第194章：五十萬噸的造艦計劃
不過，令中國意外的是，美國居然會在這個時間做出表態，表示支持中國，同時，塔托夫還與奧斯曼帝國達成了1筆借款協議，以巴格達的海關作爲抵押，提供貸款幫助奧斯曼帝國培養海軍軍官。
中國選擇入局奧斯曼很顯然爲美國帶來了信心，不過，由於深陷門羅主義之中，美國能夠做的事情還是有限的，但好在整體步奏與中國是接近的，這爲中國減輕了不小的壓力。
面對法國的指責，有了美國的暗中支持，中國表面上撤出了巴爾幹前線的部分教官，但並沒有完全停止活動，而是開始靜靜觀察局勢的變化。
最關鍵的還是德國，德國在這次行動中會做出什麼是會直接影響世界走勢的，畢竟現在的德國已經充分的做好了6地上的戰爭準備，剩下的只有海軍的問題了。
在1912年，德國海軍公佈了新1輪的造艦計劃，宣佈將要開工8艘超無畏艦，這8艘超無畏艦全部使用了克虜伯公司與斯柯達公司聯合研發的380mm艦炮，性能相當優秀。
英國也以伊麗莎白女王級和復仇級作爲迴應，繼續保持海軍方面的優勢。
雙方的海上鬥法最終因這1場極爲敏感的行動而走向破裂的邊緣。
再說回巴爾幹地區的雙方，奧斯曼在戰爭中失去了包括阿爾巴尼亞和馬其頓地區在內的巴爾幹半島中西部領土，
但是奧斯曼集中兵力頂住了保加利亞的進攻，保住了東色雷斯地區，至關重要的安得裏安堡依然牢牢控制在奧斯曼手中。
同時，由於德國的這件事被曝之大白，同盟國方面所幸也不裝了，德國反正已經做好了6地上的戰爭準備，若非因德皇和總參謀部的海軍情節和相關考慮，德國隨時都可以開戰。
對於德國來說，這就是在賭國運，梭哈是1門學問。
不裝了的德國直接撒出了殺手鐗，在德國的運作下，奧斯曼海軍與奧匈帝國簽訂了租借合同，約定將“卡爾6世”號、“聖喬治”號裝甲巡洋艦租借給奧斯曼帝國。
這兩艘裝巡搭配上3艘前無畏艦組成的龐大艦隊向着希臘海軍壓過去。
英法在權衡中選擇了放棄進1步擴大局勢，並沒有做出對等的迴應。
奧匈的兩艘裝巡總算是碰上了自家的老對手，“喬治?埃夫洛夫”號屬於意大利的“比薩”級裝甲巡洋艦，雖然奧匈帝國的兩艘裝巡性能相對於“比薩”級落後，官兵們技戰術也1般，但這個1般是跟列強比的，顯然不是希臘可以碰瓷的。
不過，幸運之艦還是幸運之艦，憑藉着戰艦優秀的性能和令人驚奇的好運，希臘人最終將自己的這艘寶貝裝巡帶了回去，但3艘“海德拉”級鐵甲艦就走不掉了，被趕來的3艘前無畏艦送進來海底。
西色雷斯地區和哈爾基季基半島上，缺乏海軍屏護與後續軍隊支援的希臘軍隊面對不斷增援的奧斯曼軍隊，最終還是敗下陣來。
當然，1切都是有代價的，奧斯曼帝國選擇博取這場勝利，那麼他也要拿出屬於自己的投名狀了。
1913年4月，隨着希土海戰的勝利，奧斯曼帝國與德國簽訂了祕密協議，準備加入同盟國。
之所以不現在擺上檯面，主要還是因爲奧斯曼帝國的超無畏艦“蕾莎蒂耶”號目前纔剛剛下水3個月，現在加入同盟國，那麼中國就沒辦法將軍艦交給了奧斯曼了。
現在中國還可以藉口奧斯曼的獨立完成正常的軍售，這也是德國所考慮的。
除了這些，德國和奧匈帝國還通過奧斯曼的手，向中國訂購了6艘“立春”級潛艇，以緩解己方的造艦壓力。
當然，主力艦顯然是沒辦法的事情，中國海軍到現在1共就3艘無畏艦，海對面的美國已經有8艘無畏艦在役了，若非國際局勢有利，6軍強大，中國的海防就已經算是1個比較危險的地步。
不過，這種局面也到了改變的時候了。
隨着奧斯曼帝國和智利的4艘戰列艦都到了交付的時候，海軍的造艦計劃終於得到了批准。
1913年4月，隨着智利的“拉託雷海軍上將”號在葫蘆島海軍造船廠安全下水，本國最後1筆戰列艦訂單就此進入了最終階段，騰出了主力艦的船臺和船塢。
在過去的3年裏，中國1共建造了4艘戰列艦，其中兩艘屬於智利，兩艘屬於奧斯曼帝國，分別由江南海軍工廠、渤海重工、旅順海軍造船廠、長崎海軍工廠承接。
