第一百二十四章：蒸汽機車和艦用蒸汽機
但是爲了漢海王國更好的生存。
戰爭便是漢海王國必不可少的一部分了。
如今南洋平定已和過去十年的時間。
漢海王國已經完全消化了南洋的土地和人口。
而且數年間，漢海王國的海陸軍已經完成了換裝。
六大海軍已經裝備了風帆戰列艦。
每支海軍都由兩艏臺彎級（八千料），五艏大同級（六千料），十二艏拓南級（四千料）和二十艏武勝級組成最核心戰鬥力。
另外便是五十艏晨雲級和五十艏舟山級的戰鬥支援船與四百艏各型武裝福船組成的運兵補給船。
如此五百三十九艏船，共同組成了一支海軍艦隊的完整戰鬥序列。
陸軍八個師也已完成燧發槍的換裝，雖然陸軍提督，副相成何奇多次向劉守義建議，讓陸軍也換裝騎兵所用的針發槍。
但是如今劉守義並未有換裝針發槍的打算。
銅殼彈已經在研製當中。
新式火炮和炮彈也在研究當中。
不久便會問世。
既然如此幹嘛還要使用針發槍呢，直接換裝栓動步槍不是更好。
反正現在燧發槍已經完成了後裝改造，有效射程也有百米左右。
一分鐘射速也有三發，頂級射手甚至可以保證五發。
如此在這個時代還有何人能夠匹敵。
別忘了還有野戰炮兵加持。
所以還不如等栓動步槍與新式火炮出現後，一起換裝更好。
更別說有了銅殼子彈，要是底火在好好弄弄，那什麼加特林，馬克沁都可以弄，讓那些韃子蠻夷，變成能歌善舞，不是更好。
陸海軍換裝完畢，各地異民也對漢海王國有了認同感。
異民分得土地，孩童可以上學。
更重要的是，在漢人完成了掃盲運動的同時，這些異民也開始了新的一輪掃盲運動。
更別說這些異民已經進入漢海王國十年的時間了，一些表現好的（比較聽話的）人已經獲得了臨時的漢人木牌和漢人戶籍。
只要繼續表現，最終成爲漢人便是順理成章的事情了。
這十年裏，劉守義還派人加強了對異民的信仰教育。
忠君愛國，禮義廉恥。
並將道教，佛教引入各地，讓異民皈依，以此來控制異民的思想。
不過對於佛教劉守義也是既用之，也防止其壯大。
畢竟佛教在劉守義看來，也不是善茬。
佛教的土地也被嚴格限制，也嚴禁兼併土地的存在。
當然土地兼併劉守義也不是完全針對佛教。
而是對國內的各方勢力都嚴禁兼併土地。
首先以法律的形式保護私有財產和土地，其次在對惡意兼併土地的行爲進行嚴厲的打擊。
如此漢海王國國內並未出現像大明那樣的嚴重的土地兼併問題。
當然除去法律原因外，如今世界之大，所以漢海王國國內的人也不屑於在國內去兼併土地。
國內已經站穩腳跟。
各地形式也是一片大好。
十年來，漢海王國新建水泥路，鐵軌路三萬多公里，基本連通了各地城市。
在劉守義的計劃中，首先修建連接城市，之後擴大到鎮一級，最後纔是鄉鄉通，村村通，甚至戶戶通。
當然這僅侷限於水泥路。
鐵軌路最多通到鎮鄉一級，不可能實現戶戶通鐵軌路。
如今隨着煉油廠投入使用。
瀝青也被提煉了出來。
瀝青有天然瀝青和石油瀝青兩種。
將原油蒸餾後獲得的殘渣就是瀝青。
將瀝青覆蓋在水泥路上，使得水泥路更加的平穩，更有利於車輛通行。
而鐵軌路如今已成爲了漢海王國貨運的必不可少的組成部分。
利用馬拉和手搖，使得鐵軌車能運送水泥路無法達到的運量。
而且將鐵軌路修入礦洞，可以直接從礦洞運出礦石，非常方便。
如今蒸汽機車頭已經在動力廠開始研製。
同時開始研製的還有船用蒸汽機。
只要這兩種動力裝置研製成功。
蒸汽機車和蒸汽輪船便可問世。
當然和新式火炮一樣，劉守義可不願意在這兩種動力設備上走過多的彎路。
最早的蒸汽機車是英國人喬治·斯蒂芬森發明的。
不過這種蒸汽機車頭太過原始，劉守義並不打算去弄。
蒸汽機車原理其實很簡單，把煤填入爐膛時，煤在燃燒過程中，它蘊藏的化學能就轉換成熱能，把機車鍋爐中的水加熱，汽化，形成400℃以上的過熱蒸汽，再進入氣機膨脹作功，推動活塞往復運動，活塞通過連桿，搖桿，將往復直線運動變爲輪轉圓周運動，帶動機車動輪旋轉，從而牽引列車前進。
