重返火紅年代 第329節 作者：未知 劉海直接指揮，讓機艙那邊的操作人員不斷操作，看看起落架的收放速度等等的，這個測試不是一次兩次，需要反覆很多次，每一次都要記錄時間。 起落架是用到的最多的部件，所以這玩意安全性必須要保證。 一邊還要看液壓管路里面的壓力變化。 連續幾天測試，有些地方優化的要優化，比如一些液壓管路需要迂迴，還有一些電路需要更改什麼的，在起落架的收回的時候有些時候會礙事。 還要測試手動的控制……這玩意平時看起來沒用，關鍵時候救命。 “起落架系統測試完畢，通過，明天測試艙門液壓系統。” “你們回去把今天的測試流程數據整理出來，自己再寫點自己的理解給我。”測試完畢，今天任務結束，劉海就讓參與的技術人員寫一些自己的心得，當然有自己的想法也可以提。 “是。”大家也就習慣了。 距離下班還有兩個小時，劉海回到自己的辦公室，準備制定明天艙門測試流程，艙門測試要比起落架好一些，起落架畢竟比艙門複雜。 第393章 試飛 按照道理來說，這些系統應該在組裝之前就由系統提供的單位提供測試報告，但是沒辦法，這都是摩托車廠自己製造的。 劉海準備在這次大飛機制造結束，就讓摩托車廠這邊飛機制造車間制定一個安全標準，然後這個標準就是以後配套廠提供飛機零部件的標準，然後延伸到航空部門。 爲以後咱們自己的飛機保駕護航，也是爲防止外來飛機設置一些籬笆…… 大飛機制造受到了各方的關注，畢竟這是國內自己製造的大飛機，雖然是活塞發動機，但是別忘記了，這已經只是比國際上落後十年而已，畢竟dc7飛機也就十年而已。 至於噴氣式大飛機，這個暫時不敢想，畢竟技術難度不是一個等級的。 大飛機制造還沒出來，摩托車廠的水泥罐車，泵車，攪拌站通過了上級部門的驗收，驗收標準就是摩托車廠的製造標準。 特種車輛在咱們國內需求還是很大的，摩托車廠建立了三個車間，一個生產攪拌站各種設備，另外兩個分別是水泥罐車，泵車。 另外還可以修建地泵，這個已經在開始搞了，劉海這邊還是當一個項目組組長。 這一套設備，鐵路部門那邊一眼就看上了，有了這玩意，修建橋樑什麼的是不是比原來要快很多。 最關鍵的是材料可以統一管理，混凝土質量可以統一把控，這對於工程來說，不要太好了。 不過這個成果在即將出現的大飛機面前，一點浪花都沒有帶起來，摩托車廠這邊只是默默增加三個車間，然後相關部門趕緊根據摩托車廠這邊的試驗數據制定相關標準。 68年五月中旬，大飛機的各項測試結果完成，開始最後的蒙皮覆蓋，主要是機腹這些位置，之所以最後進行覆蓋，是因爲測試的時候方便維修檢查更改。 蒙皮覆蓋完畢之後，大飛機就開始下線了，樣機是黃色的，這個用於飛行中保護飛機蒙皮，測試之後可以把表面打磨之後噴漆。 如果是鋁合金，那麼可能噴漆之前打磨會讓蒙皮變薄。 當整個飛機緩緩的拖出製造車間的時候，孫愛國看着這巨大的飛機，人都要醉了。 十米高，機翼翼展40米，長度35米，四臺巨大的螺旋槳發動機看起來是那麼的霸氣。 現場還有拍照的，還有錄像的，這是廠子宣傳部門的，價格昂貴的膠片在摩托車廠來說，不算什麼。 據說已經引進了小雞最先進的膠片生產技術，反正現在有人上杆子賣給咱們各自技術設備，只要不是軍事敏感技術。 飛機地面測試試驗，劉海制定測試內容，然後下面的人來執行，首先是進行啓動試驗，好傢伙，開始啓動的時候就跟拖拉機啓動一樣，噴出一道道黑煙，先啓動一個發動機，然後是第二個，第三個，第四個。 啓動發動機的時候，所有人都在安全距離之外，通過電臺與飛行員進行溝通。 劉海就在旁邊的測試塔臺上開始指揮，旁邊還有救援的隊伍，主要是怕出現什麼意外。 測試的時候一次加油的數量是跟測試的內容有關的，有些測試需要的油不是很多。 