第二十一章 背後的真相
萊昂納多有些訝異的問道。
他這次是真的很驚訝，而且一臉茫然——怎麼這些人鐵路都沒開始建，就準備開始建地鐵了？
他記得，歷史上英國修建地鐵的原因，還是因爲交通不便，使得倫敦過於擁堵。
……可您們這就連蒸汽汽車都沒普及呢，還想堵個啥啊？
雖然撒丁公國的蒸汽汽車已經發明瞭一些時日，甚至在部分地區已經有商人展開了蒸汽公共汽車的客運服務。
但因爲考慮到蒸汽汽車的成本，單人汽車仍然屬於一種極爲昂貴的奢侈品——他的父親皮耶羅之前在出庭辯護過一個大案子後，那位商人就送了皮耶羅一輛蒸汽汽車作爲禮物。
更多情況下，能夠真正回本的還是蒸汽公共汽車的公交業務。他們的車速已經可以達到接近三十邁，已經完全可以稱得上是“高速”交通工具了。
蒸汽公交汽車按照特定的路線循環行駛，每公里停車一次，每天循環九圈、即早中晚各三圈。一旦上車，不論車子多遠，乘車費都是一便士。
平心而論，這個價格算不上高。但對於窮人來說，他們依舊付不起一天兩便士的往返車費——可對於富人來說，公交車遠不如馬車或是私家車來的體面。它又晃又悶，男女擠在一起不成體統，還能聞到同行人身上的臭味。
因此，蒸汽公共汽車對準的主要客戶，主要是醫生、律師、警察、工程師，高級技工之類已然脫離貧窮，卻又和富有不沾邊的人們。
他們往往居住在普通檔次的小區，但工作地點卻在富人區，每天需要搭乘環城公交車上下班。蒸汽公共汽車的出現，讓他們的生活便利了許多——畢竟馬車和人力車可都是按行車距離收費的，而在臨近工作地點附近的富人區買房，那又是一筆巨大的花銷。
但也因此……蒸汽公共汽車業務讓他們迅速的回了本，甚至還在賺。以帕齊家爲首的三四家商業貴族紛紛投資，開始在撒丁公國推廣蒸汽公共汽車業務。
其實萊昂納多聽到他們要修建鐵路的時候，其實沒有太過意外。
——如今的情況和六年前已然完全不同。那時的萊昂納多是預見性的提出了“修建鐵路”的政見，而在那個時候修鐵路，大多數人都是看不到有什麼好處的。
現在不同了。條頓王國那邊幾條鐵路得到的收益，已經讓周邊的國家紛紛心動；而商人們也已經從客運行業裏掙到了錢，理所當然的應該開始重視這方面的建設纔對。
“……但是，爲什麼要建在地下？”
萊昂納多皺着眉頭質問道：“他們仔細考慮過了嗎？有問過專業人士嗎……還有，他們想做什麼？”
“有專業的工程師表示，地下鐵路計劃是能夠實現……但我依舊覺得這實在太過異想天開。”
韋羅基奧大師搖了搖頭：“佛羅倫薩距離博洛尼亞，直線距離也有接近一百一十公里。”
他嗤笑着，搖了搖頭，以有些誇張的語氣說道：“一條穿行在地下，一百一十公里的鐵路！萊昂納多，你應該能夠想象的到，這是一項多麼浩大、不可思議的奇蹟工程。”
“這不可能。”
萊昂納多毫不猶豫的搖了搖頭：“如果是五六公里的短程地下鐵路，起碼還有希望。但超過三十公里的長途地下鐵路……施工過程中，哪怕是一次微不足道的地震、大雨、或是施工事故，就會把數年甚至十數年的大工程毀於一旦。”“我也是這麼想的。”
韋羅基奧欣慰的點了點頭，應道：“這根本不客觀，雖然有工程師宣佈爲此而負責。但我很懷疑，他究竟能否爲此而負責……爲這麼多的人命和錢財所負責。”
“哪個工程師？”
萊昂納多微微皺眉。
“卡洛·格里馬爾迪，警署長麥瑟·格里馬爾迪的弟弟。一位六十歲的老工程師。”
韋羅基奧說着，從懷中把一些傳單取出來，遞給萊昂納多。
“這些傳單是他四年前宣揚‘無軌蒸汽機車’構想時發的發明贊助廣告。但人們嘲笑他，沒有一個傻子願意給他錢。”
老畫家緊皺眉頭，嚴肅的說道：“我不認爲這樣一個可笑的人可以主持這樣大的工程。”
但萊昂納多卻注意到了一個細節：“你說警署長？哪個城市的警署長？”
“當然是佛羅倫薩的警署長。”
“可你或許不知道——最近三屆的佛羅倫薩警署長，都是由帕齊家的人任命的。”
萊昂納多說完，兩人對視沉默了一會。
“……我說，小萊昂納多，”韋羅基奧猶豫了一會，試探性的問道，“我的意思是……也許他們根本沒有想過建成地下鐵路？”
“所以說，你知道地下鐵路準備從哪裏建嗎？”
萊昂納多再次問道：“西區，還是東區？”
“是北區——貧民區所在的北區。”
韋羅基奧快速的說道：“據說他打算用明挖法施工，使用無支護放坡開挖。所以他打算把貧民區直接拆掉……等到鐵路建成後再蓋回來。”
“簡直胡鬧！”
萊昂納多緊皺眉頭，低聲斥喝道。
雖然韋羅基奧不懂，但是萊昂納多擁有建築學的領域，心裏清楚這個施工方法不靠譜的很。
所謂明挖法，簡單來說就是直接從地表挖下去，達到紅色標高後，從下往上進行施工建造，封頂後把土再填回來。
地鐵的埋深相對不大，理論上可以使用明挖法進行施工——但前提是上方沒有建築。不然算上拆遷和回建的費用，還不如使用蓋挖法水平出土呢。
除非……施工方根本就沒有考慮過回建的問題。
萊昂納多感覺自己已經捕捉到了真相。
於是他皺皺眉，思考了一會開口又問道：“那麼貧民區拆除後，那些貧民去哪呢？收容站還是其他的貧民區？”
“哪有人建收容站……收容站和福利院可不一樣，佛羅倫薩寸土寸金，即使大公補貼貧民的飲食，也不會有人用這麼大一塊土地建造收容站。”
韋羅基奧搖了搖頭，答道：“他們當然只能去其他城市的貧民區。比如說東北方向的菲耶索萊市，或者往西到普拉託市。那邊都有貧民區。”
萊昂納多回憶了一下路程，搖了搖頭。
“……光是菲耶索萊的貧民區恐怕裝不了多少人。普拉託……那就太遠了。這路上二十多公里，那些平民基本已經不可能再回佛羅倫薩工作了。”
“所以我認爲，帕齊家的目的，可能根本不是建造地鐵……而是驅趕貧民、拆除貧民區。”
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