第六百二十一章 人和地利皆無，恰有天時爲助
河面上，只聽着木軸吱扭扭的轉着。
“會有魚嗎？”李孟羲問。
話音方落，關羽朝冰上招呼，讓起網。
接着，幾個士卒放下木軸，齊力去拉網。
網在水下，很沉，幾人把網艱難的拽出水面，網出了水，離得老遠，李孟羲就看見了，網裏很多魚在蹦噠。
一網收穫滿滿。
李孟羲見冰下捕魚的效率這麼霸道，他忍不住朝河上跑去要過去看看。
關羽阻攔不及，李孟羲就跑到河上了。
冬捕的效率高到讓李孟羲驚訝，捕魚這件事，李孟羲多曾見識，不管是行軍之時還是方至鉅鹿漁隊剛出之時，漁隊出去捕魚，網撒下去，還不一定能見到魚，縱是能見到魚，一網超不過二十條。
可現在一網下去，活蹦亂跳的大魚小魚一數多達三十四條。
李孟羲疑惑極了，他疑惑冰洞就鑿出了一會兒，魚這麼快就聚過來了。
本着一探究竟的想法，李孟羲讓暫停了捕魚，他到了冰洞邊，蹲在那裏，揣着手，眼睛一動不動的盯着冰洞下黑咕隆冬的水。
一旁，關羽也不打擾，小心的看護着。
守着冰洞等了不久，李孟羲看到水面有水波開始盪漾，一眨眼，灰色的魚背浮現在水面。
又一個眨眼，魚頭露出來了。
魚就在眼前唾手可得，李孟羲忍不住了，他下手勐地下去想抓魚。
結果他這一個妄動，腳下一滑，身體就失衡要往冰洞裏掉。
在這個危險的剎那，李孟羲童孔緊縮，心臟一緊，腦海中瞬時閃現過好多信息，據說失足掉到冰洞裏後，會被水衝到冰面以下，冰厚的跟個鍋蓋一樣，頂都頂不開，救都沒法救……
又據說，人溺水之後，兩分鐘就要窒息而死……
心乎完蛋死定了的李孟羲，突然身體有失重的感覺，然後他飛起來了。
是關羽手疾眼快，關羽就在邊守着，眼看不對，他一把把李孟羲抓住了。關羽提着李孟羲衣服把李孟羲懸空提了起來，跟提小孩兒一樣，直接一路提熘到岸邊才放下。
旁邊，幾個士卒看的笑得不行。
直到在岸邊，腳落地，李孟羲才恍然回過神來，他一陣後怕，媽呀，差點掉冰窟窿裏死掉了！
從鬼門關走了一遭，後怕不已的李孟羲趕緊對關羽說，“關將軍，冬捕之事，危險非常，需立嚴令警示衆人，不可拖延！”
關羽看着方纔差點掉水裏死掉，卻還惦記別人的李孟羲，關羽張了張嘴，道，“還是先管好你自己，再管別個。”
關羽是在訓斥了。
方纔要不是跟過去看着，他李孟羲人已經掉冰窟窿裏了，這要人沒救回來，死了，回去咋跟大哥交代？
生恐再出事，關羽叫來甲士兩人，令看住李孟羲，不讓李孟羲上河上。
關羽拎着簍子撿魚去了，關羽把魚撿了回來，李孟羲在河邊，在凍手的冰冷寒風中，瑟瑟發抖的把冬捕相關技術也記錄完了。
冰下捕魚技術要點，一是甩網的木軸；二是鑿冰工具，沒得用就用雄戟，時間充足就做專門的鑿冰錘；第三，安全事宜，冰窟窿很容易掉進去，得注意安全。
魚捕到了，三十多條魚裝了大半簍子，這還是第一網，一網就半簍子，冰下捕魚的效率，太恐怖了。
原來，河面上的冰層鑿開一點，用不多久，好多魚就順着風聚集到冰洞那裏，魚對空氣的感知如此敏感。
在河邊，關羽找了個河邊的大石頭，把石頭抱起，哐冬哐冬一陣砸，砸了個冰窟窿之後。
然後，湊着冰冷的河水，關羽殺魚刮鱗忙的不停。
這時，匠營副官魯犁來了。
李孟羲隨手把殺魚取的魚鰾交給魯犁，隨帶問了一句，“魯犁，這幾天造了多少船了？”
“一百六十多。”魯犁答，緊接着，魯犁底氣不足的說到，“軍師，造船還缺點東西……”
李孟羲微微疑惑，“缺什麼？木頭？”他盯着魯犁疑惑問道。
“不缺木頭，是桐油，還有漆。”
