第四二七章 滅國艦隊的策略；戰敗前夕的晉升
澳洲兵團序列總和有三十萬人之多，不過時至今日運抵爪哇的也只有半數，督師部命令第三十七步兵師啓程前往達爾文，鞏固大明在澳洲的落腳點。
達爾文之戰嚴重超出預期——明軍原本估計只需三天、傷亡一千人就能拿下，結果卻打成了這個樣子。
因此登陸莫爾茲比的下一步行動被緊急叫停了，督師部決定召開高級將領會議，討論該如何調整行動計劃。
由於機場仍未修繕完畢，所以一架三二式水上飛機降落在了達爾文港，用於接送周長風和丁義平前往泗水。
六架三七式艦載戰鬥機奉命爲之護航，一架接一架的從天市左垣號的甲板上加速起飛。
到底是統領集團軍級部隊的指揮官，非常人可擔負，大明澳洲兵團督師由南安侯龐令啓掛帥，他也算是周長風的老熟人了。
裝潢典雅的泗水海軍基地司令部現在雲集數十名陸海空三軍將領，大家都顯得有些急躁，因爲還有很多事等着他們處理。
隨着衆人盡數到齊，龐令啓也不拖沓，馬上敲了敲桌子宣佈開始議事。
海軍方面自然是最先發言的，空軍次之，畢竟就重要性而言陸軍可比不了二者，陸軍官兵可沒法游到澳大利亞東海岸。
“……不容忽視的是，自21日起，美之太平洋艦隊無線電通訊頻次明顯高於以往。因估測困難，我們能大致定位的座標鎖定在夏威夷西南八百公里處半徑二百公里的範圍間。”
一名海軍情報軍官闡述着近期的一些情報。
南洋艦隊第一空襲艦隊總兵官胡澤寧平靜道：“很明顯，美國人不會坐視我們揮師澳洲，他們應該已經確定我軍下一步將奪取莫爾茲比。”
“是，不過沒法斷定他們會從哪截擊，南北兩線都有可能啊。”邊上的一名空軍准將說道。
說完他又補充了一句，“艦隊交戰還是儘量要靠近我軍陸基基地，但恐怕短時間裏喇包耳和圖喇吉的機場建設不成。”
北線，陸戰三旅正在跳躍式的南下。先在10月14日奪取了關島和塞班島，又在10月20日佔領了南邊一千多公里的特魯克島。
他們接下來便要向所羅門羣島進發，兵分兩路，奪取新不列顛島的港城拉包爾，以及所羅門殖民地首府圖拉吉島。
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南線，便是從達爾文出發，穿過託雷斯海峽以後對莫爾茲比實施登陸作戰。
明軍的戰略部署也可以稱作陽謀，美軍一眼就能看清楚明軍接下來想做什麼，不存在什麼遮遮掩掩。
在歷史上，IJN亦希望奪取盟軍關鍵的戰略要地澳大利亞，不過這一計劃剛一提出就馬上被陸軍斷然拒絕了，理由是沒有多餘兵力可供調遣。
隨後IJN便做出了退讓，提出了一個更折中的有限南進計劃，亦被稱作“美澳遮斷戰略”。
這個計劃的構想是通過佔領所羅門、斐濟、新喀里多尼亞這幾處戰略要地，切斷美國與澳大利亞之間的聯繫。
歷史同期的IJN面臨如此窘境而不得不退而求其次，因爲當時IJA一共不過51個師團，可其中足足有35個師團被牽制在廣闊的中國。
而這些是大明所不需擔心的，大明陸軍現在雖然兵力也只有百萬出頭，但防禦本土的壓力很小，實際上有大把的兵力可供部署到海外。
截止十月初，大明陸軍現在共有56個步兵師、2個戰車旅、4個機動步兵旅、21個野戰重炮旅、3個攻城重炮旅、10個工兵旅以及若干其它支援單位，不含基地軍營機構的勤務人員，合計恰好超過百萬之衆。
而遠洋投送能力也相當充沛，春夏之交時註冊登記的商船總噸位爲971萬噸，如今過了半年，這個數字已達四位數。
安南、朝鮮、琉球、蘭芳的一部分船主喜歡把船隻登記在大明，這個數字有些水分，但又等同於沒有——你的就是我的，天朝要徵用你的商船你會不答應嗎？
可用兵力和投送能力這兩大關鍵都不存在問題，使得大明向太平洋地區輻射軍事影響力的效率是日本的好幾倍。
“……三七式岸基雷擊機滿載時作戰半徑不過一千五百公里，遮蔽不了多少海域，到時如果交戰位置過遠，空軍便只能乾瞪眼了。”
三七式魚雷轟炸機在輕載時的最大航程有3800㎞，掛載一枚250㎏航彈執行偵察巡邏時的航程爲3600㎞，但若是掛上一枚魚雷、也就是滿載時就只有3000㎞了。
儘管這型飛機性能優異，但航程卻一直讓海軍和空軍不太滿意，因此即將開始量產的乙型已經將滿載航程提升了500㎞。
在場的將領們都望着前邊掛着的碩大地圖，幾名參謀合力在上面畫了個圓，表示空軍單位從關島、塞班島起飛的作戰半徑——勉強夠得到俾斯麥海。
胡澤寧開口道：“特魯克的機場必須加緊建設，否則制約太大了。”
那名空軍准將點頭答覆道：“工程七旅不日就將抵達特魯克，想必能趕在月底完成修繕和一期建設。”
“跑道長寬如何？”
“一期規劃是擴建一條一千二百公尺長、四十公尺寬的簡易跑道。”
歷史上特魯克在歐戰後就成了日本的委任統治地，而今卻不一樣，未參加歐戰的大明沒有索取這些位於大洋深處的島嶼，所以特魯克落入了美國的囊中。
這是一處非常非常非常優越的天然艦隊錨地，十幾個島礁之間有六條航道，平均水深達二千多米。
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不過陸戰三旅仍然很輕鬆地將之奪佔，幾百名美軍之中有一大半都是非戰鬥人員，抵抗很輕微。
可他們在明軍登陸前就在韋諾機場埋設了全部的炸藥，幾乎把跑道炸了個底朝天。
這樣做的結果就是陸戰三旅在將之繳械以後便將他們趕去了自己親手毀壞的機場，讓他們填坑修繕跑道。
有趣的是，因爲美軍在建設機場時習慣於使用工程機械，比如挖掘機和推土機，但他們在爆破跑道時也順帶毀壞了十幾輛卡特皮勒R-4推土機，所以他們一開始拒絕去以人力挖土填坑。
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