第609章 該衝的時候衝，該冷靜的時候冷靜
即便是提前開始衝刺，他在三級坡積分點前，還依然保持着極高的衝刺速度！
但保持是不夠的！
因爲李柏在最後仍然可以加速！
這一點點的加速，就讓李柏在關鍵時刻，領先了皮德科克接近一半的身位。
這個差距肉眼來看還是有些微不足道的。
但賽事方的高科技投影上看得很清楚，李柏更早地衝過了三級坡積分點。
當然，兩人在這場比賽上的較量還遠遠沒有結束。
甚至還可以說是剛剛拉開帷幕。
皮德科克沒有懊惱，他衝過積分點之後，不停腳，繼續沿着山坡衝了下去。
他又想故技重施，在下坡路段，將李柏甩開。
可惜，他這個小算盤打得不算精明。
這個賽段沒那麼多長下坡可以給他持續拉大和李柏的距離。
即便是這個三級坡，它下坡的路也才三四公里左右。
更不用說，比賽也僅僅是過去了五十公里。
即便到坡底下，整個比賽還有一百二十多公里呢！
並不是像第七賽段那樣的只剩下二十來公里，讓李柏追趕不及。
所以，李柏任由皮德科克狂飆下山。
他稍微穩了一手。
這個時候，主集團裏的幾個車隊有點坐不住了。
他們是要放棄這個賽段的冠軍爭奪沒錯。
但那也不意味着他們要放李柏去擴大領先優勢啊！
真要是這個賽段休閒騎，然後被李柏進一步拉開距離。
恐怕一場ITT個人計時賽，他們都很難追回總成績上的差距！
所以，阿聯酋航空率先開始了控場提速。
然後是紅牛博拉。
兩個車隊爭奪環意總冠軍的意願都很強烈！
阿聯酋航空這邊，他們亞當·耶茨想要在退役之前再拼一把環意。
而阿尤索的狀態不錯，車隊雖然讓阿尤索給亞當·耶茨當副將，但如果亞當·耶茨不行，阿尤索未必不是第二主將的人選。
紅牛博拉就更不用說了，羅格利奇來參加環意，就是奔着總成績冠軍去的。
今年的環法和環西都是神仙打架，環意的難度稍微小一些。
羅格利奇想要用環意給自己今年奠定一個勝利的基礎。
而車隊爲了他投入這麼多，一個大環賽總冠軍的成績還是需要他做到的！
不管是環意，還是環法。
不然，他怎麼對得起車隊的信任？
在這樣的情況下，他們自然不能放任李柏在這個賽段中擴大總成績的差距。
必須把李柏追回來！
千方百計地要阻止李柏奪冠、拿減秒。
即便阻止不了，他們也不能讓李柏贏得太舒服！
必須也讓李柏消耗更多體力，同時總成績差距不至於拉開太多！
倒不用車隊提醒，李柏也觀察到了主車羣的動靜。
在權衡了一下利弊之後，李柏選擇了聽從主教練沃克勒的建議。
不做抵抗，一邊騎，一邊等主車羣上來接他。
前面說過了，賽程還有一百二十多公里！
李柏過早地單飛出去。
即便追上皮德科克，兩人組成相互輪換的突圍小分隊。
他們也很難應對主集團的追擊。
畢竟主集團各個車隊的副將更多，他們能通過更加有規律的輪換，在消耗上碾壓李柏和皮德科克的組合。
即便李柏能贏，他也拼得精疲力盡，同時還贏不了多少時間。
這樣的消耗非常不划算！
所以，李柏不如迴歸主集團，回到隊友們的保護之中。
李柏在75公里左右被主集團“追”上。
而皮德科克還堅持得久一些，他的單飛維持到了90多公里。
最後還是被一小段爬坡拖累。
一個人又要對抗地心的引力，又要對抗山間的橫風，太難了！
皮德科克也沒有辦法，只能被主集團攆上、吞沒。
當然，李柏和皮德科克偃旗息鼓，不代表着其他車手就放棄進攻了！
很快，阿斯塔納的倫肖和他們的主將特哈達，帶着幾位小車隊的車手嘗試突圍。
今年阿斯塔納在重要的古典賽上得分不多。
但在小比賽，比如第二級別的多日賽上，他們頻頻拿分。
像特哈達就在環沙特上拿了總成績第九名。
斯卡洛尼和穆魯布爾漢也拿了不少分。
雖然保級可能還是比較簡單，畢竟他們在重要的世巡賽上展現不出像李柏這種頂級的奪冠水平。
但只要穩得住，他們還真有可能逆襲UNO-X、阿凱阿等車隊，成爲降級車隊中的第一名，拿到下個賽季的全部世巡賽外卡！
所以，他們在這個賽段也很積極。
特哈達打算爭奪一下賽段冠軍，再不濟爭奪一下排名，刷點積分。
當然，他們的突圍有些艱難。
因爲主集團不太願意放走他們。
因爲轉眼，大家都已經騎了一百一十多公里！
眼看就要進入這個賽段的第一條“白路”！
第一條白路接近十公里！
李柏可不希望自己窩在車羣中間喫灰。
所以，在他的要求下，費利克斯·加爾和德烏爾夫一塊領騎，把李柏從主集團中前方，帶到了正前方。
這兒突圍車手們和主集團你追我趕得很激烈。
李柏的加入瓦解了他們的戰局。
特哈達哪裏抵擋得住李柏的一波進攻？
他很快就被李柏和追着李柏的主要車隊們趕上了。
賽事直播的鏡頭裏，李柏和德烏爾夫、加爾的身影就好像一支箭頭，直接扎進了白色礫石組成的土路里！
這種路雖然是非鋪裝的。
但它也不是真正農村簡陋的土路。
因爲常年舉辦比賽，賽事方對這些路都有進行保養。
就好像李柏比過的那些石頭路一樣。
維持它們的礫石路狀態就很困難。
同時，沿途還有漂亮的歐洲山野風景。
起伏的小山坡、翠綠的農田，還有漂亮的小木屋、小村莊。
李柏騎在前面，不用喫那飛揚的土灰，那他還可以稍微體驗一下這種礫石路的沿途風景。
其他人就遭罪一些，沙土揚塵，又粘在了他們汗涔涔的臉上。
比賽結束後，肯定少不了一羣灰撲撲的車手出現在新聞報紙上的畫面！
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