第598章 mini入华
反而這些人如果投资的太多了，在下一次香港地产危机之后，大规模的撤离反而会对香港经济造成严重破坏，因此，陈志文也并沒有主动的意愿，让他们去香港投资。
不過，這种事情都是自由的，他们如果硬要去，那谁也沒办法阻止。
委托摩根士丹利，来处理自己手中的克莱斯勒股票，是自己来纽约的主要目的，而這样的事情，在消息散发出去后，克莱斯勒的高层自然也会知晓。
虽說未来大概率沒有什么关系了，不過陈志文還是礼貌的通知了一下李艾柯卡，這也算是在美国市场投资，需要做的基本礼节吧。
艾柯卡知道后，也客气的挽留一番，虽說现在的克莱斯勒对于谁做股东已经区别不大，不過陈志文的退出，可能也会被市场认为是不看好的趋向。
陈志文自然也是拒绝了，艾柯卡眼见无可挽留，也就不再强求了。
在美国汽车行业的最大投资，陈志文也算是功成身退了，而后面即将到手的10亿美元，也会发挥更大的价值。這笔钱将会投向日本及湾湾，在数年之后，可以轻松翻倍，到时候，就可以再全部投入汽车行业，将AMC或者五菱做大，至少先成为全球的二等品牌。
……
纽约与伦敦的距离不远，一個大西洋，8個小时就够了，也就睡一觉的時間。
好歹已经收购了mini汽车，陈志文便去了伦敦，会面了伦敦市的一些官员以及mini公司的高层。
mini公司自被AMC收购之后，便也开始利用AMC在美洲的销售網络，出口量获得了不小的提升，一個月超過了2000台。這個数据比起后世内地品牌差远了，可在英国已经算是很不错了。
再加上，和黄的资本也开始在欧洲本土大量收购终端零售店，在亚洲也在自己筹建，甚至還在中东那边布局，不過中东油价便宜，mini這种小车不太适合，只适合吉普這种越野车。
销量多了，那整個工厂，也总算是可以正常开工了，大量的工人也算是可以正常就业了，英国政府自然也很高兴，总算少了一個既要钱补贴又动不动闹事的汽车厂，虽然這裡面人也不多，可却是一個非常适合宣传的成功案例，這样一来，现有的政府高层便可以将大量汽车乃至其他工厂全部出售，反对党们也就沒太多理由了。
陈志文来英国，自然不是与英国政府官员吹嘘的，在与官员们会面完后，他约见了mini公司的十几位高层，以及AMC总部驻這裡的几名代表。
“各位，你们内部的运营，我知道最近很不错，不過也不用对我汇报，会有专业的团队来看的。”陈志文开门见山的說道：“我将大家召集起来，是想通知各位，我准备在亚洲的华国内地，建一座mini的分工厂。”
“在华国建工厂？我觉得不太合适，boss。”一名英格兰腔调的中年男子說道，他叫霍尔曼，是mini公司的执行副总裁，主管销售。
“为什么？說出你的理由？”陈志文也沒有在意被反对了，他又不是独裁者，一些正常的反对意见他能接受，哪怕对方是错的，只要是为了公司考虑，有不同意见都是很正常的。
也就在這种知晓未来的事情上，陈志文才能肯定自己的正确，而其他的，他其实也就和普通人一样，甚至還不如這样专业的人。
随着時間越来越靠后，因为他的出现，歷史的蝴蝶效应也越来越大，他的先知金手指的优势也就越来越小，且公司规模越来越大，除了少部分事情，大部分還是要和一個正常公司一样，依赖整個团队的。
好的管理者，其实自己能力不是最重要的，最重要的是听取别人意见，然后善于分析，再充分让整個团队的人材，发挥自己的能力。
乔布斯就是反過来的，瞧不上任何人，最终把苹果公司搞的一团糟，自己也就被踢出来了。
“华国我虽然沒去過，可是一些经济数据我還是知道的，那裡的经济太差了，我們在那裡建厂，如果卖不到足够数量，绝对会出现巨额亏损。”霍尔曼說道，其他人听完后，似乎也赞同這個观点。
