第202章 時間緊,任務重!

作者:撲街也有夢想
“歡迎收聽早間新聞。”

  “來自國家地震臺的最新消息,首都時間8月25日14時11分,尼泊爾發生8.1級特大地震。”

  “此次特大地震震中位於尼泊爾博克拉地區,震源深度20千米,最大烈度爲X度,重烈度區從震中向東延伸。”

  “截止到今天凌晨7點整。”

  “該國又發生餘震130餘次,其中最大餘震震級7.0級。”

  “震中距離我國藏省日喀則市約425公里,藏地省省會日光城、日喀則等地震感明顯,樟木口岸通訊中斷,聶拉木縣、吉隆縣吉隆鎮有房屋倒塌。”

  “此次特大地震波及尼泊爾全境,截止到節目播報時,此次地震已經造成7040人死亡,14123人受傷,另有數萬人失蹤。”

  “我國藏省、印度、孟加拉國、不丹等地均出現人員傷亡。”

  “根據我外交部駐尼泊爾大使館最新通報,截止到27日,此次特大地震已造成4名夏國公民死亡,另有多人受傷。大使館呼籲,介於尼泊爾災情嚴重,禁止我國公民近段時間前往該國。”

  “目前大使館已經啓動了撤僑工作,滯留在該國的我國公民、僑胞請迅速與大使館取得聯繫。”

  “大使館電話01-4411740,01-4425520.....”

  “受到尼泊爾特大地震的波及,藏省日喀則地區受災嚴重。”

  “目前,通往該地區所有陸路全部損毀。”

  “由於餘震不斷,且發生泥石流、山體滑坡等次生災害,所以通車時間未定。”

  “目前,空軍已經緊急抽調數十架運輸機,運載大型設備,救災物資前往災區緊急救援,陸軍駐藏某旅6000餘名官兵,日喀則當地邊防官兵,地方政府等等也於25日投入到救災搶險工作當中。”

  “根據搶險救災前沿指揮部通報,目前日喀則救災最大的問題就是陸路通道遭到損毀,所有進出日喀則的通道只能依賴空中運輸。但是日喀則和平機場運載能力有限,再加上餘震不斷,天氣不佳等等客觀因素,所以對救災搶險工作造成了很大的困難。”

  開車趕往遙牆機場的路上。

  陸輕舟一邊開着車,一邊聽着廣播。

  廣播播報的新聞幾乎全都與尼泊爾前天發生的特大地震有關。

  本來尼泊爾就是一個十分貧窮的弱小國家。

  這回又遭遇了8.1級特大地震。

  唉!

  也是一個多災多難的國家。

  不過陸輕舟最關心的還是這段新聞播報的後半段。

  別看日喀則距離震中四百多公里,但是依然受災嚴重。

  喜馬拉雅山區本來就是地質災害多發地區。

  而且此次大地震的等級確實太嚇人了。

  足足8.1級。

  8級大地震釋放的能量大概是6.3x10~16焦耳,相當於1500萬噸tnt當量。

  這是什麼概念?

  八級地震釋放能量約是6.3×10^16焦耳,約是1500萬噸TNT當量。

  已知一個廣島是1.5萬噸tnt。

  那麼1500萬噸tnt是幾個廣島呢?

  1000個廣島!

  由此可見,8.1級特大地震的威力恐怖如斯!

  而且雖然8.1級特大地震的震中距離日喀則有四百多公里,但是後來發生的一次7.0級的餘震距離日喀則就很近了,僅僅只有一百多公里。

  所以日喀則受災也挺嚴重的。

  再加上八九月份又是該地區的雨季。

  對救援工作的開展平添了很多困難。

  一年多前陸輕舟飛過幾回日喀則和平機場。

  該機場給他留下的最大的印象就是霧多,霧大,能見度低。

  其實不只是和平機場。

  喜馬拉雅山脈南麓的機場幾乎都是一個吊樣。

  很多人聯想到藏省的時候,首先都會想到潔白的雪山,一望無際的草原,虔誠的藏民,以及高原反應。

  但是其實藏省地形地貌十分複雜。

  你敢想。

  這座高原省居然也能種植熱帶水果?

  居然也有一部分區域屬於熱帶和亞熱帶雨林氣候?

  藏省太大了。

  而且緯度並不高。

  只是因爲大部分海拔高,所以纔會有極寒天氣。

  但是海拔較低的河谷地帶,氣溫就遠遠不如高原那麼嚴寒了。

  恰恰相反。

  這些河谷有來自印度洋充沛的暖溼氣流,不但夏季多雨,而且還有高溫天氣。

  日喀則雖然海拔高。

  平均海拔在4000米以上。

  但是因爲沒有更高山峯阻止來自印度洋的暖溼氣流,所以該地區大部分區域降水比較充沛。

  尤其是在夏季。

  降水量堪比內地。

  但是由於海拔高,溫度低,所以大量的降水就導致該地區溫差大,雨天多,大霧天氣也多。

  這就給飛機起降造成了很大的麻煩了。

  唉

  陸輕舟心裏微微嘆了一口氣。

  天氣狀況不佳,餘震不斷,機場超負荷運轉

  這麼多不利因素疊加起來。

  導致此次執飛任務異常的困難。

  昨天他接到了此次任務之後,回家就立即進入系統虛擬空間,設置了同等條件下飛高高原航線——日喀則的副本任務。

  結果他在虛擬空間裏飛了20回。

  但是僅僅只有15回降落成功。

  失敗率竟然達到了百分之25之多。

  這麼高的失敗率。

  是陸輕舟平生僅見。

  不過還好他有系統可以提前練習。

  在虛擬空間裏失敗100次都不可怕,但是在現實中失敗1次都足以要了他的小命。

  所以他現在有了5次失敗的經歷,15次成功的經歷。

  爲他今天成功落地和平機場積攢了充沛的經驗。

  困難確實多了些。

  但是‘臨時抱了佛腳’,他對這次執飛任務還是很有信心的。

  沒一會兒。

  他就駕車來到了遙牆機場附近的山航控制運行中心樓下停車場。

  其他機組成員現在應該都來到了飛行準備大廳,就等着他這位‘船長’抵達後發號施令了。

  所以時間緊,任務重。

  陸輕舟把車停好後,就匆匆進了電梯,往27樓飛行準備大廳而去。

  ————

  ps:老美用ppt的形式公佈了自己的六代機計劃,要是大大們感興趣的話,有空咱講講?

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