第389章 爲什麼不敢拼命？
甚至是贏得一個賽段的冠軍都不算什麼！
強如羅格利奇，領先優勢多達57秒。
結果在2020年環法的第20賽段，在他最擅長的計時賽上。
遭遇了同爲斯洛文尼亞人的超級天才波加查驚天大逆轉！
在那個著名的美少女高地上，羅格利奇失去了他夢寐以求的環法總冠軍。
所以，第一賽段李柏的四十多秒領先優勢並不可怕。
這麼多世巡車隊信心滿滿，認爲他們絕對能逆轉。
當然，前提是這個時間差距不要被進一步地拉大。
現在看來，他們在第二賽段逆轉李柏的計劃破滅了。
但他們沒有放棄第二賽段的冠軍爭奪。
因爲即便現在拿不下李柏，也要繼續保持着對李柏的高壓。
還有四個賽段呢！
總歸是會有機會的！
所以，不只是快步車隊加緊了對李柏的追逐。
阿聯酋航空、樂透車隊、博拉車隊。
他們的車手們也是緊追不捨。
誓要在終點前將李柏追回來！
李柏也“看”到了主集團的速度給他帶來的壓迫感。
平路賽段，李柏有點難以拉開跟主集團之間的差距。
畢竟主集團不像之前的突圍集團。
幾個人對抗風阻，再怎麼輪換也疲憊不堪。
主集團是人數衆多，能夠擔任領騎的副將們不計其數。
更何況，他們現在目標達成一致了。
就是要追李柏！
力往一處擰！
在這樣有爬升，但坡度極小，幾乎接近於平路的最後路段裏。
主集團能夠做到高速而且高效的進攻。
他們和李柏的距離，也漸漸地從五十多秒，縮短到四十多秒，再到三十秒以內！
還剩大約四公里！
“放，還是不放？”
李柏抽空喝了點水，讓自己疲倦的腦袋稍微清醒一些。
他知道自己面臨一個艱難的抉擇。
如果繼續跟主集團拼，爭奪這個賽段冠軍。
可能他的體力就會因爲消耗過度，恢復不過來。
“現在的平路對我來說沒什麼優勢，想要贏，只能竭盡全力。”
“放一放，把體力留到後面爬坡更難的賽段或許會更好。”
李柏這個念頭剛剛冒出來，就很快被自己拍了回去！
他還真拍了拍自己被風吹得有些木了的臉龐。
這下徹底清醒了！
“怎麼可以輕易言棄？這個賽段放掉，下個賽段就一定能贏嗎？”
“你已經爲了贏，付出了這麼多體力。要是被他們追回來，那不是前功盡棄？”
“爭取贏，而且是有時間優勢地贏！這樣纔可以給後面的賽段，建立起足夠多的安全墊！”
李柏的思路豁然開朗。
下個賽段的事情，留到下個賽段去想。
他現在需要做的，就是騎好這個賽段，贏下這個賽段！
整理好了思緒，李柏再瞥一眼緊追不捨的主集團。
30秒的優勢，不知不覺變成了25秒。
沒關係！
李柏的小馬達再次提速，主集團逼近的勢頭瞬間被剎住。
這時候已經進入了城市道路內。
賽道重新變得寬敞、整潔起來。
李柏保持着極快的節奏切彎，率先進入最後3.3公里的古龍路直道。
這條直道很長，但也幾乎是一馬平川。
李柏很明確自己的目標。
他不只是要贏這個賽段。
他還要擴大戰果！
把總成績榜上他的領先優勢，進一步擴大，讓對手們不能輕易地超過自己。
所以，在面對空無一人，只有裁判和攝像的車輛的古龍大街。
李柏依舊起身搖車。
他的速度還在提！
主集團的那些衝刺主將們，他們或許一瞬間能爆發出六十多甚至七十多碼的高速。
但這種速度堅持不了多久！
200米？100米？
甚至有些帶衝手爆發了50米不到就萎了。
李柏現在向終點衝去的速度達不到七十碼。
但他可以又快又持久！
他和主集團的距離還在不斷地擴大。
在他身後很遠的地方，主集團的前鋒車手們終於冒出了頭。
一輛輛車子從規劃路那邊拐過來。
看着他們也是氣勢洶洶！
英力士的副將們帶着大部隊還想繼續掙扎。
但太着急，有時候會出岔子！
拐彎的時候，有兩個車手撞在一起，雙雙滑鏟了出去！
也幸好他們是在彎道外側，這個摔車沒有波及太多車手。
而且摔車僅僅是讓快步的一個車手受傷，難以堅持比賽。
另一位摔車的以色列博泰的車手掙扎着起來，扶起車子繼續騎向終點。
這裏必須得說一個UCI的規則。
UCI的比賽，最後三公里（或者是現在新規的最後五公里），如果是出現摔倒、機械問題、爆胎等事件。
受影響的車手的成績會記爲跟他差不多的車手一樣的成績。
所以，那位快步的車手也不用太擔心，他瘸着腿，走到一邊去等救援。
主集團沒有被這個小插曲影響。
反正道路寬敞得很，大家從沒有被波及到的地方騎了過去。
李柏沒給他們機會了。
三分鐘後，李柏全力衝刺，還來了個推車把過線。
拿下！
終點前的觀衆人山人海，很多都是李柏全國各地趕過來的粉絲們。
李柏衝線的那一刻，現場的歡呼聲推上了頂峯！
而李柏解氣地揮舞胳膊，霸氣十足的暴喝。
也帶着觀衆們，把等待、擔憂近四個小時的情緒徹底宣泄出來！
贏得漂亮！
李柏牛逼！
中國冠軍！
當然，後面李柏也展露出了俊朗的笑容。
他一邊撒開車把向前騎，一邊跟搖起手指跟兩邊的觀衆們互動。
兩邊的粉絲們早就舉起了手機，就等着拍李柏慶祝的動作呢！
然後每個人視頻裏都是尖叫聲。
被李柏開槍掃到的粉絲們都情不自禁地尖叫出聲。
李柏完賽了，但主集團就沒那麼順利了！
追不上李柏的他們依舊在努力地在爭奪賽段排名。
誰知道，終點前一百米，摔車再次發生！
這次更加兇險，摔車的車手們在大集團的中間。
他們幾乎是攔腰把主集團截成了兩半！
也幸虧是李柏先完賽了。
大部分車手給自己車隊的主將帶一帶，也基本上是渾水摸魚，等着大集團一起通過終點——他們到時候統計的秒數是一樣的。
車手們這纔有足夠的反應時間，面對摔車迅速剎車。
沒有給摔倒的車手造成更大的傷害。
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