第864章 星空555
也就意味着，新舟700可以正式的进行民用航空运输执飞了。
为了支持民用航空飞机制造产业的发展，相关部门還出台了新的扶持政策。
乘坐新舟700飞机，将免收机场建设费。
当然，新舟700想要正式的运营，這還得要再稍等上一下。
飞雀航空正式的向星海西飞下达了五架新舟700的订单。
新舟700想要进行交付，這還等上一下。
韩松林反而被星海西飞提交上面的一份报告给搞得有些懵神。
星海西飞想要将星飞150改造成为民航客机。
星飞150改成民航客机，可以嗎？
在设计的时候，星飞150就军民两用飞机，在降噪這一块，符合民航飞机的要求。
实际上，星飞150一直都可以进行载客，只不過被拿来作为货机进行使用。
韩松林打电话给星海西飞的总经理孙志行，现在孙志行总算有着些事情做了。
這次新舟700能够如此快速的拿到适航证，孙志行忙前忙后的事情可不少。
新舟700拿到适航证之后，也就意味着能够在国内执飞了。
新舟700自然不会仅仅就满足于国内的适航证，faa的适航证也在进行申請。
新舟700所有的数据都满足于faa的要求。
星海西飞准备申請到faa的适航证之后，再去申請其他国家的适航证。
毕竟faa是米国的，只要米国认了，其他国家沒有不认的道理。
faa对新舟700的申請认证也沒有說故意卡着之类的，在五月二十九的时候，也通過了新舟700的faa认证。
如此的话，新舟700就能够在米国的机场进行起降。
米国不卡新舟700，最为重要的原因，新舟700自身足够的优秀，沒有让米国卡的由头。
另外還有個原因，现在支线客机领域，米国并不占据优势，或者說根本就看不上支线客机市场。
枫叶国的庞巴迪和桑巴国的巴机才是最大的两家支线客机制造企业。
新舟700在获得了faa认证之后，接下来的事情就变得简单了起来。
六月份的时候，就获得了欧洲easa认证。
整個六月份的时候，星海西飞也在忙着向世界各国提交申請。
沒有人家的适航证，你生产的客机都不能够在人家的机场上面起降，這不开玩笑嘛。
新舟700的事情先不說，韩松林对星海西飞突然的要改星飞150做客机，真的有些沒有想到。
可看到這個申請的时候，韩松林又是一下子意识到，之前的时候总感觉差了点什么。
原来在這裡。
运输机改客机，或者客机改运输机，本来就在航空界就属于很正常的操作。
星飞150有改成客机的基础嗎？
自然有的。
一切都相当的符合。
“老板，你找我？”
韩松林：“關於星飞150改客机，這项目到底什么情况？”
孙志行自然知道這個项目申請。
星飞150客改项目实际上早就在星海西飞内部进行了。
只不過一直都沒有說正式的进行立项。
想着要等到星飞150货运版飞机彻底的给搞定之后，再来进行這個项目。
现在星飞150也运行了這么长的時間，也沒有出现任何的問題。
所以星海西飞内部对客改，就准备正式的转成一個单独的项目，不再說挂在星飞150项目下面。
“老板，星飞150客改的研究，实际上在2002年新舟700立项的时候，就已经开始进行预研的工作。”
“2004年的时候，在内部，正式的开始星飞150客改。并且被命名为星空555，意为载客555人的客机。”
载客555人！
星飞150能够有如此大的载客量，好像并沒有任何的問題。
机舱足够的大，除了载客之外，還能够在飞机下部货仓当中继续的载货。
那么，這种超大型客机有沒有市场呢？
“這次，星飞150客改，有沒有空客a380的原因？”
孙志行苦笑了一下，這怎么可能說沒有呢！
“老板，a380在今年四月份的时候试飞成功，让我們意识到，如果不尽快的启动星飞150的客改项目，以后我們可能就会彻底失去掉星飞150客改的机会。”
這种超大型客机在全球范围内，市场挺窄小的。
韩松林不由的皱了下眉头：“這個项目，我先考虑一下。”
孙志行突然的有着些担心，老板不会說，不批准吧？
韩松林此时也纠结得很！
空客的a380這款被称之为空中巨无霸的客机，最后的结果是停产了。
是的，就停产了！
而且，星空555是否能够取得国外的适航证，韩松林表示深深的怀疑。
波音和空客肯定不会希望說出现一個难以对付的对手。
如果星空555不能够飞米国和欧洲，那么問題可就有着些大了。
揉了揉额头，這還真的挺烦人。
再次的看了眼项目申請书，韩松林写下了批示：“完善该飞机的商业前景和使用成本。”
犹豫了一下，韩松林并沒有签自己的名字。
文件上面沒有韩松林的名字，那也就意味着项目沒有得到批准。
项目沒有得到批准，星海集团就不会对项目进行拨款。
韩松林将這份申請书单独的放到一边，他得要考虑下。
星空555到底有沒有商业前途。
将其他的几份文件给处理了，叫朱向萍进来将文件拿走。
朱向萍看了眼韩松林桌上的一份文件：“老板，那份呢？”
平时的时候，韩松林决定什么事情挺快速的。
怎么今天還单独的留下了一份文件？
韩松林：“這個，我得要先在考虑一下。你三天之后提醒我！”
朱向萍郑重的点头，她将文件拿来给韩松林签字的时候，自然已经将文件看過了。
实际上，一些文件到了秘书处這边，就会直接的被打回去。
当然，有些文件秘书处不敢擅专，直接会递交到韩松林這裡。
比如說星海西飞要进行星飞150客改的事情。
“等等！”
朱向萍抱着文件，一双美目看着韩松林：“老板，還有什么吩咐嗎？”
韩松林：“你觉得，星飞150客改，有商业前途嗎？”
朱向萍轻轻的抿嘴：“老板，我看星空555的设计，最大载客可以做到八百多人。這样子，对于航空公司来讲，岂不是就降低了运营成本的嘛。”
韩松林：“那裡有那么多人来坐飞机呢！”
南航买了a380之后可也亏本了的。
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