第400章 得弄拉者得天下

作者:寒萌
李柏當然不是不行了。

  他只是前面三個賽段拼得太兇,體力恢復不過來。

  所以第四賽段選擇了戰略性地放棄冠軍和名次。

  一方面是減少一點消耗,讓自己體力恢復過來一些。

  另一方面,李柏也是想把體力留着,去拼最後兩個賽段。

  得弄拉者得天下。

  這個理論在前面幾屆環桂省已經被論證過。

  不管前面的幾個賽段,紅衫是穿在誰的身上。

  征服了弄拉賽段,在這個賽段後穿上紅衫的,纔是最終的總冠軍!

  可以說,環桂省的皇后賽段,比環瓊島的皇后賽段重要太多了!

  除了坡難爬以外,弄拉賽段還有一個特點。

  其他賽段都是有最後三公里保護的。

  這也是爲什麼李柏能跟在主集團裏,排名第80也跟冠軍有着差不多的時間差距。

  但弄拉賽段取消了最後三公里保護。

  因爲主辦方很有信心,最後的終點爬坡,絕對能拉爆很多人。

  不可能還是大集團衝刺。

  這樣的話,取消最後三公里保護,能讓車手們迅速拉開時間上的差距。

  所以,弄拉的冠軍,是真的有可能對其他車手實現反超的!

  很多車隊,也都把逆轉李柏的希望,寄託在了這個賽段。

  而李柏和教練們商量,也是決定主攻這個賽段。

  在這個賽段上,一舉奠定他的冠軍寶座!

  當然,這個戰略安排,中國隊是祕而不宣的!

  就連陳主任,都沒有因爲粉絲們關心,就在網上說明李柏的情況。

  昨天他說李柏在醫院檢查完,沒大礙。

  結果今天李柏就拿了個賽段的第80名,全程隱身。

  今天陳主任不吱聲了。

  所以,李柏究竟還行不行呢?

  沒人知道。

  李柏的粉絲們不知道。

  李柏的對手們更不知道!

  這個幌子弄的,幾個車隊的教練當晚撓破了頭,都不知道該敲定哪一個戰術去針對李柏。

  10月19日,弄拉賽段的比賽正式打響!

  弄拉賽段不算長,全長165.8公里。

  在六個賽段中,也只是居中的水平。

  總體的爬升也不算高,1400米,甚至還是六個賽段中最少的一個。

  但它的坡陡啊!

  前面一百多公里平路,後面纔開始爬坡。

  先是一個三級坡,平均坡度達到5.5%,長度達到6公里!

  典型的長坡!

  然後是整個環桂省比賽中唯一的一個一級坡。

  全長3.2公里,平均坡度6.3%。

  但終點不是平均坡度,而是它大量的超過13%的爬坡路段。

  最驚人的還要屬最後終點前的1.2公里!

  平均坡度達到14.8%!

  可以說,這個賽段,有點歐洲高難度山地賽段的水平了!

  像這種比賽,戰術也多種多樣。

  有前面苟着,最後在發動總攻的。

  也有中間嘗試突圍,然後單飛去爭奪冠軍的。

  當然,也可以跟昨天的第四賽段那樣,早早地突圍出去,組成小集團作戰。

  幾個車隊就明顯採取了最後一種策略!

  比賽開始沒多久,英孚教育車隊的兩名車手,就主動地挑起了突圍的節奏。

  其他也有這個意向的車隊也迅速派出車手跟上。

  其中就包括快步車隊的範格魯維、維斯瑪車隊的科恩·鮑曼。

  還有阿斯塔納車隊的坎特、盛唐-AG2R車隊的德烏爾夫。

  當然,也有中國隊的車手,擅長平路衝刺的申裕濤。

  按照計劃,中國隊在這支突圍集團中間嵌下了一枚釘子!

  而李柏還是按兵不動,他繼續窩在了主集團中間,由呂先進等車手圍護着他。

  “今天李柏還是不行嗎?”

  “劇情跟昨天差不多啊!李柏連位置都不挪一下。”

  “申裕濤去突圍了,他還不如呂先進呢!”

  觀衆們倍感失望。

  以爲今天又要收穫一個無聊的賽段。

  他們更希望看到李柏雄起的畫面。

  特別是可以提前奠定勝局,提前鎖定總成績冠軍。

  現在只是一個申裕濤表現一下,根本給不了他們任何希望的小火花嘛!

  包括央臺的賽事解說在內,他都覺得這支突圍集團會可能對李柏的成績和排名造成威脅!

  “除了維斯瑪的車手以外,其他人都是總成績排行榜排名比較靠前的車手!”

  “比如範格魯維,他拿過第二賽段的前三名!”

  “盛唐-AG2R的德烏爾夫也一樣,而且他是目前總成績的第三名。”

  “坎特的運氣很好,在弗農被罰了20秒之後,目前他排在了第二名,僅次於李柏!”

  昨天賽段的冠軍是弗農。

  而且,算總時間的話,弗農也本來是第二名的。

  第一名是李柏。

  但賽後,官方發出了一份公告。

  由於比賽中間,弗農在接保障車提供的補給時候,違規黏連(借力)太長時間。

  裁判判定他犯規,罰掉了20秒!

  當然,弗農被罰,跟李柏,跟中國隊沒有任何關係。

  比賽的裁判來自UCI,甚至,賽事的拍攝、直播,也是央臺和他們合作完成的。

  中立的裁判,不可能爲了李柏而罰弗農。

  而且罰弗農的秒數,對李柏也沒有任何好處。

  因爲這個只是罰秒數,不會取消弗農的賽段冠軍。

  同時,弗農和其他車手的成績差距不大。

  弗農被罰了秒數,其他車手依舊能“威脅”到李柏的總成績第一名。

  不過,就算弗農沒有被罰秒數。

  這支突圍集團依舊很強大。

  範格魯維、坎特、德烏爾夫,這些車手都是李柏拿總成績冠軍的有力競爭者!

  發現李柏沒有參與進來,突圍集團就順勢提速,把他們和主集團的距離拉開。

  “老呂,你提一提速,不能讓兔子太得意!”

  李柏在【比賽即時界面】裏看到了突圍集團想要將時差擴大到3分鐘的想法。

  他當然是不能忍的。

  主集團沒人帶節奏,那就讓中國隊來帶一帶。

  呂先進沒有二話,立刻騎到主集團的前面去領騎提速。

  看起來,這些好像壓根和李柏沒有關係。

  純粹是呂先進想要突圍?

  但各支車隊的教練並沒有輕易上當。

  他們隱約看出了呂先進領騎的意圖。

  好像中國人還是想要給他們的GC主將創造有利條件啊!

  跟不跟?

  有車隊猶豫,也有車隊採取了行動。

  。

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