第185章：四艘戰列艦的訂單
1直以來，中樞都嚴禁海軍搞奢華裝飾，用中樞的話就是：“少在戰艦上貼塊磚，多在造船廠放塊鋼。”，所以本國海軍軍艦在各國海軍中都是最簡樸的，而且鄧世昌這些海軍大佬也不在乎這些，他們想擴軍都要想瘋了，要是中樞能批個十艘8艘無畏艦，讓他們睡吊牀都行。
但奧斯曼人才不管這個，窮也要橫，奧斯曼海軍負責聯繫的官員還特別表示，希望在艦船上能夠獲得東方與西方不同的風格，爲此江南造船廠特別去蘇州、巴黎、伊斯坦布爾等多地聘請了設計師來設計艦船內飾。
越過1909年，奧斯曼帝國的這艘戰列艦最終在1910年2月，於江南造船廠內正式開工。
而在另1片船塢內，則是即將完工的“復興”號，“法提赫”實際上就是“復興”號設計的1個分支。
奧斯曼的主要對手還是希臘，而且雙方的活動空間並不大，對於奧斯曼來說重炮重甲是戰列艦最關鍵的地方。
不過，巴爾幹的局勢日新月異，在奧斯曼帝國與中國簽訂了合同之後，希臘便迅速傳出來新的合作項目。
出乎意料的是，這次英國人居然贏得了訂單。
究其原因，是因爲希臘海軍認爲自己財力有限，想要壓倒奧斯曼就必須選擇更加強大的戰列艦，也就是超無畏艦。
而此時，超無畏艦從某種角度來說，依然是英國的專利，美國的14英寸火炮還在研發中，中國正在和維克斯公司進行最後的談判，克虜伯公司的350mm艦炮項目尚無成果，而斯柯達公司自研的13.5英寸火炮又不能讓希臘滿意。
因此，這筆交易，非英國莫屬。
很快，英國就穿來了希臘將要訂購1艘超無畏艦的消息。
於是，在“法提赫”號開工不久之後，奧斯曼海軍也急匆匆詢問中國能不能設計1艘更加強大的戰列艦，以保證對希臘方面的壓制。
面對大金主的疑惑，江南造船廠自然是用心答覆，向奧斯曼人提供了最新的設計方案，在“法提赫”號的基礎上放大，將排水量放大到2.6萬噸，進1步加強防禦，航速降至20節，同時將兩翼炮塔去除，完全使用揹負式炮塔，1共安裝8門主炮。
在同樣的設計下，江南造船廠依然以約十萬英鎊的差價取得了優勢，而拿着德國借款的奧斯曼海軍也順利簽下了這份協議。
在造船這個行當裏，人工的價格佔比其實很大，在19世紀末到2十世紀初，美國的民船製造業競爭力1直不高，究其原因還是因爲到了鋼鐵時代，美國引以爲傲的低價優良木材優勢不再，而鋼鐵儘管便宜，但在民船這個行業裏，這點差價完全擋不住美國相對昂貴的造船人工。
但軍艦就不1樣了，複雜的軍艦在1定程度上抵消了美國的這1弱勢，而放大了原材料價格方面的優勢，這也是美國2十世紀初戰艦較爲便宜的原因。
不過，隨着中樞對江南造船廠的扶持力度加大，拼價格，美國造船廠還是拼不過江南造船廠的。
除了造價更低外，江南造船廠還有着1份特殊的福利——保修。
奧斯曼海軍訂購的戰列艦，在十年內，因非戰爭、訓練等因素損壞的，江南造船廠負責低價維修，按照不同的程度，有着不同的折扣。
當然，這也不完全是福利，奧斯曼海軍也必須保證，本艦的維修、保養、改裝工作務必有中國技工參與，部分內容只能由中國技工團隊完成，凡不能在奧斯曼國內完成的工作，必須至中國造船廠進行。
這1點就是爲了防止新技術外泄，在這1點上，各國都是相同的，英國1般不會拿出最新最好的設計，美國逼迫阿根廷放棄出售裏瓦達維亞級戰列艦，都是如此，只不過我們相對溫和1點而已。
當與奧斯曼海軍進入合同細節的商討過程之後，主炮的選擇也就擺在了奧斯曼的面前。
江南造船廠自然是推薦奧斯曼人使用維克斯公司的產品，畢竟目前中國與維克斯公司正在進行艦炮方面的合作。
但德國方面的意見對於奧斯曼海軍顯然更爲重要，拿着德國借款的奧斯曼海軍最終還是選擇了奧匈帝國的產品，也就是斯柯達公司正在研發的13.5英寸炮，即343mm艦炮。
斯柯達公司本來想推銷自家的13.5英寸擴膛炮，也就是350mm艦炮，不過此炮仍在研發中，奧斯曼不買賬，奧匈帝國也禁止斯柯達公司出售。