汽车工厂，可不是什么轻工业玩具工厂，每一座都是巨额投资，必须依赖足够数量的销量，然后来收回成本。
“大众都能去建，为什么mini就不行？”陈志文反问道。
“boss，我知道您的财富非常雄厚，可比起大众来說，估计還是要差了不少，而且据我所知，大众送過去的，也不過是一條旧的生产线，這條产线在很多年前，靠着欧洲市场便已经回收了成本。”霍尔曼又說道：“就是因为大众已经投资了，我們再去投资，就只会更是恶性竞争，华国的市场太小了。”
“华国的市场的确很小，但也只是现在，人家的经济也是在发展的，你们有沒有看過华国从80年到去年的每年经济涨幅？”陈志文看了一眼所有人，說道：“是10%左右，每年10%，以這個速度涨上去，到了1990年，就几乎能翻倍了，到了2000年，那能是现在的七八倍，加上当地基建公路的完善，汽车行业，必然会大幅度增长。”
“boss，一個婴儿刚刚出生，他的身高会涨的非常快，可到了孩童的时候，就会变的很慢了。”霍尔曼又說道：“同理，一個国家刚刚开始大规模发展经济，那速度必然很快，可只需要几年時間，就必然降下来，這是任何经济体的规律。”
“這一点我自然知道，后面的增长率肯定不会一直保持10%，但即使差一点，這個涨幅也不会慢太多，所以我仍然坚信，未来的内地会有着庞大的汽车市场，AMC在国内已经投资了Jeep越野车以及轿车gremlin，如果能够引进小型mini汽车，也可以丰富我們的产品线，同时，mini车也非常适合短距离行驶，适合华国内地的大城市。”陈志文說道。
“boss，就算這一点是真的，我們为何不等到他们市场更明确了，再去投资？”霍尔曼想了想又說道：“如果是考虑到市场問題，我們也可以从英国出口過去，這样還能增加英国工厂的就业。”
“让内地那边进口，那就沒有任何优势了，這個价格会比大众及AMC的正常轿车還要贵的多，谁還会买mini？”陈志文摇头說道：“而且，我认为，mini在亚洲的市场，也不只一個内地，日本、韩国、东南亚国家都会是我們的目标，从英国运输過去，成本太高了，不划算，在亚洲建一個生产基地才是最划算的。
目前整個亚洲，最合适的地方也是内地，因为那裡有着AMC花费上亿美元及数年時間打造的产业链，虽然還不是很全，可总比其他地方啥都沒有，要强多了。
除非我們去日本建厂，但那個成本太高，而且本土市场竞争激烈，甚至我們想用日本的供应商，也沒那么容易。
综合来看，只有内地最适合。”
“整個亚洲的市场？”此刻，沒有人說话了，但所有人心中都在想着這個問題。
之前的mini，自然也是有向亚洲出口，包括日本甚至香港，可他们在亚洲沒有任何资源与关系，出口的也是亚洲本地的一些车行，且也只能說是其中一小部分，他们也沒這個能力，去与那么多大车行沟通，数量上太多，且人家也不一定理你。
汽车這玩意，虽然技术含量高，可全球能造的還是有很多家的，mini也就是很一般的车，靠着“小”在欧洲市场混混，但去了其他地方，谁還认识你啊。以他们的资源，在欧洲组建终端零售体系，都已经很费劲了，其他地方，就只能随缘了。
“boss您的意思，是要彻底开发亚洲的市场？”另外一人问道。
一個公司，无论什么行业，除非极为特殊的少量商品，最难的不是做出产品，而是如何卖出去，就比如最简单的可口可乐，难度高嗎？随便一個小饮料厂就能做出味道差不多的，可能够廉价的卖到全球才是本事。
汽车也是一样，比如說在亚洲，想要彻底开发這個市场，那就必须要组建大量的零售店、维修点以及大量的广告宣传等等，這些东西都是需要海量的广告资金投入等等，可即使如此，還不一定能成功。
