚至在建造的時候就用民用標準就可以，反正他們也只不過是對付一下潛艇，而不是參加真正激烈的海上大戰。
英國人不是在1戰中建造了很多輔助巡洋艦嗎？”
程壁光馬上提出瞭解決辦法，而程壁光的表現也再一次證明了他的能力，而更讓王啓文滿意的是程壁光態度的轉變。
他與升任元帥然後退役的林永升以及其他將領不同，程壁光能夠根據時代的發展而改變自己的思路。
曾經他也是一個強硬的戰列艦派大佬，但是在成爲海軍部長後他馬上轉變了態度，並開始支持航空派，實際上海航得到更多的經費也有程壁光在其中幫忙的原因。
同時程壁光也開始深入瞭解航空母艦這一新式艦種，這也是他能提出這個建議的原因。
不過程壁光並不是第一個想到這種辦法的，王啓文早在條約簽署之前就已經考慮了商船改航母的問題，
歷史上2戰中美英日三國海軍都裝備過商船航母，不過美英是用商船改的護航航母，主要執行反潛和火力支援任務，這些航母幾乎就是民用船體，甚至於有些在用完之後還可以再改回來接着當民船用。
而日本人則專業多了，日本有的改造航母比如大鷹和隼鷹就是拿豪華郵輪改的，在輪船建造的時候就考慮到以後要做航母，一些設計完全是參照軍艦標準實施的，
甚至於日本政府還出資高達6成，以便完成這些戰艦，其中最爲先進的改造航母其戰鬥力和日本的中型航母幾乎都是一個檔次的，當然航速是慢了一些最高只有25節。
不過載機量和甲板面積都能得到保證，戰鬥力比美英那些只能用於護航的航母要強上很多，當然保證高戰鬥力帶來的一個問題是，這些商船改成航母后就無法再復原成商船。
從結果上看，美國的護航航母們很成功的完成了自己的任務，將納粹的海狼一隻只從海底揪出來，在太平洋上也爲陸軍提供了足夠的支援火力，
而日本海軍的航母因爲艦隊反潛薄弱以及缺乏飛機等因素，表現的非常差勁，但是在和平時期積攢足夠多的優秀航母預備船是有必要的。
“我們可以牽頭制定一個優秀民用船隻資助計劃，在戰時，我們完全可以將這些設計優秀的船舶改裝成可以伴隨艦隊行動的高速補給艦、甚至是航空母艦，這將是一支十分重要的潛在力量。”
最終王啓文決定成立一個優秀民用船舶管理機構，其中不僅僅是對優秀的高速民船提供一定的補貼，同時還對全國所有大中型民船進行了普查和等級，
從中選取優秀的船進行編號和定期檢測，然後再將相關數據交給軍方進行評估，和平時期想怎麼用就怎麼用了，而到了戰爭時期這些優秀的民船將按照一定程序徵召改造。
而且這也是一個隱藏戰鬥力的手段，等到中國的航母建造經驗積累的差不多了，說不定還可以在適當的時候建造幾艘3萬5千噸級的大型郵輪專門用於遠洋航線，
當然預備航母計劃也不光是中國一家想到了，美國人這個手也在考慮他們的未來預備航母計劃，不過相比起中國中樞以及海軍上層人物對這個計劃的支持力度。
美國海軍這個預備航母計劃得到的支持少的可憐，現在美國海軍的注意力主要在有着沉重的裝甲以及火力兇猛重炮的戰列艦以及艦隊航空母艦上。
美國海軍現在的重點是如何在三萬五千噸的限制下造出領先世界的戰列艦，以及如何建好一艘符合要求的航空母艦。
至於預備航空母艦他們並不是太關心，此外，航空巡洋艦也分散了美國海軍的注意力，畢竟這種能兼顧兩種戰鬥模式的新艦艇實在是太吸引人了。
但是不重視預備航母並不代表美國海軍不重視航母，事實上美國對航空母艦的探索與中國和英國不相上下。
甚至因爲更深厚的財力在某些方面的探索已經超過了英國，美國人已經越來越靠近航空母艦的核心祕密了。
美國海軍中的一些人與中國海軍中的航空派一樣堅信未來航母會取代戰列艦成爲新的海上霸主，新的時代已經來臨了。
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