第一千零四章：两個先进 作者：未知 要說专程从中航西南总部来624所给四代大推涡扇项目竞标团队壮行，那么单就按照道理来說，以四代大推這個项目的重要性而言，捺肯定是必要有须的，不過這次硬要說杨辉是专程为四代大推而来就肯定是不对的，毕竟這次从长安那边過来的时候，這家伙還說了要准备着手宽体客机的事。 這次也正好這边的624所现任总工程师猜到了可能有大项目，那么杨辉就满足他的好奇：“這還真就猜对了，确实我這次不仅仅是为了四代大推涡扇发动机项目，同样也不是为了什么涡扇12C的事情，這次主要的目的是针对新的民用超大推力大涵道比涡扇发动机项目而来，也就是這次你们所裡正建造中的超大流量高空台所要服务的对象。” 這话是說的足够的直白了，就算来一個事先不知道任何消息的人，在听了這话之后也知道了杨辉要带来的发动机项目是什么，更况于江和甫這种能够坐到研究所项目总工程师位置的大神。 要說江总工程师這辈子最大的理想是什么，实际上按照他的說法就是“两個先进”，即：主持研发一款先进的主力军用小涵道比涡扇发动机核心机；主持研发一款顶级的民用超大推力涡扇发动机核心机。 只要能够完成以上的两個项目，在江和甫自己看来這辈子就算是圆满了，而现在他這辈子就算是已经快要接近完成第一阶段目标的时候了，要說四代军用大推涡扇的核心机项目，那绝对是一款世界顶级的军用航空发动机，只要能够完成這款核心机的研制，第一個先进就算满足。 至于第二個先进，原本按照想法是走之前中推核心机的路子，到时候把四代大推的核心机改进完成了之后，将這款核心机的注重军用改为注重民用指标，最终保证能够拿出一款在性能上可以满足未来C-17级别军用战略运输机所要求的超大涵道比涡扇发动机，或者是提供给共和国未来可能会出现的伊尔96级别客机使用。 之前的想法是一直持续到94年，也是到了那個时候才知道新建造的高空台项目之所以指标高的吓人，原来是因为公司要打算研制一款超大推力的民用涡扇发动机，指标是对准了现目前世界最先进的民用航空发动机，那么第二個先进肯定也就有了着落。 甚至還有一些不太相信：“真的要上马超大推力的民用涡扇发动机了嗎？這终于是机会到了啊，不過按照现在這個情况，再加上各种因素的综合考量之下，公司要上马這样的一個大项目应该也无可厚非，時間上大概也刚好接的上。” 時間上刚好合适，這裡面所涉及到的原因就有很多了，就虽然說這次杨辉前来宣布项目上马，這在時間上是和四代大推涡扇核心机所预计的定型時間可能還会有1年左右的重合，但是這重合的時間也主要看是干什么。 就比如這個时候四代大推核心机要做的之是后续核心机的测试工作，而就算现目前马上就展开民用超大推力涡扇核心机研制，至少两三年之内也不会进行核心机的整机测试，在這段時間之内需要的只是相关工程设计人员做核心机的设计工作而已。 甚至很有可能是连设计工作都還算不上，這可能也就仅仅是对各种技术构架做選擇，并且确定大体的设计方向而已，到时候根据现在国内已有的成熟技术以及那些即将突破的某种新技术，再综合考量核心机的设计方案，并且协调各方对相关的技术部门再进行深入、针对性地研究。 所以可能在随后的一年時間之内，整個624所会迎来同时开发两款重磅核心机的情况，不過這些对于624所来說也都不是什么事儿，只要能够按时把相关的开发资金到位，基础技术的积累能够满足要求，未来需要的就只是用時間来等待。 那么同样对于杨辉来說，只要能够在2000年左右保证民用超大推力核心机的定型，其他的一切都不成問題：“沒错，這次我所带来的正是民用超大推力涡扇发动机项目，這個是我們联合航空发动机公司未来十年乃至二十年之内的一次豪赌，相对于我們联合航空发动机公司的重要性而言，它就是另一款RB-211发动机，只要我們最终能够把這個项目做出来，联合航空发动机公司就将成为当之无愧的国际航发第四大巨头。” 让联合航空发动机公司成为能够媲美航发三巨头级别的存在，這是所有联合航空发动机公司所有工程技术人员的梦想，而他们也正在为這個梦想而不懈地努力和奋斗着，作为专门为這個梦想打地基的人，江总工程师有的时候還是有些幽默细胞的。 “成为媲美三巨头的存在，就是說我們能够和這三家平等地做到一起谈笑风生，到时候他们延续了几十年的三人斗地主，就要因为我們的到来，从而变成打四人麻将了！就是還不清楚他们玩儿惯了斗地主之后，能适应麻将這样高智商的“游戏”嗎？” 這比喻倒是无比的恰当，更让一旁的杨辉听了之后是目瞪口呆，這江大总工才到了涪城不到十年的時間啊，看這情况是别的什么沒有学到，倒是对這巴蜀這边娱乐方式的精髓之处学到家了，要知道這可是四人麻将啊，真不知道三巨头到时候能适应嗎？此时的杨辉心裡也默默地笑了。 “未来的蓝图很美好，但是我們现在的情况你也不是不知道，我們现在连核心机的技术设计构架都還沒有搞清楚，更谈何其它的就未来，既然你說之前就已经有過对這方面的思考，那要不就先說說你所设想的核心机将会采用什么结构，要使用哪些先进的技术？” 对于民用超大推力涡扇发动机，在核心机的研制方面将和之前624所的核心机研制所走的路数不一样，可能之前的624所不管是研制哪一款核心机，走的都是军民通用、大涵道比小涵道比涡扇、涡喷、涡浆、涡轴发动机通用核心机路线，所以才有了之后中航西南的航空发动机全面开花。 但是民用大推力涡扇使用的核心机开发出来之后，实际上它這一辈子都只有一种发动机类型：超大涵道比涡扇，至于其他的小涵道比涡扇、涡喷、涡轴什么的就不用想了，這些都是不可能的奢望，所以在设计這样的一款核心机之时，又有它自己本身的特殊之处。