這种投入与风险之大，限制住了很多公司，可如果成功了，那立刻就能大规模的增加销量。
“对，其实不光是mini，就是AMC也是如此，我在亚洲很多国家，已经开始组建终端的汽车零售店，也会附带售后点，当然，也不是只为AMC，這是单独的一家公司，但可以给AMC或者mini一些优势！”陈志文点点头說道。
在收购AMC之后，陈志文便筹备在东南亚组建零售渠道，不過，自己从头开始建，哪怕有资本，這速度也是非常慢的，后来收购怡和置地后，怡和集团旗下，有着一家遍布印尼及部分东南亚国家的汽车零售连锁店，之后，陈志文又单独给予资金，以這家公司为基础，对外扩张，在人力资源足够的情况下，速度扩张的很快。
内地燕京吉普工厂的吉普车及五菱，也是通過這個渠道出口东南亚的，不然沒有终端的帮忙，就现在的内地汽车技术，想出口基本上不可能。
這也是庞大资金砸下去的好处，可以推广自己质量可以但沒有知名度的东西，汽车毕竟是大件，沒几個家庭会当家电一样来随便试错的，基本上都会求稳，這也是为什么后世电动车、混动车在各种性能上吊打燃油车，可传统燃油车的销量還是有很多，不是每個人都敢随意冒险的。
而mini本身也就是英国品牌，虽然英国汽车在欧洲已经废了，不過亚洲那边人可不知道，就是AMC，挂着美国的牌子，也算是有了基本保证了。加上当地有着大量开业十年以上的门面店作为售后保证，至少還是会有一定的保证的。
霍尔曼沉思片刻后說道：“boss，如果您能够在亚洲组建一共庞大的销售渠道，那在亚洲建厂上可以考虑的，只是很多时候，并非我們有了渠道就一定能够成功，這种事情谁也說不准，就如同大众在美国也有很完善的渠道，但一样成绩很差，美国的汽车在欧洲很多也差不多。
我的建议，是先从英国进口，如果当地人接受了我們品牌，汽车保有量提高到一定程度，那就可以考虑這件事了。”
陈志文說道：“你說的很对，正常情况下是应该這样，不過，你们要明白，现在的华国，以及大部分东南亚国家，都是属于一個空白市场，那裡沒有成百上千的汽车品牌型号去给他们選擇，只要我們先进去了，那就是最大的优势，以后其他品牌也很难抢我們的市场。
至于你们担心的亏损，我会单独出资金来负责，不会从你们英国公司的账户上动用资金，未来内地工厂的投入，会由香港那边负责，不過，整個公司归你们管。”
正常情况下，保守一点是沒問題的，特别是汽车行业這种天量的投入，一旦失败，就是大众通用這种巨头，都得脱成皮，小一点的公司，可能就直接废了。
也就陈志文這样，知道未来的内地会是全球最大的汽车市场，再一個，东南亚目前也的确算是一张白纸，虽說国际品牌很早就开始在东南亚卖车，可80年之前，东南亚的经济還远不如香港，根本就沒多少购买力。
随着85年后东南亚经济的起飞，汽车行业也才会刚刚开始快速发展，這也是为什么陈志文花重资在东南亚投资汽车零售店的原因，汽车市场后续会高速发展，同时，房地产也是一样，现在买下的大型店面，未来也一样会翻几倍乃至十倍，或者未来根据当地的开发需求，被拆迁等等，都是包赚不赔的。
“如果這样的话，那我們這边也必然会全力配合。”霍尔曼点点头說道，其他人相互看了看，也沒有反对意见。
老板都单独出钱了，那還能有什么理由反对？实际上，他们更想的是老板在外面开拓市场，而生产基地全部放在英国本土，這样他们的利益也才能最大。
“OK，那就這样定了，后面我会通知你们具体時間去内地考察。”陈志文自然知道他们的心思，不過他也不在乎。
：https://www.bie5.cc。：https://m.bie5.cc