第657章 彷彿回到了2019

作者:寒萌
第一個高山爬坡其實只是算了坡頂前12公里的那一段。

  但實際上,它前面還有一段16公里的長緩坡。

  這16公里,海拔從200米左右,拔升到接近550米。

  這樣的長緩坡,給環法的車手們造成不了太大的困擾。

  不過,主集團在李柏和他隊友的帶領下,還是慢慢地攆上了之前的突圍集團。

  終於,車手們來到了ColduSoulor爬坡!

  這個一級坡,阿拉菲利普和阿聯酋航空的蒂姆·維綸斯並不陌生。

  2019年的環法,第十四賽段的路線也將這段爬坡囊括在其中。

  當然,它的起終點和今天的起終點並不相同。

  當時比賽從塔布開始,終點設置在圖爾馬萊山——一個有着2000米海拔高度的高山!

  2019年的時候,蒂姆·維綸斯力壓尼巴利,拿下ColduSoulor爬坡的第一名,鞏固了自己爬坡積分第一的位置。

  而阿拉菲利普則是拿下了賽段第二,繼續守住了自己身上的環法黃衫。

  只是,隔着六年時間,阿拉菲利普和蒂姆·維綸斯又來到了這裏。

  頗有些物是人非、換了人間的感覺!

  當年的阿拉菲利普是快步的車手,而蒂姆·維綸斯也是樂透的新星。

  現在,蒂姆·維綸斯成爲了阿聯酋航空的一名重要的爬坡手。

  而阿拉菲利普離開了他呆了十年的快步,來到了盛唐-AG2R。

  他們都已經不再年輕,阿拉菲利普更是已經來到了職業生涯的末期。

  但再次來到這個爬坡,他們都好像被記憶戳中了一樣,身體裏燃起了年輕時候比賽的熱情!

  “阿拉菲利普帶着李柏狂奔在有着9%坡度的陡坡上!盛唐再次發動進攻了嗎?”

  “波加查那邊,沒錯,波加查也在迴應,蒂姆·維綸斯帶着他去追趕李柏。”

  “天啊,敢問今夕是何年?居然能夠看到阿拉菲利普騎在了最前面。”

  解說們都沸騰了。

  雖然阿拉菲利普領騎的速度跟李柏自己的爬坡節奏完全沒法比。

  但他們這個不惜體力的進攻,還是將好不容易集結到一起的主集團拉扯得四分五裂!

  有緊緊跟住李柏,不讓他突圍成功的阿聯酋航空、紅牛博拉、英力士車隊。

  也有慢一些,但也在緊追不捨的維斯瑪、崔克、旺蒂等車隊。

  當然,也不是所有的車隊都想要消耗自己主將、副將的體力去追李柏。

  像歐倍青,他們更想把體力留到明天的個人計時賽。

  11公里的比賽,從九百多米海拔拔升到一千五百多米。

  這種“高山”個人計時賽,早已經成爲了很多車隊鉚足力氣要去爭奪的對象。

  先說回今天的比賽。

  阿拉菲利普很有毅力,他給李柏領了5公里左右,才把領騎的任務交給了拉菲。

  拉菲也快不了多少,畢竟是有着7%到10%不等的坡度的超長爬坡。

  拉菲的體力在前面也消耗了不少。

  給李柏領騎,他僅僅只是能維持住前面隊友保持住的節奏。

  想要讓他帶着李柏甩開對手,這基本上是不可能的!

  幸好,李柏也不是要一鼓作氣,完全單飛出去。

  現在比賽才進行到130公里左右啊!

  距離終點還有50公里呢!

  李柏不打算逞強,過早、過多地消耗自己的體力。

  能夠有隊友破風,還能儘可能地消耗對手,那就已經達到了他的目的。

  很快,領先集團就翻過了ColduSoulor爬坡。

  在這之後,有30公里的不連續下坡路。

  之所以說是不連續。

  是因爲它下到一半的時候,還會有一段二級爬坡。

  隨後才從海拔一千多米,下降到坡底的四百多米的海拔。

  這場比賽,李柏的控車技術有了大幅度的提升。

  但也並不是完全沒有破綻的!

  對於要跟李柏競爭的主要對手們而言。

  這種下坡路即便是不連續,即便是收效不明顯。

  他們還是要爭取甩開李柏一段距離,讓他後面再追一追。

  這不,下了第一段坡之後,李柏被波加查和掛科斯基等一批車手組成的小車羣甩開了十多秒的距離。

  但李柏在二級坡上給出了迴應。

  他不但迅速追趕上波加查,還在這短短的3.2公里裏,反超了一百多米!

  當然,這也是因爲波加查沒有跟。

  他們知道,後面還有一長段下坡路呢!

  有的是機會把距離縮短回來。

  這場比賽的拉扯,你追我趕非常精彩。

  不管是李柏的粉絲,還是波加查的粉絲,他們都像坐了過山車一樣。

  既過癮,又刺激!

  “李柏真的是夠拼命的啊!下坡被一次又一次地甩開,又咬着牙追了回來。”

  “看來這個賽段的冠軍,李柏是勢在必得了!前幾個賽段沒看他這麼認真過。”

  “不會影響到他的體力吧?這個爬坡看起來,我都想替李柏下車推車了。”

  “下坡路果然是李柏的軟肋,只是李柏也沒被完全甩開,老是給他留了一口氣的感覺。”

  “波加查也很不容易,爲了追李柏,他的副將也消耗得差不多了。”

  “怎麼波加查今天有點不夠拼命的感覺?下坡階段,沒飆出90碼來,多甩開李柏一點距離,他纔有希望反超李柏的總成績啊!”

  波加查的車迷們都備上了速效救心丸,就生怕波加查在最後競爭不過李柏。

  不過,他們也確實是有點心急了。

  李柏的總成績哪裏是那麼容易就被反超的?

  波加查看到李柏這麼積極地爭奪賽段冠軍之後,就清楚這個賽段,他沒有機會反超李柏的總成績了。

  怎麼可能在有着一個一級坡和一個HC級爬坡的線路上拉爆李柏呢?

  跟李柏比過賽的車手都知道李柏爬長坡的能力有多bug!

  波加查沒有在下坡路上單飛出去。

  是因爲他想要保留體力,跟李柏拼最後一個HC級爬坡。

  全勝不可能,就看能不能小勝了。

  甚至險勝也是可以的,第一名有更多的減秒。

  波加查想要穩紮穩打,慢慢地蠶食李柏的優勢。

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