重返火紅年代 第521節 作者：未知 旁邊的記者微微一笑，這種出外勤的事情，報賬就很簡單了。 於是第二天整個西方都在報道三當家的這次展示。 封面就是士兵屁股朝着炮口，緊緊的抱在坦克上的照片。 肥熊的負責人看到這張照片之後，把辦公室的東西都砸了。 “侮辱，這是對我們坦克的侮辱！” “具體情況是怎麼樣的？爲什麼會發生這種事情？” “現在還沒有具體的報告，三當家那邊說需要半年時間纔能有結論。” “這次參與展示的官兵，都是那種影響力很大的家族，甚至有些軍官與士兵私底下還是主人與奴僕的關係。”負責調查這件事情的人趕緊彙報。 肥熊的總負責人聽到這話，立即開口說道：“三天，我必須要看到一個合理的解釋。” 彙報的人聽到這話也是秒懂，領導之所以說要合理的解釋，而不是真相。 這裏面就是說讓你趕緊去找個大家都相信的理由，不要讓咱們的t62坦克成爲西方那些傢伙的笑柄。 西方的媒體之所以在這件事情上大做文章不外乎就是三當家與肥熊合作，用來貶低t62坦克相信那些潛在的買家，看到t62坦克這個表現，肯定會心裏打鼓。 在第二天，肥熊首先就出了一個調查報告，那就是坦克在經過長途運輸之後，由於三當家的後勤維護人員，維護操作不當造成了這一連串的事故。 三當家這邊也緊跟着宣佈，就是因爲坦克經過長途運輸，某些關鍵部位零部件出了問題，導致了這次的事故發生。 雖然兩家都同時說是長途運輸出問題，但是一家說的是坦克到地方之後保養不到位造成的，另外一家說是長途運輸之後坦克關鍵零部件出問題導致的。 兩種說法意思就完全不同。 然後三當家又宣佈此次事故並未造成人員傷亡，還在報紙上展示了他們的負責人去醫院看望受傷人員的照片。 但是就在三當家解釋完畢之後第二天。 白頭鷹的一家報紙就報道這次事故造成了三當家五名士兵當場死亡，還有十三名士兵重傷，30多名士兵輕傷。 而且還有兩發炮彈落在了居民區，報紙上還展示了落在居民區的炮彈的照片以及被炸燬的茅草房，當地的地主更是帶領農戶去當地政府要補償要賠償，另外這些人還舉着牌子。 記者更是爆料坦克最後趴窩是因爲後勤人員把裏面的柴油偷着賣了。 不過在西方媒體的這樣報道下，三當家不但沒有與肥熊撕毀合同，反而增加了一倍的訂單，也就是訂單量達到了4000輛。 按照三當家的發言人說的，雖然我們這次展示的坦克有這樣那樣的問題，但是隻要我們的坦克數量足夠多，那麼一切都不成問題。 4000輛坦克，每一輛坦克發射一枚炮彈，那就是4000發炮彈，足夠覆蓋很大區域，根本不需要瞄準。 這個奇葩的言論，把所有人都驚呆了，4000輛坦克同時發射炮彈，也就意味着要4000輛坦克同時行動。 十輛坦克一起行動都搞成這樣的局面，4000輛坦克一起行動會是什麼局面？ 當然後面就爆料，肥熊親自派遣了500人的教官隊伍，對三當家進行裝甲大集團戰術訓練指導。 劉海聽到這個消息的時候已經是7月下旬了。 劉海很難想象，4000輛坦克同時衝鋒，這樣的想法的確很牛逼。 但是真的要4000輛坦克，同時能夠在三當家的平原上發起衝鋒，那麼就是三當家的末日。 而且就是三當家那邊的地形，不可能像東歐平原那樣，東歐平原的冬季坦克隨便跑。 不要說4000輛坦克，就是200輛坦克發起集羣衝鋒都需要多少後勤準備？ “三當家不會是讓坦克加一回油，補給一次跑一回就算了吧？”