第305章 大盤,向死而生
集思錄指數:4.76,上證指數:2960點。
今天,李峯非常忙。
先是把週末擬定的交易計劃完成,發表了一篇對下半年主題投資的思索,然後纔打開軟件,開始寫小說吹牛。
一、上週末,不能說的那個股票,鬼故事終於來了。
而且,一來就是三條。
第一條,也是最吸引人眼球的,就是假酒變真酒又變假酒,一下子就捅了馬蜂窩,上了熱搜。
第二條,就是零售價再跌,破2100元,距離2000元,咫尺之遙。
第三條,就是開始控量保價。
價開始降,量開始減,理論上它的業績應該會開始減少。
其業績永遠漲的神話,應該也要打破了。
密切關注。
二、還有個八卦,那就是微信適配鴻蒙的話題。
上週末,鴻蒙發佈,但是微信卻還沒有適配。
各種流言,遍佈網絡。
對於這個,不是問題的問題,如果微信高明的話,應該主動闢謠,主動適配鴻蒙,但網絡上只能看到一個諮詢微信客服的截圖。
而傳說,從海外媒體迴轉過來的消息說,微信利用自己的生態,在爭取更大的利益,比如分成,又如對系統的權限訪問等等等等。
實事求是的說,開發並推廣鴻蒙系統是國策,不能,也不允許失敗。
而微信卻可以有微博、抖音、支付寶等等等等APP來替代。
或者說,現階段,這些APP都希望二者談崩了,自己好趁機佔位,大展拳腳。
畢竟,地球離了誰都可以轉。
實事求是的說,鴻蒙就是一塊還未開荒的處女地,微信如果真的自恃勢大,捨棄鴻蒙,那就是自斷一臂。
還是希望兩方好好談談,給用戶最好的體驗。
三、突發:俄達吉斯坦共和國發生K襲。
正面打不過,又開始玩陰招了,還陰招迭出。
四、我國在月壤樣本中發現天然石墨烯;我國研製成功,全球首臺套6000米級智能電驅深海重載採礦車。
上九天攬月,下五洋捉鱉。
之前,我們錯過了地理大發現時代的殖民開拓,但我們現在可以利用科技的提升,
向太空、向深海,來拓展我們民族的生存空間。
四、中歐對涉華電動車關稅以及補貼問題磋商。
應該很難談出啥實質性結果來。
一是,因爲歐的主權缺失,在歐盟整體右轉的大背景下,疊加醜國影響,註定要開始搞貿易保護。
二是,歐盟包括德國那些國家的官員和企業家,門兒清,如果現在不關門,再過兩三年,恐怕東大的汽車企業會殺得他們家裏毛都不剩。
今日行情:
今天的行情,可謂血流成河。
在週末權重股的利空消息的重壓之下,上證指數開盤就落在了2982.83點,然後逐級下跌,向死而生,很快就爆殺到了2960點(-1%)。
盤中,白酒板塊、房地產板塊暴跌,煤炭有色股票走軟,只有石油板塊逆勢走強。
等待許久的大雷,終於開始爆,卻也是把上證指數給炸了個稀巴爛……
頗有點無語。
股友交流:
一、“辰小天”:可轉債最近殺的厲害,是不是有機會?
可轉債我只看銀行類可轉債的參與機會。
因爲,銀行不會倒閉,肯定到期會還本付息。
而這類可轉債,也只有跌到面值附近纔是好的,低風險投資標的。
其他的可轉債,最近由於退市政策變動,爆殺了一批人,不建議參與。
二、“覺”:汽車更看好比亞迪。
我說說我個人的看法,僅供參考。
比亞迪的全產業鏈整合能力,對成本的控制能力,非常強。
目前,在國內15萬元以內的車型裏,比亞迪是絕對的霸主地位,隨着DMI5.0在王朝系列、海洋等系列的不斷推進,會進一步鞏固這種恐怖的地位。
可以說,打得合資車廠,哭爹,連帶着打得其他國產車企也開始罵娘。
但是,我們也需要認清一個事實。
那就是,比亞迪是以價換量,車型基本上都是20萬元以下的中低端車型,利潤比較薄,
而要想上攻BBA佔據的,利潤豐厚的豪華車市場,由於智能駕駛技術的落後,還有品牌的建設時間,暫時還有些力不從心。
(比亞迪目前有濟南、深圳兩個智能駕駛研發團隊,據說每年要投入100億元,應該2年內能搞出來。)
所以常常有人說,20萬以下,閉眼入比亞迪;20萬以上,閉眼入華爲系的說法。
也就是說,在目前的汽車行業裏面,存在着2個互相不衝突的邏輯。
未來,國內的格局,從明年開始,15萬-25萬元區間的汽車價格,會非常混亂,競爭會非常激烈。
據說,華爲HI模式,要上馬長城、廣汽、上汽、長安等等主機廠,推出幾十款Hi模式新車,(吉利比亞迪蔚小理除外)。
可以想象,對這個價位的汽車來說,又是一番腥風血雨。
所以,比亞迪未來最大的發展方向,是利用先發優勢,大規模出海,形成對國外燃油車的降維打擊。
大戲開鑼了,股友們喫瓜之餘,催更發電來一波唄。
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