第324章 不拿積分,李柏又危險了?

作者:寒萌
這段路程是一個長坡跟一個二級坡的組合!

  體能的差異,爬坡能力的差異,迅速分化了主集團。

  前面是還在努力追趕着李柏的一批有實力的車手們。

  後面則是各隊追了一會兒就體力不支的副將們。

  別說對手追不上李柏了!

  騎了兩公里之後,李柏自己的副將們都跟不上,紛紛退回到了後面。

  但李柏速度不減,繼續沿着長坡往上攻。

  沒多久,之前的突圍集團就被李柏帶領的主集團盡數追回!

  這一段追擊,在電視直播的鏡頭裏看起來格外的精彩!

  觀衆們的熱情都被徹底點燃了起來。

  “李柏太帥了吧?一個人帶着千軍萬馬在騎!”

  “隊友都頂不住了,本來他們還想給李柏領騎呢!”

  “他又要開啓單飛模式了嗎?”

  李柏暫時還開啓不了單飛模式。

  因爲對手不會像上次那樣,輕易地放走他!

  西班牙布爾戈斯車隊的蓋特、意大利意大利克羅蒂克車隊的馬雷茨科。

  還有西班牙科恩製藥車隊的費爾南德斯等等GC車手。

  以及他們強力的副將們都還在跟隨着。

  此外,前面被攆上的突圍集團也沒有掉隊。

  他們都緊跟在李柏的身後,等着爲前面的爬坡點衝上一把!

  這不,在距離爬坡點還有幾百米距離的時候。

  泰國車隊的理查德斯率先搖車發起衝鋒!

  幾個車隊的爬坡手也響應了跟上。

  前面已經衝鋒過一次的範逸化咬了咬牙,也是搖車跟上。

  不過,讓所有人都大惑不解的,是李柏看着超過他的那些車手們,卻根本沒有搖車追趕的意思。

  他就繼續坐在自己的車座上,保持着自己的節奏去騎。

  爬坡點積分的爭奪很激烈。

  從李柏的角度去看,一羣車手重疊在一起。

  也不知道那位巴蒂瑞車隊的中國車手有沒有爭到前幾名。

  但這些對於李柏不重要。

  因爲他的目標只有一個!

  那就是總成績冠軍!

  如果只說這個賽段目標,那也只有一個。

  就是賽段冠軍!

  爭奪途中的衝刺點或者爬坡點,對於李柏而言毫無意義。

  就好像他要比一場馬拉松的比賽。

  中途肯定是要保持相對的勻速。

  突圍也只不過是稍微提起速度,並不會太激進。

  而這種爬坡點、衝刺點的爭奪,更像是馬拉松途中來幾次百米衝刺。

  這肯定會打亂自己比賽的節奏,也會加劇身體的消耗。

  所以,這些積分、榮譽,不要也罷!

  (除非可以減秒,但環瓊島沒這個規則。)

  至於那些衝出去的車手們。

  他們在完成了自己的搶分任務之後,也很快降下速度,被李柏重新追回來。

  當然,他們拼了這一場之後,還想跟上李柏的節奏就很難了。

  範逸化就很累,直接一退再退,退回到更後面的主集團裏休息。

  爬坡點設置在這段二級坡的最高點。

  下面自然是到了一段約有十公里長的下坡路段。

  在這個下坡路段,李柏直接發動了進攻模式!

  藉着下坡的勢頭,李柏是猛蹬踏板,越騎越快。

  時速飆到了65碼!

  還不算特別快,是因爲坡度也就那樣,沒有特別陡。

  但這時候能跟上李柏車手就少很多了!

  LN之星的馬奇威·盧克。

  巴蒂瑞的另一位車手,昨天拿了總成績榜第六名的王奎城。

  還有法國聖米切爾洲際隊的亞歷山大·德萊特。

  西班牙布爾戈斯職業隊的蓋特。

  蒙古飛銳快客車隊的馬丁·拉斯。

  比利時塔特雷託-艾索雷斯車隊的杜邦·蒂莫西。

  以及哥倫比亞麥德倫車隊的48歲傳奇老將奧斯卡·塞維利亞!

  是的,你們沒有看錯,48歲!

  這位老將開始參加公路車職業比賽的時候(98年),李柏都還沒有出生!

  他的職業生涯參加過13次大環賽,並且有4次進入總成績前十。

  最輝煌的是2001年,他在當年的環法中取得了總成績第7名。

  並且他獲得了代表着最佳青年車手的白衫,成爲了當時備受關注的超級新人。

  而且在同年的環西班牙比賽中,奧斯卡·塞維利亞還獲得了總成績第二名的輝煌成績!

  現在,奧斯卡·塞維利亞已經48歲了,也只能加入洲際車隊發揮一下餘熱。

  但不要以爲他騎不動了!

  去年的環瓊島比賽,就是這位時年47歲的老將拿的總成績第一名的冠軍!

  總而言之,想要爭奪賽段冠軍,或者拿到更好成績的車手們都在努力地跟着李柏。

  李柏帶領着這幾位車手,形成了新的突圍集團!

  不過,他們這個突圍集團並不像之前範逸化他們五人集團那麼穩定。

  因爲別人五人集團跟主集團拉開距離之後,就進入了比較平穩的巡航狀態。

  五個車手輪流領騎破風,配合得非常有默契。

  但李柏帶的這支突圍集團不一樣。

  李柏全程在前面領騎。

  別人不是故意想坑他,而是能夠跟上李柏的速度就不錯了。

  還談什麼主動衝到前面去領騎呢?

  當然,也有例外,在下坡路段結束後,152.6公里處,又來了一個新的衝刺點。

  LN之星的馬奇威跟法國聖米切爾洲際隊的亞歷山大主動衝出去。

  他們瘋狂地衝刺,最終是馬奇威技高一籌,拿到了衝刺點的第一名。

  李柏沒有衝,不過他和身後的車手們也很快依次通過了這個途中衝刺點。

  對於李柏連續兩次都沒有爭搶積分的這個表現,網友們又開始議論紛紛。

  “不是,李柏幹嘛不加把速度去搶一下啊?明明就近在咫尺了。”

  “哎呀,能贏的啊!就差這麼一點,衝一下就拿到第一名了。”

  “把我看鬱悶了都,李柏該不會真的是速度不行吧?”

  這時候,有不少資深車迷就化身懂哥跳出來分析。

  “還用說嗎?李柏就是沒有衝刺能力啊!他在長跑領域,贏別人考得不都是耐力嗎?”

  “李柏的腿還是細了一點,你們看外國那些車手,一個個都是大粗腿,衝刺能力很強的。”

  “李柏要是拉不開跟對手的差距,後面終點那裏就危險了。”

  。

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