第125章 信心的來源（二）
這就是漢斯的想法，但當他聽到葉開說這輛車的外形，就是直接奔着自己家族的生死仇敵的7系汽車去的，立馬就振奮了精神，原本只想走馬觀花般打量幾眼就完事的漢斯，立馬將接在手裏的畫稿，快地放在桌面上，仔細地觀察起來。
葉開畫在白紙上的汽車圖樣，是完全參照生產了8年的寶馬第二代7系。相比較第一代7系，經過了將近1o年的經驗積累和改進，第二代7系的外觀，基本上脫離了第一代非常明顯的長方形外形，最明顯的就是車頭，基本上看不到菱角的線條，而是整體採用有弧形造型。
車頭的前臉也變得和引擎蓋更加的和諧，而不是之前的直接成了一條長方形，給人一種用刀切了感覺。位於兩邊的車燈，葉開也在原來的基礎上做了改進，變得更像美女那嫵媚的丹鳳眼。而作爲進氣和散熱的前柵，寶馬公司一直堅持的都是‘雙腎’結構，葉開當然不能照搬，也照搬不了，不過將寶馬的兩個腎拉長，再將原來的車燈位置向向各自的方向平移一點位置。
整個結構，就變得和寶馬現在銷售的7系汽車完全不一樣了，有了和前世寶馬公司9o年代推出的第三代7系車的一絲影子了。
漢斯花了很長的時間來看這幅很簡單的素描，從這張素描表達出來的東西，漢斯可以看出，未來的寶沃汽車就應該就是這樣子的，也必須是這樣的，誰敢讓這張素描描繪的東西不能實現，那就是他一輩子的生死仇敵。
只有到了這一刻，漢斯纔看到了打到、甚至全面越寶馬公司的希望。也才爲自己千里迢迢地來到梅國的決定感到慶幸，因爲葉開只要有了這份圖紙，哪怕就是不找他寶沃家族，任意收購一家破落的車廠都註定會飛黃騰達。
於是，漢斯伸出毛茸茸的大手，一巴掌蓋在圖紙上，擡起頭，藍色的眼眸伸出隱隱有淚光在閃動，深吸了一口氣，平息了下心情，漢斯才道：“葉，我對你的決定沒有任何異議，我希望這輛車能作爲我們合資公司進入豪華車市場的第一個型號，直接參與與寶馬公司的市場爭奪。”
“我也正有此意。”葉開同意了。
“那麼，我們再來討論下這輛車的配置吧？”漢斯興奮了。“現在，我比任何時候都想踩着寶馬的頭爬山頂峯，所以，我迫切想要了解這輛車的配置，因爲你的專業說服了我，你是一個真正的行家，所以，我想聽聽你的想法。”
想法？葉開心裏想到，還需要想法嗎？嘴裏卻說道：“漢斯，你瞭解過現在市面上銷售的寶馬7系轎車的配置嗎？”
“當然瞭解過。”漢斯直言不諱地說道。“雖然我們的祖訓要求我們後代不得購買寶馬公司旗下的任何產品，但是作爲視寶馬對敵人的我們，他們的每一款產品我們都瞭如指掌，包括寶馬引以爲傲的7系轎車，尤其他們正在研的準備明年春季推出的改進型車型。”
“新的車型將配備電動鎖、電動窗和帶色玻璃。”漢斯開始滔滔不絕地介紹着他所知道的7系新車型的改進資料。“高配車型還將配備車頭大燈自動清洗和擦拭功能，但是五手動變箱還是標準配置。。。。。。。”
葉開一邊聽漢斯介紹寶馬新7系的配置，一邊在心裏回憶第一代7系在之後的幾處改進。
寶馬公司在明年推出了配備電子鎖、電動窗、大燈自動清洗與擦拭等功能的改進車型後，後年又將四自動變箱作爲7系的標準配置。之後的幾年功能並沒有增加，而是在動機方面下功夫。
直到86年，寶馬才推出了第二代7系，但是使用的仍然是m3o直列六缸動機，並且採用與第一代相同的懸掛系統、動機和變箱。主要的區別是更堅固的底盤、額外的配置以及更現代的設計風格。
第二年，寶馬推出了3oo馬力的V12動機，最高時可以達到25okm/h，隨後的1992年又在原有的基礎上搭載鋁合金的升和升的V8引擎。同時，也有了軸距加長而擁有更大後部空間的長軸距版本。
與此同時，還用74oi代替了73oi和735i，新的74oi使用了新的升V8動機，最大功率286馬力。大部分車型使用自動變箱，但也有一些735i採用手動變箱。第二代寶馬7系共生產了8年，直到1994年被第三代7系代替。
因此，葉開從前世寶馬公司的展來看，除了動機需要和寶馬的一樣以外，在配置相同的情況下，主要的功能或者亮點來說，應該在電動鎖這上面做文章。
現在的電動鎖，只是在車的主門鎖位置，放置了一個觸動開關，當鎖被正確打開後，這個開關就通知控制其它門的控制電路，使其它三道車門的鎖接觸鎖定狀態。
而葉開就準備在這方面下功夫，將鑰匙開門這一功能閒置不用，而改用前世有車一族都懂的中控鎖。這個中控鎖只是負責解鎖4道車門，實際上控制它的就是防盜器，防盜器的作用除了開關車鎖以外，還負責在行駛過程中，當車達到一定標準後，自動鎖上車門，另外在車門沒關或者鑰匙沒取，甚至車門沒有關好，專用的喇叭會出警示音。
也就是說一把防盜器的遙控器在手，車門以及尾箱的開關，基本上就脫離了鑰匙的介入，鑰匙的唯一的作用就是用來打火啓動汽車。而且還有其它幫助粗心的車主注意停車安全的功能，葉開相信，如果這個功能一旦加入上去，肯定會吸引一大片眼球，自然的車的檔次在顧客的心目中，就會被無形的提高了。
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