第186章：新武器
而戰列艦方面，由於南美海軍特殊的情況，江南造船廠給出的方案與俄國的甘古特級類似，都是1種介於戰列艦與戰列巡洋艦之間的服從“火力第1，航速第2”思想的“波羅的海戰列艦”。
這型被智利人成爲“海軍上將”級的戰列艦排水量高達2.92萬噸，比阿根廷的“裏瓦達維亞”級戰列艦要大出1千餘噸。
除了放眼全球，當屬第1的排水量，這艘戰列艦還裝備了驚人的12門14英寸主炮。
沒錯，在江南造船廠和渤海重工費盡工夫之後，最終成功勸說智利人同意在這艘戰列艦上應用3聯裝艦炮。
“海軍上將”級戰列艦1共有4座3聯裝主炮，前兩座、舯部、後部各1座。
毫無疑問，“海軍上將”級戰列艦的火力是冠絕南美各國，甚至是世界各國的，同期在建的巴西的里約熱內盧只有14座12英寸主炮，而阿根廷的裏瓦達維亞級也只有12座12英寸主炮。
同時，“海軍上將”級的速度也相當快，動力系統包括6座油煤混燒鍋爐、2座重油鍋爐，可以輸出7萬匹馬力，航速達到24.5節以上。
當然，天下沒有完全的好事，火力如此強大、速度如此之快的戰艦的代價就是，“海軍上將”級的主裝甲帶僅約10英寸（250mm），同時也採用了國防軍剛剛論證過的重點防護思想。
相比於阿根廷的12英寸顯然是不如的，但比起巴西那個8或6英寸主裝的紙糊戰列艦，自然是要好多了，更何況，巴西的里約熱內盧9成8也回不了家。
另外，相比於阿根廷的5900海里續航，智利的戰列艦是個短腿兒，只能跑4000海里。
不過，這都不算什麼問題，反正智利海軍也就在南美周圍轉1轉，而且10英寸主裝對付阿根廷的12英寸主炮也差不多了，反正南美各國又不會真的把戰列艦拉出來對轟，這1點雙方還是清楚的。
總之，智利低價得到了強力戰艦，中國驗證了大量的新技術，我們的都有光明的未來。
除了在主力艦方面找了幾個小白鼠，由於國防壓力減小，國防軍自然也能夠將1部分精力和經費用於新武器的探索。
的海軍和空軍方面。
在1910年前後，飛機、飛艇等飛行器也逐步出現在各國的軍隊中，國防軍在這方面自然也是不甘人後。
在1908年，國防軍組建了第1航空大隊，旗下包括1支飛機隊和3支飛艇隊和1支教練隊。
除了在6地上使用飛機，在海上使用飛機也是1個熱門話題。
1908年，沈覲宸在其創辦的飛行器月刊《天空世界》中依次向世界描述了飛機在各方面中的運用，提出了水上飛機在各種不便環境下的長線作業，同時描述了飛機在軍事上的諸多用處，例如偵查、轟炸、戰鬥等等。
而在這些內容中，佔據最大篇幅的有兩樣內容。
1908年2月，沈覲宸提出了“洲際航班”的概念，提出使用1種“裝備十2臺大功率發動機的艇式水上飛機”實現安全的跨洋飛行。
在接下來的1篇文章中，沈覲宸又向世人闡述了飛機與軍艦結合這個迷人的夢想。
1908年11月，沈覲宸提出了航母的基本概念和建造航母的初步設想，並且，早年學習船舶設計的沈覲宸還親手繪製了他所設計的航母，第1次使用了“航空母艦”這1概念，艦船沒有上層建築，只有1條甲板，其上的飛機爲兩棲型浮筒飛機，能夠在甲板上起飛和降落，必要時也可以在海面降落，並利用甲板旁的吊機進行回收。
6個月後，玄鳥公司與海軍達成共識，玄鳥公司飛行員譚根完成了1下舉世矚目的行動：
1909年5月，譚根駕駛玄鳥公司生產的秋水兩棲飛機，在搭設木板的“長溪”號佈雷巡洋艦上降落。
玄鳥公司生產的兩棲飛機爲木製結構，不等翼展雙翼佈局，固定式起落架，機長7.2米，翼展12米，淨重約400kg，上面可載兩名乘員，引擎爲1座80馬力發動機，最大航速99.7千米每小時。
隨後又駕駛該飛機對1艘“靶艦”進行了1次“轟炸”和“戰鬥”實驗。
後座操縱員吳經文手持駁殼槍、騎槍和輕機槍進行射擊實驗，炸彈則放置在在機翼下的筐籠中，操縱員在轟炸時取出，利用機艙邊上的滑軌釋放炸彈。
而後，譚根又獨自駕駛飛機，在“長溪”號佈雷艦上起飛，執行偵查實驗。
譚根的飛行實驗大獲成功，雖然現階段飛機依然充滿了諸多不確定性，但其在偵查方面展現的價值卻不可忽視。
最終，海軍部決定對“長溪”號佈雷巡洋艦進行改造，改裝成1型水上飛機母艦。
“長溪”號是1艘1898年完工的大型佈雷艦，標準排水量2320噸，航速17.5節。
