第587章 穩妥,還是激進?這是個問題

作者:寒萌
羅格利奇是奪冠大熱門,但其他車隊的GC主將也不差!

  阿聯酋航空在環意上派出的GC主將是亞當·耶茨。

  亞當·耶茨的實力不用說,他做副將是波加查最得力的助手。

  當GC主將的時候,亞當·耶茨也能爲阿聯酋航空奪冠。

  比如在今年的環阿曼賽上,亞當·耶茨就拿了總冠軍。

  當然,提到亞當·耶茨,那就要說一說加盟了維斯瑪的西蒙·耶茨。

  西蒙·耶茨也出戰了今年的環意。

  維斯瑪今年的環意陣容非常強大。

  除了溫格高沒來以外。

  維斯瑪車隊派出了範阿爾特、科伊、西蒙·耶茨、阿菲尼、萊蒙、凱爾德曼、克魯伊斯維克、範巴勒的幾乎全明星的陣容!

  西蒙·耶茨是主將,不過就要看他和範阿爾特誰的成績更好了。

  維斯瑪車隊是有可能使出雙主將戰術的!

  阿聯酋航空也可以,他們陣容裏有阿尤索。

  但整體來看,阿聯酋航空的陣容稍微薄弱一些。

  因爲他們車隊裏既有阿列塔這樣的年輕車手——這位西班牙小將才21歲!

  也有像馬伊卡這樣的35歲大齡車手!

  阿聯酋航空喜歡在隊內屯很多小妖,阿列塔都屬於天才的成色比較一般的。

  阿尤索、波加查等等,他們都是出了名的天才車手啊!

  但去年他們跟馬伊卡續約還是讓不少媒體人感到驚訝的。

  馬伊卡的能力不俗,還是經驗非常豐富的爬坡副將。

  35歲的年齡顯然不適合在阿聯酋航空這樣的頂尖車隊待下去了。

  阿拉菲利普不就是因爲年紀大了,才從快步退出來,去別的地方養老掙錢嗎?

  但阿聯酋航空去年還是跟馬伊卡完成了續約。

  他們用一年的合約,留下馬伊卡。

  或許馬伊卡進不了環法的主力陣容,但他還是能在環意賽場上發光發熱的。

  你別說,阿聯酋航空要是不要馬伊卡,盛唐-AG2R肯定願意出大價錢把馬伊卡簽過來。

  他們求賢若渴啊!

  馬伊卡加盟盛唐-AG2R的話,肯定能成爲李柏非常重要的爬坡副將!

  各個車隊參加環意的陣容中也有不少李柏熟悉的面孔。

  比如崔克的佩德森、巴林勝利的畢爾巴鄂、英孚教育的卡拉帕茲、快步的蘭達等等。

  值得一提的是,快步的環意陣容之中,有一個AG2R的車手和車迷都很熟悉的車手。

  那就是小帕雷潘特!

  他沒願意留在盛唐-AG2R,去了快步之後,他表現得也非常優秀。

  艾菲內普爾今年再次衝擊環法總成績,小帕雷潘特會成爲他非常重要的爬坡副將。

  所以,看到小帕雷潘特代表快步在環阿曼賽上拿到賽段冠軍。

  AG2R的老車迷們心情是非常複雜的!

  他們原本很喜歡小帕雷潘特的。

  因爲小帕雷潘特轉會離開,車迷們還非常氣憤,甚至把過錯歸咎於慄莎的管理不善。

  現在李柏把盛唐-AG2R的旗幟扛了起來,大家對盛唐,對慄莎的怨念少了很多。

  可是看到小帕雷潘特的表現,大家還是會忍不住幻想一下如果小帕雷潘特不轉會離開的話車隊會有多強!

  小帕雷潘特不僅能扛起車隊在一些小比賽刷分的任務。

  他還能成爲李柏的得力爬坡副將!

  如果有小帕雷潘特,李柏還用擔心最後幾十公里沒有隊友帶嗎?

  而且,小帕雷潘特今年才24歲!

  他的實力還有上升空間,巔峯期還長着呢!

  往事莫要再追,李柏從來不看過去,他只看明天要進行的比賽。

  第一賽段的冠軍,李柏和教練的想法都是必須要拿下的!

  原因很簡單,大環賽的榮譽衫可是有積分獎勵的。

  象徵着衝刺積分第一名的紫衫和象徵着爬坡王積分第一名的藍衫還需要等比賽結束才結算UCI積分,這個先不說。

  象徵着總成績第一的粉色領騎衫就不一樣了!

  只要你穿上粉色領騎衫,一個賽段就給你20分的獎勵!

  這個看起來不多,但這是額外加的積分!

  算上賽段冠軍或者其他排名的獎勵,累積起來都是一大筆積分!

  “第一賽段的會有一個小的繞圈,在最後終點這裏。”

  賽前的戰術課上,沃克勒用筆在智慧屏的地圖上給隊員們圈出來。

  “也就是說,終點前會有兩個坡,兩個三級坡,長度在5公里左右,平均坡度5.4%。”

  “不過你們不要掉以輕心,因爲在開始的1.1公里,它的平均坡度會來到8.1%。”

  “這兩個坡是比較適合發動進攻的,如果羅格利奇想要嘗試單飛,我認爲他會在這兩個坡之間啓動。”

  “亞當·耶茨和西蒙·耶茨他們應該也會做這樣的選擇。”

  “所以我建議李柏你在這一段,可以先跟一跟他們,然後利用你體力和速度的優勢,在終點前15公里拉開距離。”

  這是沃克勒給出的戰術方案。

  當然,他也清楚,李柏可能不執行他的方案。

  比賽瞬息萬變,賽場上做出新的應對很正常。

  而且李柏有自己的想法。

  這不,李柏指了指84公里的2級坡。

  “這裏是不是比較好發動進攻?”

  他跟教練問道。

  沃克勒嚇了一跳。

  “你要拼這個坡?這個坡有14公里啊!4.9%的平均坡度。”

  “我知道你能在這個坡上戰勝對手,但這也會讓你消耗過大,影響後續的比賽。”

  “我們的比賽有24天,21個賽段,你需要把體力分配好。而不是第一個賽段就拼盡全力!”

  沃克勒利用他的經驗去勸說李柏。

  “反正都是贏,你從第一個坡開始贏,跟從第三個坡開始贏有區別嗎?沒有吧?”

  “你穩着點騎,在第一個坡,還可以利用海邊的橫風消耗對手的體力。”

  “這不是也給你後面的比賽增加勝算嗎?大環賽比到最後,就是要比誰有更多的體力儲備!”

  李柏輕輕地點頭,好像同意了教練的說法,也讓教練稍微鬆了一口氣。

  但李柏的心裏真的是這麼想的嗎?

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