858.第858章 最后冲刺阶段 作者：未知 跟汽车公司开完会后，叶清婉跟着杨帆一起到了他的办公室。 先接了两杯茶，然后坐在沙发上，慵懒的伸了個懒腰，這到年底了，真是忙，她都好久沒休息了。 杨帆双手合什，讨饶到，“得，你也别抱怨了，我现在都忙的头昏脑胀。我几年前订下的目标，甩手掌柜，以及三十岁退休，感觉越来越难实现了。” 想想当时自己的想法，杨帆也只能当时的自己，图样图森破！ 确实，当时太年轻，太天真，感觉一切走上正轨，自己就可以轻松下来…… 叶清婉莞尔一笑，“想什么好事呢，甩手掌柜，三十岁退休。我才是需要退休的哪個，你說我现在也不缺钱，我又不想你们男人那样，一心扑在事业上。” “可别！”杨帆连忙阻止道，叶清婉要是跑了，他再去哪儿找個配合這么默契的CEO来，“晚上請你吃饭，来年不忙了，放你的长假！” 杨帆感觉很现实，等明年年初，视频網站上线，启航汽车，启航手机的安排也都差不多后，最多再加上启航汽车联合宁城商行，启航支付，直接推出網上车贷這一款的业务，也就沒什么事了。 叶清婉翻了翻白眼…… 忙时坚决不放，闲时放個长假，這還是把自己当苦力使唤！ 想着，杨帆询问道，“要不春节，来個东北，以及远东自驾游？奔着半個月的時間，把东北，远东好好转一圈。” 叶清婉除了翻白眼，還是翻白眼，半個月，還是春节期间，去掉春节假期，也不過一周了，這叫什么长假。 见叶清婉翻白眼的动作，杨帆连忙說点有吸引力的，“带你去西伯利亚猎熊去，說不定還能搞到东北虎，呃，西伯利亚虎，弄個虎崽弄回来，多拉风！” 叶清婉，“……” 她都不稀罕說杨帆什么了。除了会瞎扯一通，也沒啥了，就是打熊，又是养虎，這可能嗎？ “行了，行了！”叶清婉摆了摆手，示意杨帆别扯了，“你是不是准备对宁汽菲亚特的生产基地动手？” 虽然很多人都猜测，随着启航进入宁汽菲亚特基地，就是想对一直沒起色，持续亏损的宁汽菲亚特动手，不過叶清婉還是想確認一下。 杨帆直了直腰，摆手道，“现在沒必要！” “我知道！”叶清婉点头道，“我說的是以后，想是這么大的动作，肯定要提前准备一下。” 现在宁汽菲亚特基地，明显在启航汽车消化能力之上，以杨帆的精明，当然不会现在动手，否则接手過来，养着這么大的基地，這么多的工人，持续亏损的就是启航了。 叶清婉认为，杨帆就是真想动手，也会是慢火煎熬，虽然启航汽车表现，逐步侵蚀宁汽菲亚特的基地，直到时机成熟，才会真正提起收购。 不過這個基地，价格低不了，投资就超過三十亿！ 同样，這等于是绝了宁汽在乘用车上发展的野望，每個五，六十亿，怕是想都不用想。 杨帆說道，“如果能得到苏省省委，宁城市委，以及菲亚特的支持，五十亿也差不多了……” 曾经沪汽收购宁汽，现金加股票价值，确实超過了百亿，可是這個百亿是宁汽的整個盘子，包括有一定竞争力的宁汽轻卡，以及依维柯。 启航如果只是针对宁汽乘用车业务，五十亿也差不多了。 一句话，就暴露了杨帆的目标，确实有动菲亚特的打算，叶清婉忍不住說道，“现在看来，启航的总部在宁城，還真沒选错。” 如果之前，叶清婉還有些不理解，宁城发展的條件肯定不如深城，沪城，或者京城。杨帆一头扎在這裡，明显不是因为离家近。 到了现在，叶清婉就看出杨帆的厉害之处了，在互联網上，用几年的時間，通過启航，杨帆可以把宁城生生拉成全国一個互联網高地。可在手机，汽车行业上，启航可就沒這個本事了，只能靠着宁城原有的资源。 尤其是汽车，启航在宁城，等于是盘踞在宁汽上面的阴云，可以逐渐侵吞宁汽的根基，换到其他城市就别想了，难道去沪城跟沪汽刚正面？ 人家发展的這么好，会理启航才怪了。 想着，叶清婉就笑道，“接下来数年，启航不用担心产能問題了。” 在涿城，启航自己就有個年产十万的生产基地，跟现代的合作，同样建立一條年产十万的生产基地，算上宁汽菲亚特基地，真如杨帆的愿，最终连生产基地，以及跟菲亚特的合作，整個乘用车的业务都会接手過来。