431：謝爾蓋的豪賭以及燃油車聯盟的豪賭
但是下面的人告訴我深藍集團在一年前與華夏國資在港島投資了一家海水淡化公司。
從深藍集團以往的經營模式來看，深藍是不會投資這一類的產業的，深藍之所以會投資海水淡化公司，我懷疑他們掌握了海水提鋰技術。
否則他們也不可能肆無忌憚的去承接全球的汽車訂單。
我給出的建議就是立即將手上鋰礦資源賣出去，如果董事會不接受我的這個提議的話，我希望董事會能夠批准我辭職。”謝爾蓋布爾洛克一臉嚴肅的說道。
在場不少人在聽到謝爾蓋布爾洛克的話以後陷入沉思當中。
“謝爾蓋，松下研究海水提鋰已經有5年的時間了，到目前爲止他們都還沒有成功，你的這個想法也只是你個人的設想而已，港島本就是個淡水十分缺乏的半島，深藍投資海水淡化廠有什麼奇怪的。
深藍集團旗下的深藍資本投資的行業多了，我看你是腦子出問題了疑神疑鬼。”八鄉隆弘說道。
“八鄉隆弘先生，松下做不到不代表深藍做不到，深藍是個善於創造奇蹟的公司，如果深藍不是掌握了海水提鋰技術的話，深藍又怎麼可能肆無忌憚的接單。”謝爾蓋布爾洛克板着臉說道。
實際上謝爾蓋布爾洛克可是十分痛恨腳盆雞的，因爲他爺爺就是在二戰時被腳盆雞人殺死的。
“如果我們這個時候將所有鋰資源賣出去，哪怕我們是偷偷把這些鋰資源賣出去，鋰礦的價格必定會跌回到一年前的水平，深藍也可以憑藉低廉鋰礦肆無忌憚生產電池，屆時電動車將會徹底取代燃油車。
而且我們剛剛把燃油車價格漲上來，我們把鋰資源全都賣出去了，那我們的燃油車不得重新降回來。
全球排名前三十車企加起來搞不過一個深藍集團，屆時在座各位將會成爲全球的笑柄。
再說海水提鋰哪有那麼簡單，我懷疑謝爾蓋已經被收買了，他在今天提出這個事情，就是想通過內部瓦解我們，這顯然就是深藍集團的陰謀。”豐田章男幫腔道。
只是兩人的話並未引起其他人的共鳴，相對比錢面子算個什麼東西。
謝爾蓋布爾洛克可是共濟會的精英成員，他們相信謝爾蓋布爾洛克不會背叛共濟會。
如果謝爾蓋布爾洛克說的是真的，他們能及時將鋰資源賣出去，他們每家最少要損失10億美刀，雖然10億美刀對各大車企來說不多。
但是股東們知道他們沒有聽取謝爾蓋布爾洛克的建議導致公司損失的話。
屆時公司那邊一定會對他們作出一定的懲罰的。
他們可不是豐田章男，整個公司都是他們家族的，即使損失公司也不會說什麼，他們只是打工仔而已。
“想必這件事在座各位都是無法做主的，我看大家還是回去彙報一下這件事情，我們今天晚上10點再重新召開會議決定這件事情吧。”瑪麗博拉說道。
就這樣本特礦業的董事會議就這麼急匆匆的結束了。
轉眼來到晚上10點半。
謝爾蓋布爾洛克搬着一個紙箱子走出了卡曼斯大廈。
從這一刻開始謝爾蓋布爾洛克將不再是本特礦業的CEO。
並不是本特礦業開除他，而是他選擇自己離開，離開他來說就是場豪賭。
如果他這一次的分析是對的，那麼他的前路將會越走越遠，他將會成爲這場對決唯二贏家，他的名聲勢必會在資本圈傳開，未來他必定因爲這件事更進一步。
6月1號要是深藍能夠不限量的向客戶交車的話，那就證明他今天所分析的一切都是對的，如果深藍沒能不限量向客戶進行交貨，說明深藍根本就沒有獲取鋰礦的渠道，深藍之所以不限量接單就是在嚇唬他們。
大多數股東在得知這件事情後當即召集智庫對這件事情進行分析。
經過智庫與大量專家進行溝通後，他們得出結論就是海水提鋰不可行，最終股東們經過權衡利弊之後，他們最終否決了謝爾蓋的提議。
即使他們輸了也就虧個一二十億美刀，可要是這一次他們贏了的話，他們必定會因此而重新崛起。
“希望深藍集團不要讓我失望。”謝爾蓋布爾洛克回頭看了一眼卡曼斯大廈後說道。
自從深藍重新開通預定通道以後，再加上燃油車紛紛漲價，燃油車銷量再一次跌到谷底。
原本許多已經預定燃油車的客戶紛紛選擇退訂選購深藍汽車。
之前深藍停止接受預定以後，燃油車的銷量呈現不同程度反彈，他們的日子也變得好過不少，可是現在深藍重新開放深藍汽車訂購，各大品牌燃油車又紛紛漲價。
全國各地的四兒子店又重新回到苦哈哈的日子當中。
可以說深藍和各大車企的這一場鬥爭最難受的就是這些四兒子店。
所有車企裏面也就只有五菱、比亞迪還有吉利這些以中低端燃油車爲主的過得還不錯。
上汽和廣汽這些合資品牌可就難受了。
華夏時間2016年3月8號。
深藍工業園。
深藍集團總裁辦公室。
韓琛辦公室內多了一個白色的機器人，機器人正在爲韓琛和朱文鬆泡茶，機器人的動作可謂是行雲流水，一點多餘的動作都沒有。
“韓總，深藍機器人已經完成第一期的AI訓練了，第二期的訓練需要收集機器人日常數據來完成，根據我們的預計要鋪設2萬臺機器人出去，你看這兩萬臺機器人該如何鋪設得好？”朱文鬆問道。
“你讓工廠那邊直接量產2萬臺機器人出來，我這邊會安排人去處理這件事情的。”韓琛思量後說道。
免費鋪設出去那是不可能的了，所以韓琛心中有了個想法，那就是把它們賣到美利堅去，把他們賣給美利堅那邊的酒店集團，讓這些機器人徹底取代他們的服務員。
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