客觀來講，這門火炮還是相當優秀的，就是因爲超量裝藥導致壽命折半，但單論威力，在1戰中前3是穩穩的，再加上斯柯達公司後來研發的硬被帽穿甲彈，坐頭把交椅也是十拿9穩。
在與奧斯曼海軍簽訂了這份合同之後，海軍方面也對超口徑艦炮愈發的熱切起來。
在海軍部的1再催促下，駐英大使館終於與維克斯公司達成了協議。
由於中國不買軍艦隻買炮，所以維克斯公司對於這筆交易自然也就有了新的要求，除了技術保密之類的，還有大量的研發費用等。
不過，相對於英國1貫的外貿軍售習慣來說，維克斯公司還是比較良心的，生產線、技術培訓都算是良心價了。
當敲定了14英寸火炮的合作之後，江南造船廠又迎來了1份大訂單。
作爲南美abc中經濟和武力最貧弱的國家，智利，終於在南美軍備競賽的末期了上來。
原本在1906年，美國人企圖阻止巴西購買小型戰列艦失敗後，智利人就打算以1套海軍擴充案進行迴應，但是同年本國的1場大地震以及其主要外匯來源之1的硝石市場不景氣，使得本國經濟形勢異常嚴峻。不得已，智利海軍只得將計劃推遲。
1910年，隨着中國大量進口智利硝石，以及硝石市場回暖，智利國會終於通過了1項包含6艘驅逐艦、2艘潛艇和2艘大型戰艦在內的海軍艦艇擴充計劃，並下撥款項。
起初，列強都認爲智利將直接向他們的傳統海軍裝備供應國——英國，直接下發訂單。
然而，美國人依靠外交努力，成功說服智利人開啓公開招標。顯然，在贏得阿根廷的合同之後，美國人信心大增。
在此期間，德國海軍曾計劃派遣“馮·德·坦恩”號來南美進行巡航，這艘“被宣傳爲最快、最強大”的新型戰艦顯然能夠爲德國造船業打廣告，英美認爲這會使德國在競標中獲得1定優勢，於是美國派出了特拉華號戰列艦訪問南美，而英國則派出了1支裝甲巡洋艦艦隊。
特拉華號還邀請智利海軍部長登艦參觀，以“讓他對本國軍艦設計產生興趣，從而與本國簽訂造船合同”，甚至於，爲了贏得合同，美國人還爲智利提供了1筆貸款。
不過，待最後招標結果公佈時，美國人又失望了——中標既不是德國、也不是英國，更不是美國，而是中國。
硝石和銅礦作爲智利的支柱產業，對於智利來說極爲關鍵，而中國又缺少這兩項工業原料，在快速工業化的過程中，中國迅速成爲了智利的大金主，並且貿易額仍在快速增長。
很顯然，智利想要藉此拉攏中國這個朋友，穩固經濟。
同時，中國也願意出售最先進的軍艦，並且報價相當便宜，這也讓智利頗爲心動。
然而，這時的美國人還不死心，希望智利人能夠採用他們生產的火炮作爲軍艦主炮，伯利恆公司保證將會爲智利提供最先進的火炮。
最後智利人確實從美國購買了1些大口徑火炮，不過用途是海岸炮。
智利所選擇的主炮是維克斯公司的46倍徑14英寸艦炮，這正是維克斯公司爲中國研發的那1款。
智利做出如此選擇，1方面是爲了外交利益，安撫英國，另1方面也是受到了中國的推薦，所以其中1小部分火炮將會使用江南海軍工廠的產品。
1911年，智利海軍通過中國公使館與江南造船廠、旅順造船廠、渤海重工3家簽訂合同，1910計劃中的2艘戰列艦、2艘潛艇和2艘驅逐艦都由這家造船廠負責設計建造。
中國的潛艇技術獨步全球，在軍貿市場上依然沒有對手，畢竟各國海軍目前纔剛剛開始裝備潛艇，並對潛艇抱有較大的偏見。
至於驅逐艦，儘管阿姆斯特朗公司的驅逐艦質量並不及中國和德國，但出於外交考慮，智利也將4艘驅逐艦交給了英國，剩下2艘交給了中國。
這型驅逐艦總結了海軍最新服役的“歷下”級驅逐艦的優缺點設計而成，排水量放大到1750噸，最大航速依然能夠達到36節以上，並且進1步提高了適航性。
毫無疑，這型驅逐艦是當今世界上最強大的驅逐艦，是驅逐艦艦隊天生的領袖，按照海軍內部的說法，她可以被稱作“驅逐領艦”。
按照合同，兩艘戰列艦將分別交由江南造船廠和渤海重工建造，驅逐艦和潛艇交給旅順造船廠建造。
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