劉海心裏琢磨着三當家的想法。 這個消息是廣播裏面播報的，劉海面前正擺着一個名單，這就是摩托車廠大學優秀學生名單，這些學生平時的學習成績，還有就是前面讀書時候，寒假暑假勤工儉學的表現，裏面不但有學生勤工儉學的時候，帶的師傅的評價，也有周圍同事的評價。 摩托車廠的車間很多，每個車間都有一個技術科，摩托車，汽車卡車，小轎車等等，這些車間的技術可經過了10來年的發展，已經從最開始的時候單純的照貓畫虎，到現在能夠自行研究。 摩托車廠大學的這些學生，優秀的學生下半年就可以開始進入這些部門，開始一邊實習一邊學習。 也就是俗話說的：搶人。 摩托車廠倒是想把自己大學的這些學生全部留在自己廠裏，但是上級部門還有兄弟單位，肯定不會答應。 而摩托車廠這邊選人當然是劉海這邊優先，劉海現在直接管理的車間只有一個數控機牀製造車間。 因爲數控機牀涉及到的系統還有東西太多，所以劉海只要把這個穩住，把工業母機這一塊自己親手帶着，只有足夠先進的工業母機才能造出更多更優秀的工業產品。 第556章 謀劃 不過也有比較尷尬的地方，那就是摩托車發動機以及小排量汽車發動機的製造技術基本上就到頂了。 很難有比劉海拿出來的技術更先進，也就是在其他輔助方面想辦法。 這個也是爲什麼後來我們國家要開闢新能源這條線路的原因，就是因爲在內燃機方面發展基本上已經到了頂峯，也沒有太多可以發展的餘地。 內燃機已經被國外基本上全部壟斷，想要在別人的基礎上再提升一步，難度實在太大。 不過到了這個世界等於說劉海直接一腳油門就封死了國外大多數發動機製造企業的發展，要不然就只有拿專利授權，就像授權給白頭鷹汽車廠商的大狗汽車。 現在全球的汽車我國的汽車產量，佔據的市場份額比較大。 而這一次經濟危機原油價格暴漲，導致全世界各種材料暴漲，經銷商更是在國外趁機圈地。 一些隸屬於其他汽車廠商的地區零售商就被經銷商直接拿下。 對方有着完整的銷售網絡，更是有着完整的客戶信息。 當然這樣的代價就是要拿出一部分利益，當然這些地區零售商有了利益就會更加與經銷商綁定在一起，也就間接地與我們的汽車綁在一起。 不管任何商品，價格競爭首先就是最大的競爭。 當價格又便宜，車又好用的時候，那麼其他車肯定是沒有任何市場。 當然不少國家面對這種情況也很警惕，要對經銷商實行反壟斷調查。 當然作爲牛牛來說，根本不怕任何一個國家反壟斷調查。 你要給我反壟斷調查，那麼我就給你採取對等的措施。 在龐大的稅金面前，牛牛的議員還是不缺戰鬥力的。 其實龐大的稅金就是由這些議員決定要拿來做什麼，拿來造航母造潛艇，修市政工程或者港口，但是這些議員爲什麼要來提議做這個，也是因爲很多議員與背後的支持者有關係。 劉海看了看手裏的名單，直接選了30個人，這30個人先放在數控機牀車間鍛鍊一年，然後再根據情況進行分流。 因爲就像渦軸發動機這樣比較敏感的部門，首先是需要對人員進行考察，然後還要有一個前期的實習。 不過渦軸發動機這樣高技術含量的車間，這些大學生恐怕要在裏面學好幾年纔能有點技術基礎底蘊。 渦軸發動機現在就是一個照貓畫虎的狀態，這個是沒有辦法的事情。 如果想要培養一批能夠設計研發製造渦軸發動機的人才，劉海估計自己起碼要單獨給這些人上課，並且進行試驗三年以上纔能有那麼一點希望。 