在魯犁的講述中，李孟羲聽明白了，他想起來了，之前在行軍之時，造的第一批魚鷹舟是行軍途中邊行軍邊倉促做成的。當時乃是在軍中，木匠們勉強把一些破木板給拼成了小舟樣子之後，下水發現各種漏水。
這已不是木工技術可以解決的了，就算精工製作，就算全用上茆榫嵌合結構，木頭的縫該漏水還是漏水。
於當時，爲解決問題，特意找了造船匠人詢問關鍵，得知要用膠漆填縫後，又從造弓匠人處得到了熬魚膠的方法，有了膠，填了縫，魚鷹舟纔不再漏水，這才能下水捕魚。
可只用魚膠，不用漆和麻絲填充，魚膠泡水裏泡個一兩天，膠就泡掉了。
當時有的用就行，無所謂，每天刷一次膠，麻煩歸麻煩，總歸能有船用。
現在不同了，現在不是行軍了，不是將就一下就完了，現在要大造船隻，要造成千上萬只船去大肆捕魚，便不能再將就，不能再是三兩天就漏水的船。
所以，除魚膠，麻線，桐油，漆，尤其是桐油和漆，必須得有，這是造船的關鍵。
李孟羲眉頭緊皺，桐油和漆這兩樣東西，軍中沒有啊，桐油倒是有個幾十上百斤，漆一點沒有。
李孟羲好奇問魯犁，“既然桐油生漆皆缺，那你們造的船，下水能成嗎？”
魯犁答說，“我們合計魚膠填了縫後，再拿火把魚膠烤了烤，這樣粘的緊實，不容易泡開，倒能經得水。只是，沒有漆，還是不能長久。”
李孟羲驚訝的看着魯犁，魯犁這羣木匠，竟然只用魚膠便做出了有較長耐久的船隻，在物資緊缺的現在，木匠們想出的這個辦法，價值千金。
完整工藝的漁船，用上魚膠，用上麻線，用上桐油，用上漆，這樣一艘工序完備的船，可以使用數年之久。
魯犁他們做的船，只用了魚膠，只加了一個烤乾工藝，耐久很短，頂多用一兩個月。
然而，這一個月已經足夠了。
捕魚本就是爲了解一時之急，捕一個月魚，就到明年春天了，到時買的糧食也到了，捕魚不那麼要緊了，漁船這一個月的使用耐久，恰好夠用。
李孟羲意識到木匠們解決了一個重要技術問題，他問魯犁，這個想到烤腳方法的匠人，有沒有記功？
魯犁則說，有記着。
李孟羲不由點了點頭。
從此處，木匠營這一營，實則是全軍之中規則體系最完備的一營，李孟羲長久不在匠營，匠營自身的激賞機制依然有序進行着，達到了可以獨立運行的水平。
對那個想出辦法延長了魚膠使用壽命的木匠，魯犁說賞人十斤糧食，二斤立賞，剩下八斤日後再賞，李孟羲覺得，賞的太少了，便改爲糧食百斤，錢十貫，寫了軍票，令魯犁交於那個木匠。
李孟羲意識到，魯犁這傢伙雖爲匠營副官，主使着一大堆事，但魯犁這傢伙扣扣搜搜的一點不大氣，正好來了，李孟羲便順道去看了看魯犁這段時間以來所記的各項功賞。
魯犁本人不識字的，不識字的魯犁記東西全靠腦子記，難爲他還能把事情全都記住。
紮營河邊的這段時間，魯犁記下的東西還有很多。
比如魚膠，因大造船隻，需要熬製大量魚膠，魚膠又需人手去捶打，耗費人手多矣。
有一人提議，可以找來石春砸膠，省卻人手，衆人便尋來石春，果然能把膠砸的又爛又軟，一人抵的上三十個人。
依魯犁自己的判斷，魯犁覺得此建議很好，便賞人十斤糧。
又有，造船需要烤膠，可船雖是魚鷹小舟，船身輕巧，可一艘魚鷹舟也重幾十斤，擡着烤會很累人。於是有人便道，可以做個架子把船放高，也好便利。
李孟羲去看了匠人們製作的專用於烤膠的木架子，架子看起來很簡單，但看着很好用。
匠人們把船放在架子上，人拿着火把在下邊來回烤，烤完了船艙裏邊，翻過來又烤外邊，簡單卻高效。
李孟羲還注意到一點，這種簡單的架子已經成規模了，木工營地一大片都是這種架子。
這說明什麼，這說明技術不僅被激發了出來，還得以高效快速的流傳開來。
