第340章 現實與謊言

作者:股市十五年
2024年11月11日,星期一。

  集思錄溫度:24.47,上證指數:3432.37點。

  週末,各大論壇,山呼海嘯,一片看空之聲。

  都言,化債不如預期。

  其實,這都是看空、做空,屁股不正,又想賺快錢之人的臆想,

  究竟多少規模的化債。才符合他們的預期呢?

  十萬億?二十萬億?

  即便是一百萬億,它們也是慾壑難填,大喊沒有符合預期。

  屁股歪了,看什麼都是歪的。

  在這種輿論環境中,無數股民忐忑地度過了一個週末,

  今天一開盤,果然大盤就來了一個低開,令人心裏咯噔一聲,

  可惜,大盤僅僅調整了一個多小時,

  午後,就經過幾波拉昇,翻紅收盤了,狠狠地打了這些人的臉。

  一、少點臆斷,多看看實際情況。

  十月份,國內CPI同比上漲0.3%,PPI同比降幅擴大到-2.9%!

  一般來說,PPI數據是CPI數據的先行指標。

  也就是說,我國國內的通縮情況,即便是經歷了幾波降準、降息,以及房地產、資本市場救市,依然不容樂觀,還亟待進一步放水來活化經濟。

  這在YH於10月8日發佈的前三季度貨幣政策執行報告中也能看出來,

  其中依然在指出:“把促進物價合理回升作爲把握貨幣政策的重要考量,推動物價保持在合理水平”。

  言外之意,就是要放水推動通脹。

  但,放水,並不是要大水漫灌,而是要有針對性,一波一波來,

  因爲,對岸剛剛大選完畢,還要留着牌,等特朗普上臺繼續打,

  現在,就是要等待。

  二、華爾街多家銀行,陸續下調美聯儲2025年降息的預期。

  嘖嘖,瞧瞧人家這預期管理。

  10月份降息50個基點,11月份又降息了25個基點,

  結果,美元指數不降反升,各個大宗商品價格,基本上也沒有怎麼動。

  這不是白降息了麼?

  有能耐就別降息,還在5%高位硬頂着多好?

  既要、又要,還要,

  這麼高的利息,光想想就頭疼,老美你還能撐幾年?

  大家一起放水賴賬化債,不美?

  再退一步說,老美你要發展,究竟是繼續搞金融,還是換一條賽道,搞實業?

  繼續搞金融的話,現在資本市場的位置那麼高,怎麼繼續搞?危不危險?

  如果像特朗普所允諾的那樣,搞製造業迴流,那就得大搞基礎設施建設了,

  而後者,就必須維持低息環境來舉債發展,兼需要巨量的資源來支撐。

  三、RMRB:“中國經濟當不得“瘋牛”,要當“慢牛””。

  以穩爲主。

  看似是說經濟,似乎是在說股市。

  耐心點。

  四、中國有色金屬工業協會:氧化鋁價格走勢存在非理性因素,資本過度投機炒作明顯。

  喊一喊更健康,也沒啥用,

  反正現在大家都在科創板炒故事,又不看預期和業績,

  五、日本五家主要車企利潤均下滑,日產淨利潤暴跌94%。

  剛剛開始。

  2025年會更加慘烈。

  未來,很有可能,中美會瓜分日德在全球的汽車市場份額。

  咱們喫肉,老美回血。

  股友交流:

  一、“小王鴨呀”:

  “我們走電車智能路子是真的勝過傳統油車,還是我們競爭不過油車才搞的。從成本角度算,高端智能仰望,小米新出的價格都70/80,百萬。以我家這爲例,聘請一個司機4500,10年60萬,加40萬油車也是一百萬。從安全角度考慮,我感覺人比系統更靠譜。中低端智能電車大多自己開,現在絕大多數城市和路線做不到無人駕駛又用不上,感覺這個好像又有點雞肋了。感覺做不到像科幻電影裏那種完全無人駕駛又好像暫時沒前途,完全是因爲拼不過油車,宣傳出新路子擠走油車自己賺錢,不是因爲智能電車勝過油車。假設不是因爲石油或者能源問題,我們還會像現在這樣搞電車嘛,求解惑。”

  新能源車的競爭優勢在於用車成本,最典型的就是比亞迪的車,20萬元以下,主打經濟實惠,加一箱油,能跑兩千公里左右,油耗不到4,

  智能車的競爭優勢,在於安全,尤其是主動安全,這點很多人意識不到,感興趣的可以在抖音搜索“避險小視頻”,

  目前,只有HW系智能車才能做到這點,這也是目前華系智能車最大的優勢之一。

  除了上面兩點,和傳統燃油車比,新能源車和智能車駕駛體驗都更好,冰箱彩電大沙發統統給你配置上。

  現在,於汽車產業來說,已經是下一個時代了。

  總而言之,你大可預約一次上門試駕最熱門的問界M9,就知道了。

  二、“愛喫桂圓麪包的夏侯涓”:“還在洗盤煩呀。安穩下我”。

  風來的時候,

  這章沒有結束,請點擊下一頁繼續閱讀!森林裏的樹,都要動,

  區別在於,有的樹先動,有的樹後動,有的樹動的多,有的樹動的少。

  很多時候,投資成功的關鍵,不是在於自己有多麼英明神勇,而是因爲你正好站在風口中,

  所以,在牛市裏,要平常心,

  選中自己認知中,最中意的股之後,等待就可,

  只要自己認知沒有錯,風總會到,區別只是早和晚而已。

  投資就是自己認知的變現,不要人云亦云,要有自己的投資系統,也不建議盲目抄作業,

  其實,自己的認知到了,財富就到,

  自己的認知沒到,財富即便偶然到了,也最終會失去。

  很多人,曾經抓住過很多牛股,也曾經賺了很多錢,

  但最終,又還給了市場,

  不是他們不夠努力,

  而是因爲,認知沒有跟上市場的進化,遭到了淘汰,

  在這個殘酷的市場,每隔幾年,就會更迭一次,顛覆一次,收割一次,

  認知沒有跟上的人,就會被收割,被淘汰。

  三、“馬後藏車”:“在沒有完成這輪化債的過程中是不是還是會一直通縮下去”。

  通縮對任何一個ZF都是最壞的情況,

  我們也一樣,也會,也必須會在將來繼續放水,繼續加槓桿來擺脫通縮,

  但是,由於中美大爭的背景,

  咱們要穩,要一波一波來,

  要看對岸的政策,見招拆招,

  其實,現在這種懸而不發的狀態,就很好,能掌握主動權。

  藏於地,動於天。

  一晃,又是一天。

  今天科技股在對岸科技戰陰影下,集體爆發,大漲特漲,

  持有傳統股的股友們,黯然失意,

  盤面上,乏善可陳,

  銀行、保險等權重股集體回調,創業板大漲3%以上,汽車股表現強勢,有色金屬股票普遍表現走軟,只有小金屬股偶爾有所表現。

  上週經過了一系列政策的衝擊,市場又回到了原來的軌道——壓住指數炒個股。

  何時是個頭?

  11月了,理論上,一年一度,最重要的ZY經濟工作會議要召開了,

  期待中。

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