第595章 李柏不可能一直贏

作者:寒萌
李柏環意三戰兩勝,勢頭一時無雙!

  就連最苛刻的西方媒體,都忍不住中出了叛徒。

  幾家媒體開始調轉畫風,盛讚起李柏強大的實力和他在環意上的“統治”級的表現。

  當然,這裏頭有沒有暗藏捧殺之心,就不得而知了。

  國內的媒體倒是收斂一些。

  李柏拿了兩個賽段冠軍,他們就說李柏目前的成績很出色,但大環賽是一個比較長的週期。

  環意21個賽段,現在纔過去了3個。

  後面李柏能不能保住榮譽衫,能不能拿到最後的總冠軍,還需要看他後續的表現。

  這說辭都跟那些還在嘴硬的西方媒體差不多了。

  當然,這個道理是正確的。

  李柏不惜體力連幹了三個賽段、刷了兩個賽段冠軍之後。

  他也迅速收斂起了爪牙。

  經歷了一天的休息和轉場之後,5月13日,環意比賽回到了意大利本土。

  第四賽段從意大利南部城市阿波羅貝洛開始,終點設置在萊切。

  在中國,萊切的名氣比阿波羅貝洛要大上一些。

  畢竟萊切有一支意甲球隊嘛。

  不過,阿波羅貝洛這個小城市在旅遊上還是比較有特色的。

  它的城內有一羣楚利建築世界聞名。

  楚利建築是一種無樑無柱的圓形、尖頂的房屋。

  它的牆粉刷一白,而屋頂則是由灰色的石灰岩磚石切成。

  但到了尖尖的頂端,那裏又粉刷一白。

  看起來就好像一個個灰色的小蘑菇,同時還有白色的小帽子在尖頂上一樣。

  之所以形成這樣的建築風格,其實也跟當地的歷史境遇有關係。

  原本阿波羅貝洛是自然條件比較艱苦的不毛之地。

  後面漸漸聚集了一些因爲天災人禍逃難而來的人們。

  他們就地取材,用石灰岩建起了這些建築。

  據統計,這些建築經歷了數百年的風霜,還保留着上千座。

  當然,回到比賽上,阿波羅貝洛到萊切的這個賽段對李柏不是很友好。

  它雖然又一些小的爬坡,比如開始15公里左右的4級坡,以及一些沒有設置爬坡積分點的小爬坡。

  但整體的賽道都是非常平坦的!

  這也是今年環意賽事中爲數不多的平路賽段。

  不用想,各個車隊的衝刺車手都會在這個賽段摩拳擦掌,競爭這場屬於衝刺手的賽段冠軍。

  環意,或者說現在越來越多的公路車賽事,賽道的設置都是卷爬坡。

  留給他們表現的機會不多,必須要好好把握住。

  李柏在這個賽段沒有爭冠的計劃。

  不是說他跟這些衝刺車手比不了。

  187公里的全程嘛,拼體力,他也能拼得過這些衝刺手們。

  但他是盛唐-AG2R車隊的GC車手,不是衝刺車手。

  沒有必要在平路賽段浪費體力和狀態。

  所以,當天的比賽結束後,李柏僅僅是苟在主集團的中後段過線。

  賽事直播中露臉的機會都不多。

  嗯,其實一開始還是有的。

  導播頻頻給李柏鏡頭,特別是有爬坡的地方。

  但李柏穩如老狗,根本不爲所動。

  他就和隊友們一塊,騎在主集團中,不突圍、不領騎、不控場。

  看出了李柏的想法之後,導播自然不會再在他的身上浪費摩托車攝影師的資源。

  這個賽段,崔克車隊的佩德森倒是獲得了他難得的一次環意賽段冠軍。

  佩德森能贏,倒不是說佩德森的狀態有多好。

  跟他競爭的車手有紅牛博拉的索佈雷羅、維斯瑪的科伊、荷蘭郵政(也就是之前的帝斯曼車隊)的雅各布森。

  個個都是非常優秀的衝刺車手。

  不過,最後五百米,崔克的衝刺火車開得太好了。

  佩德森的副將們將佩德森帶到了非常舒服的位置,幾乎是保送他拿到了這個賽段的冠軍。

  這個賽段,李柏的成績不是頂級的,但也不算差。

  他賽段排名第58,但數據僅比佩德森慢了15秒。

  但佩德森在總成績排行榜的成績,跟他差得有點多。

  僅一個賽段是反超不上來的。

  而其他的GC車手也沒能縮短和李柏的距離。

  所以,李柏繼續保留着他的粉色領騎衫。

  第四賽段結束後,李柏接受了央臺記者的專訪。

  “這個專訪是不是在上個賽段結束後進行比較好?”

  李柏笑呵呵地說。

  可不是嗎?

  上個賽段,他好歹是拿了賽段冠軍的。

  這個賽段纔拿了58名,有點對不起國內的觀衆朋友啊!

  不過,對於李柏的這個吐槽,央臺的記者有點幽怨。

  “我們也想在昨天就採訪您,但是約不上啊,你們車隊安排在了今天。”

  這個真得怪李柏。

  誰讓他最不喜歡接受媒體採訪呢?

  國外的媒體採訪要求是能推盡推。

  國內的媒體採訪請求也是能推則推。

  有時候爲了多一點時間休息恢復,李柏甚至連央臺的面子都不給。

  “啊哈哈,是這樣嗎?那可能是車隊爲了比賽做的考慮。”

  李柏打了個哈哈。

  央臺的記者沒糾結於這個問題,她好奇地問李柏:“李柏,你剛纔這麼說,是不是對自己這個賽段的表現不滿意?”

  “其實還可以,我們完成了賽前佈置的戰術目標,拿了該拿的積分。”

  李柏這裏說的積分,是他保有粉色領騎衫的20積分。

  這個賽段,他們全隊成績都沒有上榜的。

  畢竟車隊資源都要給到李柏一個人,無法支持比澤格去競爭這個賽段的排名。

  索性,比澤格也跟着大部隊一起騎,保存體力,全力備戰下週的平路ITT。

  “車隊的戰術目標是放棄這個賽段,保存實力去比下一個賽段嗎?”

  央臺記者問得很直接。

  “戰術目標是保護我這件領騎衫,畢竟是大環賽,我們不可能每個賽段都能有好成績。只能是爭取在能拿好成績的賽段擴大戰果,在比較艱難的賽段保住戰績。”

  李柏坦言。

  他說的這個,倒不擔心被對手獲悉。

  因爲是明擺的事情,要是這都還看不出來,各個車隊的主教練也該換人了。

  “李柏,你知道現在國內網上,我們的觀衆是怎麼評價你的這件粉色的領騎衫嗎?”

  央臺的記者笑道。

  “怎麼評價?我平時很少上網的。”

  李柏好奇地問。

  。

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