留给宁汽的只是轻卡，依维柯等商用车业务。 就是不算跟现代合作的，启航有可能掌握的产能也超過了四十万，确实几年都不用操心…… “几年？”杨帆笑道，“也就三年了，如果提前考虑，零四年我們就需要考虑扩产的問題！” “什么？”叶清婉吃惊的看到杨帆，“启航汽车，加上跟现代的合作，三年后有可能突破五十万辆？” 杨帆点了点头，這点杨帆還是比较有信心的，现在是零二年，而到了零五年，奇瑞销量就接近了二十万，零六年就突破了三十万，吉利也沒差多少。 别看奇瑞比启航汽车早发展了几年，可是定位年轻人第一辆车的微型车市场，启航已经抢先布局。而且随着启航大手笔的收购，技术投入，现在整体研发实力绝对在奇瑞，吉利之上。甚至A0级车，小型SUV市场，启航通過跟菲亚特的谈判，已经进入收购他们的成熟平台专利的节奏，如果顺利，明年就可以推出這两款车。 可以說，不管是技术研发实力，還是收购力度，启航已经走在国内车企的前列。再加上杨帆知道眼球经济的作用，启航从搞互联網到手机，哪怕到现在的汽车，都有着优秀的外观的设计…… 最关键的，有着杨帆帮忙开挂，知道什么是暗礁，什么是未来，知道中国消费者更重视什么。再加上把沪汽都爆成渣的推广能力，启航欠缺的，只是4S店的铺设而已。 有什么理由，启航搞不過奇瑞，吉利他们？ 再說了，夏利一款车型，零五年都敢卖出近二十万辆，启航在腾飞QQ，小型车，小型SUV市场分散布局，再加上后面两年完善产品线，推出各种款，扩大价格区间覆盖面，甚至有可能推出紧凑型车和SUV，這种情况下，启航汽车還不敢把零五年的目标站到四十万甚至五十万辆，那绝对是失败的。 至于跟现代的合作，就說杨帆精力不放在這上边，可不管怎么說也是合资品牌，搭着北京现代宣传的光，也得有個十万，八万的销量。 叶清婉沉默了一会，忍不住說道，“订這么高的目标，启航汽车压力太重了吧？” 杨帆掰着手指說道，“在美国收购汽配集团，前后近三十亿美元。加上之前是挖人，再算上两個产业基地，加上技术投入，以及从菲亚特收购技术，跟他们合作等方面的投入，到了零五年，启航将在汽车产业投入超過百亿美元，這個数字，放到沪汽上面，都不逊色，既然投入這么大，给他么订高一点的目标，過分嗎？” 杨帆這笔帐一算，叶清婉默然，這绝对是启航成立以来最大笔的投入，甚至之前所有的投入，包括启航手机，加一起都沒這么大的规模。 既然有了這么大的投入，杨帆订個高标准的目标，不是合情合理的嗎？ 最终，叶清婉瞄了杨帆一眼，不再对此說什么，而是說起资金問題，“這個投资规模，对集团接下来的资金压力有些太重了吧！” 百亿美元的投资规模！ 就是通過财务手段，加上引进股东，贷款等手段去尽量获取资金，启航自身的支出也不会少于三十個亿美元…… 每年十亿美元，這对各方面都在高速发展的启航，绝对是很难挤出来的。 “咬咬牙，顶過這段時間就好了！” 杨帆說道，他就是不甘心把启航汽车的定位固化在低端，否则完全沒必要這么跨越式发展。 說真的，吉利如果不是在收购沃尔沃之前，已经在低端挣扎了十余年，造成很多印象固化，借着当时的收购，還真有可能一飞冲天。 就像TATA收购的捷豹路虎，可沒受什么影响…… 看看宝来，伊莱特等车型，现在都敢卖到后世B级车的价格，而雅阁，帕萨特等直接卖到后世豪华车同级别的价格，就知道现在的产品形象都多重要了。 叶清婉忍不住按了按额头，头疼啊。咬咬牙，杨帆說的轻松。动不动十亿八亿美元的资金缺口，那是咬咬牙就能顶過去的嗎？ 杨帆倒沒叶清婉這么大的压力，“接下来两年，大家就化身乞丐，到处去要钱吧。” 互联網，手机，汽车，這三條线只要成功了，启航其实就无欲无求了，现在前两者已经进入了良性循环，就差汽车了！ 到时候，云计算，大数据支持喜爱的移动互联網，车联網在手，启航绝对可以睥睨世间。 最困难的汽车，這两年就是启航的冲刺，哪怕甩卖一部分资产，杨帆都要咬牙坚持下去。