技術自激發到快速普及，已經有了完整的生態鏈。
還有，因冰雪之故，匠營又駐紮在河邊，有匠人便跟魯犁提，想多要點柴烤火。
魯犁有收集衆人意見的職責，匠人說想要柴，魯犁便把這一點記着。
說的時候，魯犁如實跟李孟羲交代了一遍，魯犁還有些不好意思的樣子。
按魯犁的想法，要木頭還好說，木頭是做船的，要柴火，就是伸手要東西，多少有些無禮。
李孟羲認真想了想，“也好。這河邊比城裏冷的多，我看送點柴過來。”
魯犁一見李孟羲不怪罪，還真給柴，魯犁便問，“那……這人賞糧食不？”
魯犁是問，提議要柴火的這人，要柴火的這個建議，算不算好法子，要不要賞糧食。
這當然得算的。任何提高生產效率，改進技術，等等一切的好方法，都屬於智慧成果，都得賞糧食。
就比如，行軍之時，有木匠想要門板，理由是地不平，刨木頭不好刨。
從這個木匠的角度考慮，這木匠當然是爲了自己，當然是爲了幹活能輕快點。
但，這個建議對生產效率的提高極爲可觀。
哪怕到現在，木匠營的加工平臺依然還只是門板而已，木匠營到處都是支起的門板，就在門板上，木匠們完成了所有對木頭的精加工工作，可以說，門板就是義軍現在唯一可以提供的工作平臺，這個工作平臺雖然簡陋，但相當不錯。
魯犁獨自管理匠營這段時間，沒耽誤匠營的任何事，跟李孟羲親自來管理也差不了多少。
林林總總，魯犁記下來的生產改進事宜，多達二十多條，全都是匠人們自發的主觀能動的想出來的方法。
不過是製作一些簡陋的魚鷹舟而已，魚鷹舟技術低下，匠營管理粗糙，能有多少改進的空間？然而，就是能多達二十多條改進方法。
技術低，管理粗糙，並不是問題，成長性足夠的話，每一天都能精進，每一天都能查漏補缺，就終有高入雲端之時。
魚鷹舟生產相關，有多達二十多條改進，這其中包括了，烤膠法，石春搗魚鰾法，木架懸船法，木條鑲船縫法，船底收尖法，設槳換篙法，等等。
這其中，好多方法李孟羲都看不明白。
比如船底收尖法是什麼，李孟羲就不明白。
經魯犁解釋，李孟羲大致懂了。
這一法是對魚鷹舟結構的改進，舊有的魚鷹舟，船艙是個平底長方體的，上下一般寬。
這個原始船體是李孟羲自己設計的，李孟羲不懂造船技術，設計的很笨拙和不科學。
魚鷹舟船體是用平木板拼成的，那麼自然，長方體的船底，船底有兩條愣，兩條木縫，就有兩個漏水地方。
木匠們想着把船改了一下，把船底簡化，直接做成三角形的尖的船底，這樣，下水線就只有一個縫了。
這樣，不僅工序簡單了，漏水的地方也少了。
而漏水防水處理，又是造船工序中最麻煩最關鍵的一步。
這樣一改，李孟羲確信，單從數學來算，一條縫隙的船就是比兩條縫的船的更能防水。
只是，李孟羲一看新型的魚鷹舟，他看着小小的魚鷹舟，船底又尖又高，他都愣了。
這……似乎海船，似乎後世的鋼鐵戰艦，航母之類的海船，纔是尖底船吧？河流湖泊上的船，大多是平底吧？
可爲何，小小的一個魚鷹舟，到了木匠們手裏，一改，變成了類似戰列艦的船體外形？弄不明白了。
除了船體大改之外，木匠們以船擼代替船篙這個做法其實是無奈之舉。
船歸木匠們做，自然，撐船工具也歸木匠們解決。
可軍中物資貴乏，夠長的能做船篙的長木杆不多，一開始還能找到做船篙的材料，不兩天，長棍子沒有了，此時，兢兢業業的木匠們費盡功夫，把短木棍鑿了修了做出茆榫結構，把短棍給接長，勉強做出長篙。
可要知，茆榫雖可以把各種木頭接到一起，還接的很堅固，堪稱神奇，但是茆榫太費事了。
終於，有暴躁的木匠受不了了，說乾脆用船擼子得了。
於是，一條重要的改進誕生了。
