重返火紅年代 第830節 作者：未知 各大高校的官方網站也是比較簡陋，主要就是介紹自己學校的歷史以及開設什麼專業。 這個時候全世界的大公司才知道牛牛的網站域名申請是怎麼回事，不少的大公司，趕緊的申請域名，一時間域名申請熱席捲全球。 小本子還有白頭鷹的很多公司申請，結果發現自己公司的域名已經被人申請了，就連小本子的一些文化名詞，還有城市域名都被申請了。 而現在的域名管理又沒有足夠的法律法規，所以想要找地方打官司都找不到。 唯一的方式就是域名購買，聯繫域名持有者的公司購買域名。 當然牛牛這邊對於國家名字的域名原則上不向個人開放申請，也就是說國家名字的域名還是屬於各個國家。 摩托羅拉，諾基亞，微軟，三菱，三井等等的大公司發現自己的域名都被申請了。 最終摩托羅拉公司用一萬美元買回了自己的互聯網域名，並且成功在牛牛的互聯網上開設了自己的官方網站。 這個消息就像一個石頭丟進了池塘，牛牛的域名管理部門收錢收到手軟。 c101組裝車間，京都的c101組裝車間已經組裝第3架c101飛機了。 和順航空那邊正在組裝第2架。 京都組裝的這一架c101就是用來進行飛機測試的飛機。 京都的這一架c101，準確的來說，已經快要接近尾聲了。 這架飛機就是中間只有一個通道，兩邊是座位。 這個就是單通道，座位的佈局談不上舒服，與現在的大客機豪華客機完全是兩個相反的方向。 座位已經安裝完畢，工程師們正在測試座位是否安裝合格。 當然現在的座位上並沒有電視，不過現在座位上有耳機，能夠聽音樂以及隔絕噪音睡覺。 座椅可以向後調整，也不是那種豪華的航空座椅，因爲航空座椅佔據的位置太大。 劉海上了飛機，看着飛機裏面已經安裝好的座椅。 這種座椅給人一種廉價的感覺，就有一點像公交車。 反正這架飛機主打的就是性價比。 當然也可以根據客戶的條件進行座椅調整，比如在前面安排一定量的航空座椅，也就是說頭等艙。 劉海看了看手裏面的進度表，飛機組裝已經到了最後時刻。 組裝完畢就要開始進行出廠測試，測試之後就可以進行飛行測試。 快的話半年就可以定型。 首先要展開地面試驗，然後展開空中試驗，最後還要到各種機場進行連續的飛行試驗。 比如飛海南，飛高原，飛大西北，冬季飛東北等等。 檢測飛機的各項性能，確保飛機能夠適應全球氣候。 只要飛機定型生產就快了，因爲所有都是自己研發。 只要開始測試兩三個月，和順航空就可以定製各種加工機械，等到試飛之後定型就可以快速的投入生產。 當然也幸虧現在生產大飛機的不少零件很多都是國有企業，比如大梁，鋁合金材料。 如果按照國外的飛機生產，根本不可能這麼快，因爲供應鏈體系上面的這些廠家在沒簽合同之前，材料都不會向其他公司訂購，更別說冒險生產模具以及相關的零部件。 所以國外的很多東西從研發到出來會是一個漫長的經過。 因爲供應鏈體系上面所有的工廠，向材料供應公司訂購之後，並不是說馬上就能拿到材料，好的話可能三個月，不好的話可能六個月，更甚至有一年。 上游材料製造商不會貿然的增加產量，因爲增加了出來賣不掉，那就砸在手裏。 就像飛機制造的銅，鋁合金這些，上游的材料商調整生產計劃要從上游的礦業公司訂購。 也就是說飛機制造公司訂購零部件到時候，要從最上面的礦業公司開始增產。 所以西方的各種裝備製造進度那是一言難盡，不斷延期，不斷延期。 其實白頭鷹在2020年的時候，爲什麼很多東西都搞得不像樣，客機經常出事故，還有戰鬥機也出事故，其實就是供應鏈體系出了問題。 就包括白頭鷹沒辦法重返太空，其實也是供應鏈體系完蛋了。 有圖紙又怎麼樣，原來製造這些零部件的公司早就沒了，要想讓這些公司重新開發這些零部件，那要先付錢。 也就是說除非打造新的供應鏈體系。 如果公司還在好說，如果公司不在了，那就更難辦了。 歷史上白頭鷹的航天計劃也是雄心勃勃，然後忽然一刀切了，然後一大連串的供應商就破產了。 白頭鷹後來還想返回太空，想要把供應鏈做起來就根本別想，因爲量太少了，根本沒有公司願意來做。 可以預見的，白頭鷹要是重返太空計劃成功，說不定也會像民航客機，以及戰鬥機一樣到處都是問題。 在c101飛機組裝車間看了看，劉海又來到了電磁技術研究部門。 “小馬，這是我就上次的問題的一個設想，你看看怎麼樣。”劉海直接掏出一個磁盤遞給小馬。 “嗯嗯！”小馬不愧是電磁真君，在這個研究領域展現出了很高的天賦。 劉海把磁盤遞給小馬之後，並沒有解釋，因爲上次就有些問題都發表了看法。 