然後是地面滑行試驗，就是在幾公里的飛機跑道上開始不斷試驗，劉海一邊指揮，飛行員操控，外面的觀察人員對飛機的各個部件進行觀察，模擬飛機各種操控，尾翼，襟翼等等的聯動情況。 這樣不止一次兩次，要重複無數次，每次測試的數據都要記錄。 別小看這些測試流程，這是爲以後飛機產業定下的基礎。 “小海，這飛機多久能飛起來？”朱海洋聽說大飛機進行試驗，也來看熱鬧了。 “地面試驗一個星期之後開始試飛。”劉海這邊看着手下的人忙碌，畢竟地面試驗這個不是什麼高大上的東西，該給下面人乾的活，就讓下面的人來做。 大飛機的試驗比雙發飛機要複雜一些，每次試驗之後還要檢查相關的系統等等。 其實99％的檢查都不會有任何問題，數據穩定的不得了，但是就要這個數據穩定。 一旦數據出問題，那就麻煩了……哪怕是十次，百次數據都一樣，也要進行檢查，試驗。 “這個飛機以後做的客機能坐多少人？”朱海洋看着巨大的黃色的飛機，又開口問道。 “大概一百來個人吧，具體看情況。”座位佈局這個根據不同情況改變，比如有頭等艙的，就少一些，沒有的就多一些。 而且這個時候民航的任務需求量並不是很大，起碼普通人沒啥機會乘坐飛機，只有公務，還需要一定級別。 國內現在需求量大的也就是貨運飛機，客機數量有限。 “足夠了，足夠了。”朱海洋點點頭，單次航線能坐一百多人足夠了，估計沒那麼多人。 其實現在大部分航線雙發運輸機就足夠了，二三十個人什麼的。 朱海洋對於劉海的能力簡直是無法形容，有些變態啊，整出這一出一出的，關鍵還這麼年輕啊。 不到三十歲有這種成績，這種能力，比自己聽說過的很多大牛人都牛，更是把自己帶出來了。 幾個部門領導密切關注着大飛機，在大飛機要進行飛行試驗的時候，上級領導帶隊再次對摩托車廠進行考察，上級領導看着咱們自己的大飛機，帶領一幫領導圍繞着飛機很是走了幾圈，又進了寬大的飛機內部，看着這寬大的飛機貨倉，相關的技術人員就在給上級領導介紹，這個是幹嘛的，那個是幹嘛的。 尾部艙門關閉的時候，會發出一聲聲刺耳的聲音，提醒這邊關閉艙門，主要是無聲無息的有些二貨就會被夾了。 至於說防夾措施，這個……很難，因爲哪怕在劉海穿越的時候，所謂的防夾措施，不好用的時候比較多。 就這樣，以後再出意外劉海一點都不奇怪，只要是人乾的事情，都有出意外的時候。 劉海就沒有親自去講解了，劉海就在飛機外面，朱海洋這次也來了，看着上級領導一幫子大領導，嘴巴都笑裂開了。 正在與廠長說着什麼，廠長也沒必要去湊熱鬧，就這些大領導，孫愛國一個星期見好幾次。 讓下面的技術人員接觸一下上級領導更有利於廠子的發展。 上級領導從進入飛機艙門開始，走一步就四處打量，看着寬大的飛機貨倉內部，可以清楚的看到噴了防鏽漆的飛機橫樑，縱梁，還有各種控制管線，飛機地面也是金屬材質。 上級領導很感慨啊，這就是咱們自己的大飛機，想到了以前最艱難的時候，那個時候喫都喫不飽，被人追的到處跑。 現在可以生產這種大飛機了，雖然說是模仿的，但是隻要自己能夠製造，那就是好事。 撫摸着這熱乎乎的金屬，這是沒辦法的，現在馬上六月了，這飛機蒙皮外面還沒有噴漆，艙內的溫度低不了多少。 機艙內部都幾十米長，前面就是駕駛艙，試飛員們很激動的給上級領導敬禮。 上級領導也來到了駕駛室，不過飛機駕駛室視線不怎麼好，看着這琳琅滿目的各種儀器儀表，上面都是漢字，旁邊的試飛員一一的介紹。 上級領導看了一個多小時，就在機艙內部，劉海在塔臺這邊來了，準備指揮第一次試飛，上級領導出了機艙，與大飛機合影，然後就讓其他領導合影，自己又來到了塔臺。 “領導。” “領導。”塔臺這邊工作人員趕緊的來迎接，紛紛的鼓掌。 上級領導揮揮手，目光多看了劉海一眼，然後與其他人握手。 