船擼跟船篙是不同的東西，船篙必要很長，船擼短短的一根綁到船尾上，兩者長短區別很大。
用了船擼，隨便找跟短木頭就可以，不用接木頭了，這既省材料，還省工時，更重要的，船擼操作更方便靈活，划船更爲省力。
綜此種種，底蘊薄弱的義軍匠營，日日精進，精進的速度不可思議。
——
在李孟羲還在匠營巡查之時，遠出在外的伐木隊又一次回城了。
這次李孟羲不在城裏，劉備前去接收木頭。
當劉備看到伐木隊的人艱難無比的幾十個人擡着一根樹幹回來，劉備便問，爲何不放車上拉回來？
伐木隊的人則道，樹太長，不好放車上。
劉備再問，那爲何不把樹鋸短了呢？伐木隊的人意外了，樹能鋸短，讓鋸？
這其中，實則是觀念的問題，伐木隊大多都是流民，大多普通百姓而已，伐木隊把樹砍了之後，第一時間想的是怎麼把樹好好的運回去，而不是把樹鋸成短短的一截，因在潛意識裏，樹鋸短了，就廢了，不值錢了，是敗家玩意兒。
伐木隊不是不知道樹沉，是捨不得把好好的一棵大樹鋸的不成樣子。
伐木隊民夫們肯定是誤會了什麼，樹砍回來，既不是要蓋房子做大梁的，也不是要做攻城器械的，只是用來送到木工營地做魚鷹小船的。
做魚鷹舟所需只是短木板，門板那麼長的木板就夠了，樹太長，運到木匠營去一樣得鋸短。
看伐木隊運木頭實在辛苦，劉備便自下決定，讓伐木隊下回再送木頭，鋸的車板那麼短就行，莫怕浪費木頭。
這一經改進，伐木隊的運輸效率，直接提高五倍。
樹要是不鋸短，一根完整的樹幹，小小一輛板車根本拉不動的，得人擡，可人擡的效率也看到了，老長時間了，伐木隊才運回來了兩趟木頭。
在伐木隊出發之前，李孟羲曾交代過主事的百夫長，交代其說，伐木的時候若有什麼好法子，記得記下來。
此時看來，李孟羲不是做了無用功，伐木一事，當真有諸多可改進效率的點，運輸便是其中重要改進點。
值此冰雪封冬之時，義軍外派勞作隊四支，一隻是木匠隊，一支漁隊，一支伐木隊，另一支則是張飛的狩獵隊。
這外派的四支隊伍，唯獨匠營有完整的激勵制度，匠營的木匠們每製作出一艘魚鷹舟，整隊便可得糧，每一艘魚鷹舟的價格早就定好了的。
在完備的激賞體制之下，縱是匠營遠出在外，匠營的生產效率依然很高。
但，除匠營以外，其他各營根本沒有也不能有激賞體制。
不同於匠營可以有容易量化的制式木工產品，匠營只要原料足夠，便可以源源不斷的生產產品，但像是伐木隊，像是漁隊，像是打獵隊，這三個隊收穫很不穩定，沒辦法定額激賞，也就，這三隊沒有辦法生產製式產品，沒辦法制定激賞體制，也就沒有辦法激勵，工作效率也就無法保證。
這四隊人馬之中，木匠營，乃是唯一有“人和”所在的營，人和便爲，早早已建立起的完備的組織架構與完善的管理機制。
此人和，其他三營無有。
至於地利，諸營皆無有。
所謂地利，匠營，木工營，漁營，還有獵隊，全都遠處在外，根本沒辦法時時去巡查監管，此，兩相遠隔，監察不能，便爲地利之失。
幸，獵隊，伐木隊諸隊，雖無人和，亦無地利，但有天時爲助，生產效率還是略有保證。
何爲天時也？天寒地凍時節也。
恰天寒地凍，野外寒冷非常，縱是縮在帳篷裏，也冷，不用去催，伐木隊爲求暖和，會自覺去忙碌一會兒，幹了活自然能暖和起來，待着不動一定冷。
這便是天時，不用去監察，也不需內在的激勵制度，不幹活就冷，幹活還暖和一點，所以不得不幹起來。
此所以說，地利人和皆無，恰有天時爲助。
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