第三百零三章 五條铁路 作者：十年残梦 年轻一点的股东想明白了，年老也不差多少，都是社会精英，特别是在過去的一年多時間之中，在包头的巨变之中，逐步成长起来的人，对這個有天然的嗅觉，直接跳過了問題的，问到了核心：“铁路還需要多少投入！” 杨元钊抱着膀子說道：“不需要多少了！” “不需要多少了，不是還要修桥，還要购买枕木，還有一些铁路上面的备用的东西，对了，還有火车头！”一個对铁路略微的有些了解的股东，试着问道。 “沒错，這些都需要，但是最重要的就是修桥和枕木，但是這些都不怎么用钱！” “什么，這不可能！”沒等别人发话，刘澍就直接的失声說道，枕木和路桥，可以說占据了铁路投资的相当大一部分，包头是有水泥和钢筋，可是其他的东西，总需要买，特别是枕木，购置的话，比一般的木头价格高的多！ “路桥先放在一边，先說枕木，对我們包头而言，真的不用买！”杨元钊环视一周，把众人的表情都收归眼底，這才說道：“還记得我之前建立的预制水泥厂么的？” “是在水泥厂的旁边，不是为了发电厂建设的么？”刘澍有些愣神的說道。 发电厂的计划，现在已经进入到了的发力的阶段，全部一体化的施工，听說要到12月底，就可以完成发电的计划，到时候，整個包头的电力也就不成問題了，许多企业甚至在实验室的帮助下，已经开始了电气化的改造過程，跟沉重而难以操作的蒸汽机比起来，电力，容易许多，也安静了许多。 听到杨元钊提到了预制件厂，下面的股东们，有精明的一下子就想明白了，那些预制水泥器材，本就是为了的兴建高速公路還有其他建设的，现在看来，难道是用水泥做枕木，杨元钊真的是走一步想三步，难不成是早有预谋的。 “元钊，你的意思是？”刘澍愕然的看着杨元钊，有些說不出话来！ “我的意思是，枕木，可以用预制水泥来完成！”杨元钊平静的說道：“這样可以节约大量的资金，自己生产的东西，总比外购的便宜的多，再說了，真正的合格枕木，沒有那么容易的弄出来！” 杨元钊說的是实情，枕木這玩意，不比风帆时代的船甲板，需要三四年的時間才能够成材，却也不是砍下来就能够用的，需要进行处理，甚至进行一些防蛀了，风干之类的，這就需要成本，這個时代的中国，很难完成大规模的枕木的处理，除非像是京张那样，花费4年時間，建设200公裡，這样的速度，包头根本就接受不了。 所以，从最开始，杨元钊就沒打算用枕木，直接上跟后世一样的水泥预制件枕木。 這下子，其他人都不敢多說了，這玩意，一直以来都是枕木来完成的，枕木的材料，他们不太清楚，可以去打听，山西這边和蒙古這边，沒什么树木，可是通過运输，以现在包头比较不错的道路环境，還是可以找到的，贸然的用水泥枕木，是不是有些冒进了。 “我知道大家有些顾虑，但是我会請到一個专家来，到时候，让专家来說。” “是外国人？”包头雇請外国专家的传统是从最开始就有的，无论是炼钢厂，還是电力等等，都跟外国专家有直接的联系。 杨元钊摇摇头，旁边的刘澍稍稍一想，說道：“是詹天佑么！” 杨元钊点点头，旁边還有些一头雾水的股东，可是接下来，刘澍的话，让他们都明白了，一手推动，设计建设了京张铁路的工程师，那個连外国人都不得不叹服的中国专家，這可是中国人的骄傲。 专业的事情，交给专业的人来完成，這一向都是包头的特点，之前有些股东或者老板，還大包大揽，可是到最后发现，沒有工程师或者专业的管理人员管理的好，对比一下大厂，在对比一下小厂，渐渐的，各個小厂开始跟着大厂来学习。 有詹天佑的出现，可以解决一系列的事情，经過扩建和准备，未来无论是钢轨，還是枕木，甚至是桥梁的一些水泥铸件，都可以通過预制水泥厂来完成，等于是建设铁路的一切需要，都可以通過包头来解决。本地生产和全部进口，這中间的差别，他们都清楚，就好比以前无法生产棉锭的时候，进口的那些棉锭一样，一锭需要10两，甚至是15两，现在，包头的出厂价，加上了蒸汽机之后，一锭都不会超過5元，者减少了多少，三分之一，而包头赚了多少，现在的棉锭的成本，不会超過0.3，這就是十几倍的，也就是說，可能投资几百万的铁路，他们用几十万就可以拿下了，虽然不绝对，但是有了這個认识，這個铁路再也不是什么大事。 