第203章：兩廣級戰列巡洋艦
在海軍呈報提案時，海軍與艦政署關於艦艇進行了1系列的討論。
首先便是關於戰艦的設計問題，海軍想要快速追趕美國海軍，因此打算直接建造十4艘3萬噸級戰艦。
但海軍委員會對3萬噸級的戰列巡洋艦的可行性表示了懷疑，上海輪機廠也不能保證3萬噸級戰列巡洋艦能夠達到海軍所需要的30節，對於3萬噸戰艦，只能保證到27節。
最終，在爭吵了3個多月之後，海軍做出了妥協，同意了29節方案。
與往常1樣，這1型戰列巡洋艦依然頗具英倫風格：
江南造船廠—＞小阿姆斯特朗
根據最新的艦艇命名規則，新主力艦在1衆省份的角逐下被命名爲“兩廣”級，同級級下屬兩艦，分別爲“廣東”、“廣西”。
“兩廣”級戰列巡洋艦在設計時首要考慮的是其實驗性。
因此，“兩廣”級的標準排水量並未達到3萬噸，其艦體全長219.5米，寬28米，喫水8.9米，標準排水量27410噸，滿載排水量達30585噸，身形顯然是十分修長的，相比於英國剛剛建成的“虎”號戰列巡洋艦更長，但喫水更淺，長寬比稍大。
在確定了基本的數據之後，設計委員會首先要面對的便是戰艦的動力問題，如何滿足這麼1個常排可以達到2.9萬噸的大傢伙保持29節以上的航速，這讓設計師們可以說是摸禿了頭皮。
爲避免頭重腳輕，炮塔自然不可能放的太前，而高速艦的方形係數較低，再加之核心區防護，留給動力系統的空間是非常勉強的，這顯然也是海軍有意刁難的結果。
因此，爲了滿足高航速的要求，戰艦自然是選用燃油動力，保證續航的同時可以節省更多的空間。
接着，設計師們將後兩個主機艙改爲並列式，在其中再塞了幾個鍋爐，併爲此移動了副炮的彈藥艙，甚至改變了原定的副炮佈局。
具體動力配置方面，“兩廣”級艦上安裝有4套齒輪減速式蒸汽輪機，聯動4軸推進，搭載40座燃油鍋爐，總輸出功率爲9萬匹馬力，強壓下可以突破十萬大關，增壓技術相比於歐洲列強來說還是差了1點的。
在這樣的動力下，“兩廣”級戰列巡洋艦的航速可達29.23節，以14節航速可最大續航6400海里。
在完成了動力系統和艦體的設計之後，接下來就是爭議相對較少的武備方面。
大口徑主炮可以對超無畏艦構成傷害，亦可以在遠距離取得明顯優秀的命中率，而3聯裝炮塔保證了火力密度，在遠距離炮戰中具有顯著優勢，這也是高速主力艦的1大優勢。
另外，多聯裝炮塔可以有效降低重心，以緩解爲了高速和適航性選擇的高幹舷設計，但揹負式炮塔又在1定程度上消弭了多聯裝炮塔的優勢。
而且，由於戰艦較小，爲了保障動力系統的位置，4炮塔的設想自然也就被撤銷了，因此主炮方面最終選擇使用3座3聯裝十2式56倍徑356mm艦炮，“前2後1”佈局，便於破交作戰。
副炮佈局上，按照最初的想法是將其後置於動力艙段，以避免蒸汽管道對彈藥庫的想法，這1點很有創新，但並未得到海軍的支持。
另外，考慮到副炮主要是進行反雷擊作戰，需要良好的迴旋速率，所以相對笨重的炮塔結構自然也就被否決了，仍使用傳統的裝甲炮廓。
其次，考慮到戰列巡洋艦與敵方中輕型艦隻交火的機率較大，海軍屬意使用152mm炮，1共安裝12門。
除了152mm副炮，艦上還有80mm炮和57mm炮作爲補充。
在確定了武備配置、動力系統設計之後，接下來便是船身設計、內部艙室佈局和裝甲的驗證階段了。
按照重點防護思想，“兩廣”級的裝甲主要集中在覈心區裝甲盒，而對其他部位不設裝甲或削減裝甲以降低所需重量。
同時，爲了進1步節約防護面積，設計師曾設想將煙道集中並予以厚裝甲包圍。理論上這相當於展開炮座的圓柱側面，並將包圍區域的下甲板裝甲直接擡高封頂，而對煙道裝甲同樣縮減防護面積以增加裝甲厚度。
但如此的修改會升高重心，並且，對於煙道防護不可能把整個煙囪都用足以應對大口徑穿甲彈的厚甲覆蓋，因此，海軍認爲在無法確保絕對無損的情況下，不適合集中佈置煙道。
在放棄對煙道的集中厚甲防護之後，委員會又提出多列細小煙囪的分散佈局。
然而這顯然要佔用不少甲板空間，並且從中彈概率來講反而增加了目標數量。
因此，最終委員會決定採用3煙囪直列的相對傳統的佈局，另外，本艦依然使用了前後雙桅杆的3角桅杆設計。