另外一邊合影結束之後，把人全部清空到安全地帶，然後就開始準備第一次試飛。 “起飛。”劉海讓上級領導來發令，上級領導就在這邊下達起飛命令。 四發運輸機就在跑道上開始跑了起來，然後在衆人的目光下，一飛沖天。 上級領導拿起望遠鏡看着飛起來的大飛機，心潮澎湃。 試飛的前一段時間，不會收起落架，然後也就五分鐘，五分鐘之後降落…… 1968年5月28日，我國製造的四發運輸機首飛成功，這代表着我國的飛機制造領域再上一個新臺階。 這一款飛機是我國自行研究，自行製造的中遠程運輸機，最大載貨量達到30噸，最大飛行距離達到9000公里，爲我國的國家安全提供了更強的保障，是我國航空史上又一座豐碑。 上級領導帶領着…… 第二天，劉海在四合院起來，就聽到大喇叭裏面的主持人慷慨激昂的聲音。 不過京都這邊的人都明白，這是那個廠子製造的，雖然廣播裏面沒說，京都東邊這邊的居民，到了別的地方就說，我們哪地方每天都可以看到很多飛機飛，我見天看見幾十回，你知道哪飛機飛的多低嘛…… 今天是29星期三，劉海總算是回到維修科來了，試飛那邊要進行不短的時間，自己沒必要天天去盯着了，有問題自然有人來彙報就是了。 劉海來設計客機，也就是要把貨機進行內部裝修，去掉後艙門增加密封加壓設置，空調，照明，座椅佈局等等的。 這幾個月劉海在維修科的時間太少了，每天就來換個衣服什麼的，先來到隔壁養殖大王八的地方，只有臉盆大的兩隻，已經放在室外了，室外做了一個池子，房間裏面空了。 小白鼠的數量比較多了，大白鼠也有成功長出腫瘤的了，劉海就準備進行對比試驗。 回到辦公室後，剛剛把圖紙什麼的拿出來，孫愛國就進來了。 “這次大飛機順利試飛，大家都鬆了一口氣，下面就看測試結果了。”孫愛國看到劉海給自己倒茶，也沒有阻止，開口說道。 劉海點點頭：“是啊，我也很擔心出問題。” 劉海心裏肯定擔心，設計是設計，真正的還是要看飛起來的結果，畢竟是騾子是馬還要看起飛。 “現在數據怎麼樣？”孫愛國吹了吹茶水上的泡沫，一邊開口問道。 這個時候泡茶可沒有那麼多講究，起碼劉海沒啥講究，太過講究的在這個時代被人盯着就不好了。 “我能在這裏，就證明一切順利，什麼時候我不在維修科了……”劉海嘿嘿一笑的說道。 “你預計多久可以量產？”孫愛國現在着急的是想量產，這玩意咱們需求比較大就是了。 劉海倒是覺得可以量產多一些，這種飛機使用壽命可以達到幾十年，後面應用的領域很多，再說了，不發達國家多的是，到時候換個新的發動機，不就跟新的飛機一樣了？ “三個月，試飛必須要嚴格按照流程來，這是順利的情況下，中途要有問題，還要延長時間。”這一次劉海不允許隨便進行越級試驗，上次雙發運輸機可以，哪玩意本來就不大，哪怕有問題危險性也不是很大。 “這運輸機就不行了，太大了，必須要循序漸進的進行試驗，起飛重量達到五十幾噸，不一點一點的試驗，就怕出問題就麻煩了。”劉海解釋道。 孫愛國表示理解，開口問道：“下面你就要設計客機了？” “嗯，這個兩個月出圖紙吧，我現在這裏有幾個想法，不知道選哪一個。”劉海在座位佈局上不知道該怎麼選，是座位多點好，還是座位少點好。 孫愛國聽完了劉海的詳細說明，然後說道：“你寫個大概的方案，我遞交上去。” 孫愛國也知道這個時候飛機的座位不用太多，那麼就要講究舒適度了。 “你說可以飛國外嗎？”孫愛國這邊惦記着的是國際航線，國內與國外一直沒有斷，第三世界國家參加各種活動，參加學術會議，還有一些書法家藝術家出海展覽。 另外去聯合國開會等等的，國際航線這一塊大有作爲的，而且自己家的飛機，用起來感覺更舒坦，每次乘坐別人的飛機，這有點那啥…… “這個，當然可以……”劉海這邊不知道該怎麼說，因爲這個時候國際上究竟是一個什麼樣子的規定之類的，自己完全不明白。