第586章
《海權論》
標題簡單明瞭。
宋彥看完開頭，就沉浸在這篇文章裏。
這篇文章實在太精彩了！
宋彥讀完開篇，才發現牆壁的煤氣燈已經全亮了。
再一看前方的機械鐘。
已經晚上十點？
宋彥這纔想起來，自己翻開這篇文章時，太陽還沒落山呢！
一下子就看了快五個小時？
宋彥再回看文章。
只覺得字字珠璣！
龐之秋這篇文章，不光是論述海權有多麼重要。
更是從文明發展的角度，論述了海洋對國家的重要性！
海洋貿易，不管是運輸成本還是運輸能力，都是強過陸地運輸的。
雖然國內能修建鐵路，可是大周很難在其他國家修建鐵路。
因爲路權，也是非常重要的權力。
即便是藩屬國，都不會貿然同意大周修建鐵路。
而且鐵路運輸，也比航運的成本高很多。
所以跨國貿易，勢必以航運爲主。
結合周闖的《重商論》，龐之秋也強調了外貿的重要性。
他更是往下延伸，點明瞭海權對貿易的影響。
龐之秋提出制海權的理念。
所謂的制海權，便是控制海洋的權力。
一個國家擁有制海權，就能封鎖其他國家的貿易，切斷海洋補給。
可以拿艦隊威脅敵國的港口城市。
更是能向對方的領土傾銷商品。
制海權，是一個重要的權力。
這是能影響貿易的權力。
擁有制海權的帝國，纔可以確保貿易的順差。
等到宋彥看到這句，只覺得渾身冒汗。
不是聖上英明，解除了海禁，又命令大周建立艦隊，組織遠洋。
滿朝的羣臣誰也沒有意識到海洋的重要性。
但是看到龐之秋的文章，宋彥知道他所言非虛！
因爲他提出的海洋權力，大周是體驗過的！
比如大周打開了倭國的大門，打開了他們的市場。
這便是制海權的體現！
大周用艦隊保障了大周商人的利益，清剿南洋海盜。
這也是用制海權，確保商貿。
大周擊潰英吉利，佔領了印地的市場和港口。
這同樣是制海權的好處。
制海權，給大周帶來了利益，也讓大周嚐到甜頭。
現在大周佔領了從南洋到印地的沿途港口。
這也是在組建海上的防禦圈。
土耳斯和西洋各國，想要影響到大周。
從陸地上發兵幾乎是不可能的。
即便是距離最近的土耳斯帝國，也得跨過中亞遼闊的沙漠，纔可以威脅到大周西疆。
可是海上就不一樣。
土耳斯在耳拉半島就有艦隊，若是攻擊大周，只用不到一個月的航程。
西洋各國，也全擁有遠洋的艦隊。
制海權，也可以在海外組建防禦圈，抵禦他國的海上威脅。
不知不覺間，大周已經組建了一層海上防禦圈。
但這還不夠！
在龐之秋的《海權論》中，給大周設想了三層防禦圈。
第一層是高麗到倭國，再直泉州島的防禦圈。
這是距離大周最近的防禦圈，算本土的最後防線。
按照龐之秋的理論，在倭國、高麗都需要駐紮艦隊。
這是確保大周對這兩個重要屬國的掌控權，也是對大周近海的防禦。
接下來，便是南洋各國到大越，這是第二層防線。
大周在尼瑪拉，在大越沿海港口的艦隊，全是這第二層防線。
第三層防線，龐之秋構想是從土澳到印地，囊括了土澳、印地和泰王國的遠海艦隊。
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