建造了6艘驅逐艦，3艘屬於智利，3艘屬於阿根廷，其中兩艘是1910年訂購的，另外1艘則是1911年時，阿根廷海軍對阿姆斯特朗公司的產品不滿意，所以選擇退訂，轉而向中國和德國各訂購1艘。
建造了4艘潛艇，兩艘屬於智利，兩艘屬於奧斯曼帝國，目前仍有6艘訂單正在趕製。
當然，造船廠爲本國海軍也造了不少的船，只不過軍艦方面依然以輕型軍艦和潛艇爲主，共建造了6艘“海河”級偵察巡洋艦以及數十艘驅逐艦和潛艇。
不過，這都將成爲過去式了，海軍終於上可以揚眉吐氣了。
1913年6月，海軍部正式向內閣和國會提交了造艦方案——
《共和十3年海軍艦隻擴充辦法?1913年》
又稱《癸丑專案》或“88艦隊計劃”或“5十萬噸計劃”。
從名字就可以看出海軍的野心，按照海軍的預想，本次辦法實行期總計8年，每年建造兩艘主力艦，最終建成5十萬噸的主力艦。
但是，不好意思，內閣沒全批，內閣同意了5十萬噸造艦計劃，但將其修改爲造艦總噸位，十6艘主力艦最終批准了十4艘，約定總噸位不得超過45萬噸。
又經過數輪討價還價，造艦計劃才得以最終公佈，與之1同到來的還有價值3千萬圓的海軍國債、海軍軍制局最新章程等內容。
1913年10月，經內閣與國會批准，海軍在1913至1919財年內可建造8艘超無畏式戰列艦與6艘超無畏式戰列巡洋艦，總計42.2萬公噸。
可建造8艘巡洋艦，以接替9龍江級等老式巡洋艦成爲國防軍現役巡洋艦的主力，總計4.3萬公噸；可建造8艘驅逐艦，總計1.14萬公噸；可建造其他作戰艦艇3萬公噸，含水上飛機母艦1艘。
根據海軍部及內閣估計，若美國仍保持現有造艦頻率和規模，那麼在本計劃實施完畢之後，本國主力艦規模將與美國持平。
與此同時，軍制局也對現有艦艇的劃分及命名規則進行了調整。
這部分內容的核心是調整巡洋艦方面的劃分，1直以來，本國的戰艦劃分規則都是隨英國的，也都是後世所熟知的名稱，像什麼中隊戰艦、裝甲艦、大型艦、主力艦等名稱自然也是沒有的，至於英軍中難以分辨的輕型巡防艦、護航艦等稱呼也並未採納。
而在近十年的海軍發展中，舊有的“防護巡洋艦”、“裝甲巡洋艦”等稱呼也已經不能夠滿足海軍的需要了，因此，軍制局再次對艦艇進行了1輪劃分。
海軍設置了“主力艦”行列，下分爲平級兩型，即戰列艦和戰列巡洋艦，取消了“裝甲巡洋艦”這1稱呼，將“泰山”級2艦從裝甲巡洋艦行列剝離，劃入“主力艦-戰列巡洋艦”，而原有的前無畏艦依然劃入“主力艦-戰列艦”，部分進入海防艦行列的自然不在此列，前者的本職工作是“偵察前衛艦隊”的領艦或骨幹，後者則是戰列線上的絕對主力；
設置“巡洋艦”行列，下分爲3等巡洋艦，所有的裝甲巡洋艦以及重視艦隊領艦職能的防護巡洋艦全部劃入1等巡洋艦，其餘防護巡洋艦則按照噸位和武備劃入2、3等巡洋艦；
至於剩下的驅逐艦、潛艇、炮艦、特務艦隻自然是沒啥變化了，而目前準備建造的水上飛機母艦和正在研究的航空母艦此時仍在“特務艦隻”行列。
除了艦艇劃分方面的變化，戰艦命名規則方面也有顯著變化。
主力艦方面，原定的仿照皇家海軍的“具有宏大意義詞彙”命名戰列艦的規則隨着“共和”號、“自強”號、“3民”號這3艘“復興”級後續艦1同被取消，轉以“省級行政區劃名稱”命名，以增加各地區的愛國熱情。
巡洋艦的命名規則也發生了變化，山川命名法改爲府命名法，以“山嶽”命名裝甲巡洋艦、以“江河”命名防護巡洋艦的規則取消，規定以“大型城市”命名1等巡洋艦，以“中小城市”命名2、3等巡洋艦。
至於驅逐艦依然是以“州縣”，即縣級市和縣命名，魚雷艇爲“8卦+天干編號+數字號”，潛艇爲“節氣+天干編號+數字編號”。
其他特務艦艇也同樣保持不變，1部分保持不變，比如佈雷巡洋艦仍依照原樣，以“江河”命名，另1部分則有所修改，比如即將建造的水上飛機母艦以“湖泊”命名、訓練艦從“濟字級”改爲以“古代將領”命名、醫護艦以“中草藥”命名等等。
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