第256章 行業大洗牌的前奏
二十多名來自全國各地的企業家，表情複雜地聚集到了位於西城區的能源局大門口。
他們中，有搞汽車製造的，有做儲能行業的，但更多的，是從事電池製造業的。
別看從事的領域五花八門，共同點還是有的。
這些人背後的企業，全都是受全新固態電池衝擊最嚴重的。
說是滅頂之災都不爲過。
從國家公佈首座固態電池廠開始的這一週中，高層又下發了不少有關能源發展戰略的佈局調整方針政策。
其中最要命的，就是會大力發展以新型固態電池爲基礎的新能源汽車、固態電池儲能等領域，爭取在未來五年內，完成從原材料生產到電池製造與設備行業的產業升級。
政策看起來都是好話，但仔細分析一下，便會讓已經被打入“傳統”行業的企業不寒而慄。
隨着經濟實力的增強，國內的汽車市場，雖然還有很大潛力可以挖掘，但新能源汽車的崛起，搶奪燃油車市場將會是不爭的事實。
電池製造業也一樣，就算全新固態電池的價格比傳統液態鋰離子電池貴了一倍，但消費市場本就不是個理性的地方。
爲了追求20%的性能提升，而寧願多花一半錢的消費者比比皆是，就更不要說性能翻了七八倍的固態電池了。
倘若這種劃時代的產品真的能大行其道，傳統電池除了徹底淪爲三流廉價產品外，根本沒有活路。
有人可能會說，那你們跟着產業升級不就好了？
開什麼國際玩笑！
上述的這些領域，哪一個不是重資產，誰家沒欠銀行一屁股債，又上哪裏去搞幾十上百億的資金做產業升級。
好，就算能忽悠出貸款來，可問題是，專利都是人家的。
自己投重資就當個代工廠，賺到的利潤再被股東們一分，利息都還不上！
他們也承認新型固態電池巨大的技術優勢，只是不明白，國家怎麼敢如此押寶，爲何會搞出這麼多看起來會自斷一臂的政策。
無奈之下，這幫人只能聯合起來，集體跑到上京抗議。
不抗議也不行，搞不好哪天公司就他媽沒了……
能源局樓上，局長常建業聽完手下的報告，嘆了口氣。
該來的，終於是來了。
想着這一輪產業洗牌中，不知道會造成多少新老勢力的更迭，主管國家能源發展戰略規劃的常建業就是一陣頭疼。
好在國家佈局夠早，已經有了完善的方案，應該能從容做好各種突發情況的應對，並從中獲取足夠的利益。
尤其是目前這是全球唯一的量產型固態電池，技術壁壘極高，短期內都是獨一份的存在。
海外的需求應該也不小，部分企業規模縮減帶來的失業問題，也可以由新興勢力的擴張去解決，不至於造成不穩定因素。
如此想來，說不定真能在短期內，搞出一個“電池霸權”來。
所以無論如何，這場產業變革都是要搞的，誰也無法阻止……
想到這，常局長開口吩咐道：“小胡，請他們進來吧，就去大會議室。”
“是局長。”
整理了一下文件，常局長起身先一步前往會議室。
但願這羣人能識相點，懂得什麼是時代的洪流。
國家給你們的纔是你們的，不給，你們可沒有那個資格去搶……
……
無獨有偶，類似的一幕在全世界各大先進國都在上演。
那些受到衝擊、又根本沒有技術去順應變革的企業，紛紛上書各自的政府，強烈要求抵制這種“安全性不明”的固態電池流入本國市場。
當然，老外們也不都是尿黃尿的，不少投機倒把的傢伙，異常欣喜地從中發現了商機。
事實上，全世界宣稱自己也在搞固態電池的企業，跟雨後狗尿苔一樣，一週之間冒出來一大堆。
其中大多數都是在跟風，騙投資罷了，真正具備技術實力的沒幾家。
不過也是有真正樂於見到這種現狀的，比如，那位現實版的鋼鐵俠。
米國德州奧斯丁，特斯拉總部的會議室，氣氛緊張。
桌上散落着關於華國新型固態電池技術的最新分析報告和市場前景分析報告，屏幕上還滾動播放着全球新能源及相關領域市場的動態變化。
“我們必須承認，這場技術革命來的比想象中的快。”一位來自市場部的高管感慨一聲，眼神中出幾分欣喜，“不過這對我們來說卻未必是件壞事，反正我們自己也不生產電池，買他們的不就好了。”
“但問題在於，目前這款電池的售價還沒有公開，而專業的分析機構指出，至少會是傳統電池的兩到三倍，甚至有可能更貴。”另一位高管開口，語氣焦慮，“毛豆S已經夠貴了，再貴，真的會有消費者願意買單嗎？”
會議室內，討論逐漸熱烈起來，各種觀點碰撞交融。
有人支持採購，認爲如果等華國自主的電動車品牌崛起了，就沒他們什麼事兒了。
而反對的認爲，這種還沒經過市場驗證的產品，安全性存疑。
另外是否能夠匹配特斯拉自研的電控系統，也同樣是個未知數。
還有和稀泥的，建議搞聯合研發，共享技術成果。
坐在會議桌最前方的馬斯科，沉吟了半晌，敲了敲桌子。
“女士們、先生們，我覺得你們是不是太對抗思維了，要知道當今的汽車市場，還是燃油車的天下，我們爲什麼非要和他們拼個你死我活，而不能聯合起來一同扭轉消費觀念，達到雙贏呢？”
掃了一圈安靜下來的衆人，他繼續說道：“而且現在最大的問題是，他們的電池，能讓電動車充一次電就在高速上跑1500公里，是我們的5倍有餘，說是徹底解決了里程焦慮也不爲過，不採購的話，我相信特斯拉很快會被市場所拋棄。”
持反對意見的採購部主管，還想爭取一下，“可是Boss，我們和鬆上的戰略合作伙伴關係怎麼辦？”
“哦？”意味深長地看了這位頭鐵的下屬一眼，馬斯科冷笑一聲，“他們技不如人，怎麼能怨的了我們，再說，專門設計一款長里程版的高端車型不就好了，這並不違揹我們共同簽署的協議內容。”
衆人見這位作風雷厲風行的老闆主意已定，即便不情願也只能默認。
畢竟，誰也不想明天就失業……
和馬斯科私交不錯的執行副總裁萊昂納多想了想，開口問道：“既然如此，伊隆，你打算派誰帶領商務團隊去和對方接洽？”
“派誰？不不不，這次我親自去。”馬斯科搖了搖頭，笑着說道：“另外，如果有機會的話，我想會一會那位神奇的邱博士。”
……
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