因此蒸汽機車必須具備鍋爐，氣機和走行三個基本部分。
鍋爐包括，燃燒燃料和產生蒸汽的部件，包括火箱，鍋胴和煙箱三部分。
火箱由內火箱和外火箱兩部分組成，內火箱底部是爐牀，爐牀下部有存放爐灰的灰箱。
在鍋胴內排列着不同數目的大煙管和小煙管，大煙管內套有使蒸汽乾燥和加熱的過熱管。
在內外火箱之間和鍋胴內貯有鍋爐用水，鍋水覆沒內火箱頂板和大小煙管，在鍋水蒸發面上形成蒸汽空間。
煙箱位於鍋胴前部，內有煙筒，乏氣噴口，反射板和火星網等通風裝置。
當燃料投入爐牀，在火箱內與從灰箱風門進入的空氣混合燃燒產生熱能，熱能通過內火箱板和大小煙管，傳遞給周圍的鍋水和過熱管中的蒸汽，煙氣進入煙箱，通過煙筒排出。
高壓高溫蒸汽由鍋爐最高處的蒸汽包經調整閥，乾燥管，過熱管和主蒸汽管等蒸汽通路進入汽機。
氣機是將蒸汽的熱能轉變爲機械能的部件。
汽機連同機械部分包括汽室，汽缸，活塞，十字頭，搖桿，連桿，閥動裝置等部件。
閥動裝置是支配汽閥與活塞協調動作的配汽機構，用於調節進入汽缸的蒸汽量，實現機車的前進或後退。
鍋爐發生的高壓高溫過熱蒸汽進入汽室後，通過閥動裝置的配汽作用，進入汽缸，在汽缸內膨脹作功，推動活塞時，機械能經活塞桿，十字頭，搖桿等機械部件傳遞給主動輪，再經連桿傳遞給其他動輪，通過輪軌接觸，牽引列車。
將鍋爐，汽機等部件固裝於車架上，經彈簧懸掛裝置將重量由軸箱傳至車輪，由鋼軌支持。
動輪把機械部傳來的機械能轉變爲機車在軌道上的走行功。
接下來就是機車的走行部了。
蒸汽機車的走行部分包括彈簧懸掛裝置，輪對，導輪，從輪，軸箱，導輪轉向架，從輪轉向架和牽引裝置等構成。
輪對分爲導輪，動輪，從輪三種。
安裝在機車前轉向架上的小輪對叫導向輪對，機車前進時，它在前面引導，使機車順利通過曲線。
機車中部能產生牽引力的大輪對叫動輪。
機車後轉向架上的小輪對叫從輪，除了擔負一部分重量外，當機車倒行時還能起導輪作用。
軸箱和車輛的滑動軸承軸箱相類似，主要起潤滑作用，防止車軸在高速運行時過熱。
彈簧裝置的作用主要是緩和運行時的振動，減輕車輪對線路的衝擊，另外還能把車架上部的重量平均分配給各個輪對。
最後便是煤水車了，是裝載煤，水，油脂和存放工具等的車輛，掛在機車司機室後面。
煤水車由煤槽和水櫃兩部分組成。
在煤水車上裝有推煤機和輸煤機，將煤均勻地噴投到爐牀各處。
這便是劉守義按照後世的蒸汽機車頭所設計的一整套蒸汽機車。
雖然複雜了點，但是因爲有了蒸汽機的成功經驗，而且嚴格來說這些要是分開打造也不算太複雜。
所以劉守義思來想去，還是打造這種完整的蒸汽機車頭更好。
至少少走了很多彎路。
同樣的還有艦用蒸汽機。
對於艦用蒸汽機，劉守義不打算一步到位打造汽輪機，而是使用往復式蒸汽機。
也就是三脹往復式蒸汽機。
所謂三脹往復式蒸汽機，其實就是串聯三個氣缸和活塞，將原有一個氣缸所流出的高壓蒸汽導入後面的氣缸中讓後面的氣缸也進行活塞運動，最後在導入冷凝器中。
不僅如此，三個缸下有一個連桿，將三缸中的活塞連接在一起。
如此保證了活塞的持續運動。
和單槓單脹相比，三脹機使用功率更大，動力自然更強。
當然在三缸後，還可以再設立一個缸，繼續壓榨蒸汽動能。
讓三缸變四缸。
不過這最後一個缸的功率相比前三缸就要少很多了。
這便是劉守義爲自己的海船準備的艦用蒸汽機。
當然，這一切都停留在圖紙上。
而且就算艦用蒸汽機研製成功，還要打造鋼鐵船隻，在上艦測試。
所以這還有很長的一段路要走。
不過劉守義並不擔心這會耗費更多的時間。
至少這已經少走了很多彎路了。
建威十九年四月九日，劉守義將衆臣召集到了南宮。
對南洋諸國的戰事也該安排了。
：https://www.zibq.cc。：https://m.zibq.cc