第622章 並列紀錄，追平波加查和莫克斯
賽事直播間的解說們心裏冒出了非常不真實的想法。
他們覺得難以置信。
李柏不是失去賽段競爭力了嗎？
怎麼還能在終點前不到二十公里突然冒出頭來？
難道他還有體力？
當然，這個荒誕的感覺不只是他們纔有。
中國國內轉播比賽的解說們也十分驚訝。
“從表現上看，李柏這兩個賽段，比起上一週的狀態還是要下滑一些。”
“昨天他突圍，按照以前的水平，肯定能把阿尤索他們追下來的，但結果我們都知道了。”
“李柏這個賽段還想再試一試，這也能理解，他應該是想像去年的波加查那樣，拿到六個賽段冠軍。”
“但這樣做，有得有失，只能這麼說。”
道長給出了評價，他說得比較委婉了。
網絡上的自媒體博主也覺得李柏這賽段拼得不理智。
把力氣省下來，留到後面的皇后賽段不好嗎？
就算拼贏了，也不過是一個賽段的冠軍，追平了波加查而已。
但李柏自己會因爲體力的過度消耗，導致後面崩盤，徹底失去爭奪總成績冠軍的機會。
當然，廣大的觀衆們還是開心的。
他們很多人都不太能理解總成績冠軍的意義。
爲了拿總成績冠軍，導致比賽時候束手束腳，場面寡淡乏味？
那這個比賽看得有什麼意思？
就得像李柏這樣，不服就幹，而且一干就能贏！
這也是李柏的比賽現在在國內擁有非常龐大的觀衆基礎的緣故。
即便是公路車的比賽，很多不瞭解的網友們也愛看。
精彩就完事了！
熱血就完事了！
有賽段冠軍就完事了！
要什麼總成績冠軍？
第17賽段的最後十五公里還是有點波折的。
因爲翻過了三級坡的積分點之後，賽道就只是由下坡、平路、再到下坡組成。
這就給了羅格利奇、西蒙·耶茨他們發力去追李柏的理由。
李柏不是下坡不行嗎？
追一追，這次還是能遏制住李柏繼續奪冠的勢頭的。
甚至，他們還可以逼李柏加大消耗，體力更早地崩盤。
各方的想法都沒錯。
李柏也確實是險些被他們追趕上。
但這十五公里之中的下坡部分實在是太少了！
滿打滿算加起來還沒五公里。
而且他們也騎不出當初皮德科克那樣的下坡速度。
所以李柏的領先優勢兩度岌岌可危，但最終都還是被他勉強守住了！
進入到最後一公里的衝刺環節。
博爾米奧小鎮上的居民們見證了李柏的奪冠衝刺。
值得一提的是，博爾米奧雖然人口不多，但它是一個運動氣氛非常好的小城鎮！
因爲地處阿爾卑斯山區，它非常適合滑雪。
這裏的滑雪場擁有15條纜車、18條雪道，海拔從1225米到3012米。
它的滑雪場和溫泉浴池都是全歐洲出名的！
明年的米蘭-科爾蒂納丹佩佐冬奧會，也會有兩個項目再次舉辦。
分別是高山滑雪和滑雪登山。
不知道是不是因爲他們都知道李柏擅長滑雪，還在越野滑雪世界盃中拿過冠軍的緣故。
當地的居民們對李柏非常熱情。
終點圍觀的人數儘管沒有大城市那麼多，但他們還是歡呼着李柏的名字，目送李柏搖車衝向終點。
李柏的搖車不是因爲他固執，不知變通。
而是身後的追兵一點都沒有放鬆對他的追逐！
李柏身後也就一百來米的距離，羅格利奇、西蒙·耶茨兩個GC主將都在隊友的帶衝下朝着李柏撲來！
可以說，李柏稍微懈怠一點，都有可能被他們反超。
幸好，李柏在完賽前從來不放鬆對自己的要求。
他憑藉着一百多米的優勢，也一直保持着，率先衝過了終點。
這一戰，李柏在單屆的環意的勝場追上了波加查！
同時李柏也稍微鞏固了一下他在總成績排行榜上的位置。
至少，他這個象徵着總成績第一的粉色領騎衫
當然，第二名通過終點的羅格利奇和第三名通過終點的西蒙·耶茨也不虧。
他們憑藉着這個賽段的刷分，不僅成功地反超了昨天才來到第二名的阿尤索，分列第二和第三名。
而且他們也跟阿尤索拉開了超過一分鐘的差距！
可見這個賽段有多麼殘酷！
昨天表現出色的阿尤索，在這個賽段直接啞火了。
不過，話又說回來。
前三名的競爭依舊很激烈。
後面還有四個賽段，包括兩個皇后賽段。
誰也說不準阿尤索會不會後面再次殺上來。
或者會不會有更強勢的黑馬異軍突起。
“Bravo！李柏，恭喜你獲得了這個賽段的冠軍！”
頒獎結束後，現場的主持人拉着李柏來了一段即興的採訪。
“謝謝。”
李柏很想回去休息的，但這些商業性的活動他不得不參加。
畢竟，這也是運動員工作內容的一部分。
“這屆環意賽事上，你已經拿到六個賽段冠軍，這個已經追平了波加查和莫克斯的單屆環意6個賽段冠軍的紀錄，不知道你有沒有考慮將它打破，甚至是打破阿爾弗雷多·賓達的8個賽段冠軍的紀錄？”
單屆環意賽事中，獲得賽段冠軍最多的，分別是1973年的艾迪·莫克斯和2024年的波加查。
他們都是6個賽段冠軍。
而主持人口中的阿爾弗雷多·賓達，李柏壓根都沒聽過。
那是因爲年代太久遠了！
阿爾弗雷多·賓達是在1927年的環意中拿到8個賽段冠軍。
距今已經過去了差不多100年的時間！
當然，阿爾弗雷多·賓達的紀錄，其實並沒有被認爲是紀錄。
因爲他所處的年代，賽事規則和賽段設置都不一樣——總賽段才12個。
官方認證的數據是現代環意賽制下的艾迪·莫克斯創造的6個賽段冠軍的紀錄！
“破紀錄這個事我沒有想過，因爲我只是想爲車隊贏得更多的比賽。”
李柏老實地說。
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