看到第一個议题，修建铁路的议题，基本上得到了大家的通過，杨元钊心中一阵的高兴，继续推行第二個议题，其实也是跟钢铁厂直接相关的，就是同时开行几條铁路。 一次修建一條铁路，這或许是别人的做法，包头从来都是走集团化的道路的，就好比去年的时候，在包头還沒有实现工业化的时候，高速公路的建设，就是同时开工，后来只是因为封冻的关系，专注于一條路而已，可是现在，建设大军已经成为了包垦公司之下，工人最多的公司，甚至比支柱的棉纺厂和未来重工业核心钢铁厂的人都多，几万工人，可不是开玩笑的。 第一條，当然是预计之中的，张包铁路，這一條铁路，只有300多公裡，而且比较的熟悉，贯通之后，包头的产品，可以通過這一條铁路，通過京张铁路和卢津铁路转运，到天津港的转运出口，运输到其他中国的省份，或者是直接出国，這是一條重要出海路线。這一條是最顺利的，也是大家认可度最高的，這对于提升包头的影响力，绝对是巨大的。 第二條是太原，這一條，也沒問題，不是直接从包头到太原，是通過张包转走，在大同方面向着太原修建一條铁路，直通太原的道路。包头商会的股东，大部分都是晋商，這些大家的根就在山西，有一條连接山西，让山西跟包头的关系更加的紧密，甚至可以通過正太铁路，跟平汉铁路相连，通過武汉出海，也勉强可以算是一條出海的道路。這一條，稍稍的有些波折，只有少数人不同意，最终，還是通過了。 两條干线，加起来最少也有500多公裡，一下子让所有人都兴奋了起来，紧接着杨元钊抛出了第三條，联络的白云鄂博的，钢铁厂是整個包头這边最重要的投资项目之一，现在也开始产生了庞大的笑效益，一定程度上，是未来包头经济的新的增长点，這個只有一百多公裡的铁路，這一條也很明确，特别是现在，钢铁厂生产的铁轨，成为了铁路的前提之下，這些钢轨运出，必须要有一條铁路，几乎是全部人都同意修建這一條。 本来，众人以为，杨元钊只有這三條铁路，毕竟最近最重要的，联络最紧密也就是這三條，两條是跟其他铁路相连，另外一條则是钢铁厂，本身這样的重工业工厂，年产量几百万吨，如果不依靠铁路相连的话的，天知道要多少马车才能够把东西运出来，也是必要的。 可是让大家奇怪的是，接下来杨元钊又公布了两條，這两條就有些让人郁闷了，一條是包头直达陕西延安铁路，另外一條，是到太原的支线贯通到朔平府和大同府之间平鲁县的铁路。這一條线不长，却在原有同蒲线路的基础上面延伸了，不长，也花不了多少钱，可怎么看怎么感觉到奇怪，一個小小的偏僻县城，又有多少客流量，修建完全沒必要么。至于那一條到延安的铁路线，更加是无厘头了，你如果想要到陕西，可以延伸正太线到西安，一個小小的延安，为什么修一條路過去。 对于此，杨元钊沒有過多的解释，两條线却是所有铁路之中最重要的，其实应该說是三條铁路同样重要，它们甚至在之前的两條之上。 關於這三條铁路，其实杨元钊谋划了很久，一條到白云鄂博，联络包头最重要的钢铁基地，无论是原料运入，還是钢材产出，都需要一條威力庞大的大动脉，一條到平朔的平鲁，這是一條资源大动脉，平鲁的安太堡作为中国最大的露天煤矿，对于煤化工和重工业所需要的煤炭来說，是非常重要的，露天煤矿，对于這個时代的技术来說，开采起来并不难，必须单独列一條，甚至将来，如果這两條线路饱和了，還会把他单独拉出一條线。 至于延安，不是杨元钊有所谓的红S情节，完全是延安是目前整個包头所能够掌握和控制的，出产石油的唯一场所了，无论是中原油田，山东油田，還是大庆油田，距离包头都太過遥远，延安本就在区域之内，虽然他是一條小油田，可是未来的世界，是车轮子上面的世界的，一個小油田开启的石油化工和石油裂解炼化技术，从某种意义上面說，還是可以接受的。R1152(就爱網) （:） （:→） 本小說站所有小說、发贴和小說评论均为網友更新！仅代表發佈者個人行为，与本小說站立场无关！