如果想要能夠喫透裏面的技術，恐怕需要5年以上。 劉海根本沒有那麼多時間，爲了這麼一個項目，單獨的帶一個團隊研究5年。 劉海的思路就很簡單，先拿出來咱們國家能夠用，然後一邊製造一邊學習。 這其實劉海在最開始每一個項目這麼做的，如果從最開始劉海就要手把手的帶一個能夠自主研發設計的團隊。 那麼信不信劉海到現在十幾年最多也就兩三個項目。 先拿出來足夠的技術需求，工藝流程，以及製造技術，一邊生產，然後讓負責生產的技術部門一邊自己鑽研。 就像盾構機，鐵路部門有個盾構機研究所第二代盾構機已經投入使用，第三代盾構機已經進入預研階段。 還有摩托車，汽車遊艇這些經過這麼多些年的發展，每個技術部門都有自己足夠的底蘊，而且這些技術擴散出去之後，其他廠子也有相關的技術人員研究。 這其實就形成了一個競爭的趨勢，同樣一個項目，也許有兩個或者三個廠子在研發。 這在劉海看來纔是正確的打開方案，而不是說某個計劃部門規定一個項目就一個研發機構。 沒有競爭，很多事情就是做不好。 雖然競爭會浪費一部分財力，但是這是沒辦法的事情。 在劉海穿越的時候，某些壟斷領域大家就能知道喫相多難看？ 數控機牀涵蓋的範圍很廣，所以劉海要把握這個方向，要把數控機牀車間拿在自己手裏。 相對來說其他的項目就沒有這個項目重要。 另外主要是其他有些項目屬於保密項目，就像上次製造的炮兵雷達項目。 其實我國在初期主要就是研發人員不夠，領頭人足夠，但是下面的人數量不夠。 不過這個世界變得不一樣，工廠招收了大量的工人，而這些工人裏面優秀的又可以被推薦上大學，所以這個時候的大學生數量，經過了這十幾年的發展，很是培養出了一大批。 要說推薦的大學生數量最多的場子就是摩托車廠，以前摩托車廠自己沒有大學的時候，從偏遠地區招收來的工人培訓的時候就會把優秀的篩選出來，然後再放在工廠實習，並且開設夜校，學到一定程度然後就推薦給各個大學，或者是參加統一的高考。 現在要說哪個廠的大學生數量最多，那絕對是摩托車廠。 當然摩托車廠有個大學，雖然名義上不是摩托車廠大學，不過是個京都人都知道，這就是摩托車廠自己辦的大學。 劉海也沒辦法把所有人都劃拉到自己的車間，畢竟整個廠子那麼多車間。 劉海把名單劃拉完了，然後就交給苟榮一份。 苟榮，李大力，張小滿這三個人已經是三級工程師，並且享受科級待遇，當然三人早就通過夜校拿到了大學文憑。 三人在理論上稍微有些欠缺，但是在動手能力上比大學裏面的教授都牛逼。 至於下面其他的人有些正在讀夜校，有些已經拿到大學文憑。 劉海也徵求過三人的意見，如果三人想去摩托車大學任教也是可以。 不過三人都不願意去，願意跟着劉海搞項目。 三人的這個選擇是十分明智的，現在去大學當老師，固然能夠風風光光。 但是三人沒有當老師的經驗，並不是說某些人技術好就能夠當老師，當老師最重要的就是要讓學生能夠聽得懂，就像有些老師自身的學歷非常牛逼，但是說不定還沒有隔壁班學歷低一點的老師教的學生成績好。 自己學歷並不代表能夠教好學生，因爲教學生並不是照本宣科。 三人跟着劉海開的項目多，拿的津貼也足夠多。 去當老師，可能也就一個崗位津貼，其餘的多半就沒有了。 而且跟着劉海學習到的都是最牛逼的技術，如果現在去當老師，也許技術水平就基本停滯在現在這個水平。