接着，爲了儘量提升應對大口徑穿甲彈的防禦，海軍認爲應當設置較厚的穹甲。
不過，由於設備空間的問題，主裝甲帶後方的防破片裝甲沒有使用穹甲，而是選擇了內置垂直，在防破片和限制進水上的效果理論上是不如穹甲，但在防禦大落角炮彈時，內置垂直或許比穹甲更好。
對於主炮塔之間的側舷主裝甲帶，水線以上部分的最大厚度爲254mm，到水線以下後逐步降至170mm，這也是海軍部與設計委員會爭論許久的內容，最初的設計相比於此更薄，僅有220mm。
對於與主裝甲帶上端銜接的下甲板裝甲，以防破片爲主要目的，因此設計爲兩層30mm勻質裝甲疊合組成，上部裝甲帶則爲100mm勻質裝甲，足以抵禦各國小型巡洋艦的主炮。
露天甲板裝甲完全覆蓋，爲30mm，內側縱向防破片艙壁厚30mm，主裝甲帶內側的防破片裝甲帶厚度也爲這1數值，許多部位的裝甲厚度統1，被認爲有利於提高生產效率，降低造價。
核心區裝甲盒的末端橫向艙壁厚150mm，艏艉裝甲帶爲150mm勻質裝甲，在末端與延伸的上部裝甲帶1同削減爲30mm，而且艏艉裝甲帶只覆蓋了水線附近1層甲板的高度。
“兩廣”級的主炮塔防禦良好，主炮塔座圈厚300mm，炮塔正面厚350mm，其餘3面則是200mm，頂部爲90mm，而指揮塔的正面裝甲則爲350mm。
艦體的水下防禦對於這艘戰艦來說實際上是有些殘酷的，因爲它註定將會迎來服役即落後的命運，後日德蘭無畏艦與前者的差距並非個人的力量足以改變，此時的設計師對於水下防禦的認知尚處於中俄戰爭時期。
比如油艙，它並沒有作爲防雷體系的1部分，而是因爲擔憂被破片引燃而選擇內置，但這其實是由隱患的，另外，彈藥庫的佈局也依然是傳統的上藥下彈。
但這些事情都算是後話了，總的來說，這型戰艦雖然存在1些問題問題，例如存在生活空間相較於同類型艦艇更小，船頭也更容易上浪等，但對於整體的影響還是比較有限的。
對於前者，海軍其實不太在乎，本國艦體的生活空間1直比外國的小，但軍官至少還把底層水兵當個人看，喫的也更好，軍餉要比其他國家都豐厚，所以問題不大。
至於上浪的問題，其實在太平洋中跑1跑還是可以的。
最後，這兩艘戰分別於1914年11月27日和12月13日，在江南海軍工廠和旅順海軍造船廠開工，平均每艦造價1533萬圓。
面對價格日益高昂的主力艦，財政部開始發行海軍債券，總共價值6500萬圓，同時，廣東廣西兩省也將承擔該型戰列巡洋艦的部分造價。
不過，舉國上下對於戰列艦的熱情還是很高的，債券1經發行，便迅速被各方搶購1空，其中尤以廣東的官商士紳百姓最爲積極。
不同於在戰時災時才能露臉的6軍，海軍的戰艦就在那裏，1艘戰列艦給人帶來的震撼是其他所有武器都無法媲美的。
中國，這個千年6權大國，對於海權的渴望從未停止。
而在世界島的另1邊，1支龐大的艦隊同樣代表1個國家的海權夢。
開戰後不久，德國在馬恩河邊被擊退，讓6軍速戰速決的計劃破產，而海上公海艦隊也遭遇了失敗。
由貝蒂親自率領的第1戰列艦中隊，會同蒂裏特准將的第2驅逐艦隊、凱斯准將的潛艇部隊、古迪納夫准將的第2輕巡洋艦中隊打上了德國公海艦隊家門。
皇家海軍在赫爾戈蘭灣截擊了德國海軍的巡邏艦隊，擊沉了美因茨號、科隆號、阿德里亞涅號3艘輕巡洋艦和第5驅逐艦分隊旗艦v-187號驅逐艦，擊斃巡邏艦隊司令裏希貝特·瑪斯少將在內的7百多人。
是役，皇家海軍只有1艘輕巡洋艦和3艘驅逐艦受重傷，傷亡了不到1百人。
這1仗對於德國來說相當丟臉，在開始之前，德國人已經知道英國人要打自己1個措手不及，但德國人沒當回事，結果還是被英國人打了個措手不及。
英國艦隊打上門去把德國人摁在了自家家門口暴揍了1頓，令德國海軍顏面丟盡，讓此戰取勝的光環更加耀眼，
這讓德皇威廉2世異常惱火，公海艦隊總司令腓特烈·馮·英格諾爾上將被直接解職，在提爾皮茨的建議下，公海艦隊司令由戰列艦分艦隊指揮官萊因哈特·舍爾接任。
原本那個無能的馮·波爾沒能染指公海艦隊總司令的職位，德皇希望這位雄心勃勃的新任司令能夠給德國公海隊帶來勝利。
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