在1期改造中，“長溪”號拆除了軍艦上的1些火炮和設備，在艦首鋪設了1個平臺用於停放水上飛機，在艦上加裝了1個大吊杆，用來搬運飛機，爲該艦建造了1個滑躍起飛甲板和帆布機庫，艦上能容納兩架水上飛機。
隨後，“長溪”號上進行了數十次飛機起降，既有水面起降，也有甲板起降。
1910年7月，在演習中，“長溪”號進行了2十5架次起降作業，其中7次爲甲板起降，證明了甲板起降的可能性。
1911年，海軍便對其進行了2期改裝，大量拆除上層建築，鋪設甲板，改裝後，“長溪”號排水量達到2708噸，甲板總長度88.3米，其上總共能夠搭載3架可摺疊的秋水丙5型水上飛機。
在此過程中，“長溪”號上安裝了“壓縮投擲器”和輔助軌道，即彈射器，以補足“長溪”號的先天缺陷，保證水機起降安全。
當海軍在進行1系列惹人注目的實驗時，6軍所做的事情卻相當低調，或者必須低調。
6軍首先解決的就是最不起眼的步槍問題，在中俄戰爭之前，國防軍的制式步槍1直都是十4年式系列步槍。
究其根源，整體上算是結合了德法兩國的產品，然後再加上左念微的1些“胡思亂想”而成的。
甲午之前，南洋6軍主要使用的還是黑火藥，步槍口徑自然要夠大，甲午之後，各部開始6續換裝無煙火藥，但彼時財力有限，而且國防壓力很大，不能大規模換裝步槍，只能在舊有的生產線上敲敲打打，搞出來無煙火藥版。
但無煙火藥版的8mm槍彈問題依然存在，首先是其威力過剩，而且南方新兵不易上手，另1方面，也是因爲8mm彈對於資源的浪費實在是太大了，真心用不起。
所以，彼時新槍的研發也沒有停止，1897年6軍司兵工署就已經開始了新1輪的槍彈驗證。
當時世界上興起了1股6.5風潮，各國都搞了6.5彈，因此，6.5彈自然也在其列。
除了6.5彈，還有6.8、7、7.5等國研槍彈，英制7.7、美製7.62等槍彈也在備選之列。
6.5槍彈的優點在於消耗資源少，便於東方士兵使用。
兵工署選擇的原始版本是瑞典6.5×55，其全彈質量21.1g，彈頭質量9.3g，發射藥量2.33g，初速800m/s，槍口動能2976j，相比於歷史上的有阪6.5，略微增加了資源，但動能卻提高了13%，有效地彌補了有阪6.5遠距存速能力差的缺陷。
在當今世界上的6.5mm槍彈中是相當優秀的，其在麥德森機槍上的運用也是令人滿意的。
但6軍對於其在重機槍上的運用依然保持懷疑，最終還是否決了這1款步槍彈。
同時被否決的還有6.8彈，也是同樣的理由，其對於瑞典6.5來說，在應用上並沒有足夠的優勢，因此也受到了6軍的質疑。
不過，海軍對於這種步槍彈倒是有點興趣，準備進行後續的實驗。
接下來進入6軍眼中的是7和7.5步槍彈，前者是毛瑟，屬於德系槍，後者則是徐廠的產品，屬於法系槍，這德法兩國對中國的6軍槍械影響都相當大，自然也更受6軍青睞。
而且，由於歷史原因，當年定型時，中國也搞不到合適的英美生產線，只能從德國那裏淘1些東西。
另1方面，留洋的中國6軍軍工人員幾乎清1色的法德留學生，在甲午戰後，英國也未能對6軍產生什麼大的影響，因此中國的6軍思想1直在德國和法國之間搖擺，逐步形成了“法槍德炮”的路數。
最後，6軍準備同時實驗7和7.5，反正1時半會兒也用不到，乾脆就拉長1點時間去試，最終決定使用7.5口徑，製造出了“試製元5式步槍”。
最終在1907年開始量產，定名“元7年式步槍”，向各地軍隊6續交付換裝。
除了步槍，輕機槍、重機槍、等武器也逐步更新換代，補充到軍隊中去了。
而作爲6戰之王的火炮，國防軍也添了許多，目前軍中服役的火炮包括57mm過山炮、75mm山炮、105mm輕型榴彈炮、150mm重榴彈炮等。
另外，坦克項目也在國防軍中祕密展開了。
1906年，在左念微的主導下引進了霍爾特拖拉機，不過這種履帶式拖拉機在彼時實際上依然是實驗品，在中國引進之後，東南重工的工程師對其進行了1系列的優化，最終在1909年生產出了第1款實用性的內燃機型履帶式大型農用拖拉機。
而彼時，在英國和美國，各方因爲種種原因還沒有研發成功。
而後，6軍就對其進行了研究，包括牽引重型火炮，同時也依照左念微的指示，爲其裝上了鋼板、57mm過山炮、重機槍等。
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