小馬看到劉工離開，就趕緊的拿着磁盤，放進了自己的電腦。 小馬聚精會神的看着磁盤裏面的內容，這是一張電路圖，是電磁系統控制圖。 這個系統就是用來調整電磁彈射的力量。 也就是針對彈射重量不同的裝備調整彈射力度。 這樣做是有很大的好處，因爲航母上的電磁彈射，依靠的是電力系統，並且電磁彈射還需要儲能系統，如果沒辦法調整，就會每次消耗固定量的電能，這樣彈射間隔時間就是固定的。 如果採用可調模式，那麼在彈射輕裝備的時候就可以縮短彈射間隔時間。 這樣就提高了彈射效率，如果兩三條電磁彈射同時運行，那麼彈射效率提高的就會更高。 小馬一邊看一邊聚精會神的計算。 劉海嘿嘿一笑，自己拿出來的這個方案也是一個猜想。 這個是航母上的工程師，正在研究彈射器的改進優化方案提出來的一個設想。 白頭鷹的裝備都是一邊裝備，然後一邊優化。 福特上的電磁彈射系統主要就是爲後續的研究試驗改進做準備。 等到後續的研究改進方案完成了，那麼就可以進行升級。 其實劉海不知道這個方案究竟有沒有用，說實話電磁研究這方面真不是人學的，好多東西劉海自己都似懂非懂。 但是看小馬聚精會神的樣子，多半是能看懂。 這個其實就是天賦，就像數學一樣，看得懂的人一眼就能看出來這個題要從哪方面入手，不懂的人盯了半天還是不懂。 第823章 爆發 至於說自己拿出來磁盤裏面的內容能用不能用，靠譜不靠譜，這個就需要項目組的人研究。 當然這也指明瞭一個研究方向。 電磁研究部門，現在大部分工作還是在理論上，首先要有成套的理論，然後纔來完善整體的材料以及相關其他的東西。 來這個部門溜達一圈，就到了下班的時間。 晚上七點鐘新聞後半部分的國際新聞，巴比倫王國與波斯王國互相襲擊雙方的油輪，不過波斯國王更多襲擊的是科特威的油輪。 在今年局勢進一步惡化，電視上報道，一艘白頭鷹的護航軍艦遭到了未知的飛天小摩托的襲擊。 並且軍艦護航的油輪也遭遇了飛天小摩托的打擊，然後沉沒。 波斯王國的石油產量，現在只有最高年份時候的1/4。 因爲港口還有其他東西被巴比倫王國破壞的太嚴重，巴比倫王國在空軍方面有着巨大的優勢。 雖然巴比倫王國的機場也經常被炸，但是總有戰鬥機能飛起來。 霍爾木茲海峽現在隔三差五就有油輪被攻擊，被攻擊的方式也是多種多樣，有岸艦導彈，無後坐力炮，還有大炮，飛天小摩托，水雷。 電視畫面裏面顯示着白頭鷹的三艘軍艦，顯示一艘軍艦後半部分有一大片被炸的黢黑，飛天小摩托並不是真正的反艦導彈，所以對軍艦造成的傷害有限，但是其他兩艘軍艦也不敢停留。 新聞報道里面並沒有報道人員傷害問題，劉海覺得可能有人因爲這件事情受到傷害，要是沒人的話，白頭鷹肯定會說沒人受到傷害。 電視新聞裏面還報道，迄今爲止已經有600多艘油輪被襲擊，但是白頭鷹的軍艦是第一次被飛天小摩托擊中。 新聞上並沒報道襲擊白頭鷹軍艦的飛天小摩托究竟來自哪裏。 白頭鷹表示將派一艘航母艦隊到相關的海域，確保本地區的和平穩定以及石油的穩定出產。 “航母，呵呵！”劉海呵呵一笑，就現在爆發衝突的地方，航母去了多半也是沒太大用！ 關鍵是飛天小摩托能夠到處隱藏，也能夠在任意地方發射。 霍爾木茲海峽這個地方太狹窄了，最狹窄的地方還沒有40公里。 當然，國際社會也都譴責這種襲擊油輪的方式，但是其他國家沒有任何一個表示願意派遣軍艦去護航。 就包括牛牛，還有高盧雞，也只是公開譴責這種行爲，並沒有想要去攪和。 白頭鷹不得不這樣做，因爲石油與美元掛鉤的，也就是說白頭鷹維護美元的霸權地位，不得不這樣做。 “居然是白頭鷹自己產的？”劉海看到資料之後也是嚇了一跳。 不過隨後也就不奇怪了，波斯王國現在的主力空軍就是白頭鷹生產到f14，說實話波斯王國要不是有f14，早就被巴比倫王國打得不像樣了。 反而是波斯王國有了f14，所以巴比倫王國的米格25這樣的戰鬥機遇上就基本上歇菜。 波斯王國還用f14充當小型預警機。 劉海就知道後面白頭鷹封存的f14的兩個倉庫的零件全部都沒有了，就連封存的整個的飛機零部件都消失了，逼不得已白頭鷹只有把所有的f14全部碎紙化。 所以波斯王國能夠獲得白頭鷹生產的飛天小摩托也就不足爲奇了。 孫愛國點點頭：“要不然的話，白頭鷹早就暴跳如雷了。” “主要是波斯王國這些年，逐步的把飛天小摩托國產化，已經有80%的零部件，波斯王國自己能夠生產。” “反而是巴比倫王國一直需要進口，這其實就是兩個國家人口巨大差距造成的。”