第445章 老美吹牛老中實現
有的做到了，有的沒做到，完全是爲了忽悠毛子，讓他們在不現實的技術路線上投入大量資源，藉機消耗大毛國力。
像雙脈衝固體發動機就屬於這類項目。
在coldwar的時候西奧科爾公司提出了設想，然後在90年代初註冊了專利，結果沒想到毛子沒了。
至於他們爲什麼要提出這樣的設想，是因爲他們鬧出了非常大的事故，急需通過一系列技術專利挽回自己的聲譽。
軍事和航天一直都是不分家的，西奧科爾除了是一家軍火公司之外，還是航天公司，爲NASA提供發動機。
在86年的時候，西奧科爾就給挑戰者號航天飛機提供火箭助推器，結果因爲火箭助推器的密封性太差，在升空僅僅73秒之後原地爆炸，造成了巨大損失。
7名宇航員當場身亡，阿美莉卡該計劃足足停滯了三年時間，造成巨大損失。
這次事故堪稱NASA歷史上最嚴重的一次災難，對西科奧爾聲譽造成的打擊可想而知，他們急需一系列足夠有想象力的技術來挽回聲譽。
結果沒想到，技術路線有了，設計專利也有了，結果毛子沒了，這技術也就關進故紙堆。
在挑戰者號事故前，西科奧爾是阿美莉卡最大的固體火箭發動機供應商，也是NASA的主要供應商之一，事故後，該公司迅速沒落，並在90年代末被收購，被收購後，其換了個殼，但在固體火箭發動機領域的規模也直線下降。
本來雙脈衝火箭發動機要和coldwar時期大量的技術設想一樣，一直埋在故紙堆裏，永遠沒有重建天日的那天。
結果老中把這技術給挖出來還實裝在PL-15上了，老美吹的牛老中來幫你實現。
也正是因爲老中實現了，所以這項空對空導彈的設計方案才重新被各個國家重視，高麗也在24年的時候進行了首次搭載雙脈衝火箭發動機的空對空導彈試驗。
“高麗在航天領域的技術儲備實在乏善可陳，要是換霓虹來，可能還有點東西。
看了下，唯一有點意思的技術還沒有下文了，要是和他們聯合研發，這跟給他們發福利沒啥區別。”陳元光吐槽道。
本來還想着屎裏淘金，結果沒想到半點東西都沒有。
“算了，就當人才培養了，等他們來買我們的服務吧。
估計他們也會採購我們的開拓者火箭發射技術，到時候打包賣他們，賺一筆快錢。”
林甲說：“看什麼時候能飲馬東京吧。
飲馬東京的那一天到來後，我相信霓虹的技術和工程師都會被我們給挖走的。”
過去老中最大野望也就是大島，再進一步無非是琉球。
現在簡中互聯網上已經看不上這點東西了，現在動不動就是起碼得和阿美莉卡分治霓虹，恢復波茲坦協定里老中應享的戰後權益。
“總有那麼一天的。”陳元光說。
林甲接着問道：“現在這個形勢下，其實未必要賣技術給高麗，可以賣服務。
賣火箭發射服務給高麗，賣服務總比賣技術這種一錘子買賣要划算。”
林甲的意思是，之前高麗不屬於老中勢力範圍，所以賣技術給對方，相當於是在擠佔SpaceX的生存空間。
而現在好歹也是和阿美莉卡共管高麗了，再賣技術就顯得不划算了。
“嗯，你說的有道理，反正到時候具體合作細節是你去談，總之慢慢談，我們不急。”陳元光說。
林甲接着說：“在高麗局勢定下來之後，大衆這次的產品發佈會打算在首爾開。
他們誠邀我去首爾參加他們的產品發佈會。
你說現在我去應該沒太大問題吧？”
大衆和光甲航天的合作不僅僅侷限在光甲汽車的超級工廠上，還包括了HBM自動駕駛機器人方面的合作。
大衆要在全新一代的奧迪上，搭載配套的HBM機器人。
雙方在這上面達成的合作模式有點類似聯名，車標仍然是奧迪，但是在車身上能夠有一個光甲航天的標誌，就類似M系的寶馬會有專屬標識一樣。
大衆爲了獲得光甲航天的HBM技術和相關技術支持，每年繳納的技術服務費大概在50億rmb左右，這絕不是一個小數字。
他們之所以願意繳納這麼多錢給光甲航天，就是希望通過和光甲航天的合作，以及HBM機器人，重塑旗下豪華品牌奧迪的品牌形象。
要知道大衆旗下豪華品牌已經慘不忍睹。
無論是奧迪還是其他像蘭博基尼、賓利這些豪華品牌，面臨的局面是全面性崩盤。
在2022年的時候奧迪集團的利潤還有76億歐元，23年是63億歐元，到了24年就只有不到20億歐元，比腰斬還更慘。而在今年，已經是負資產了。
所以大衆集團寧願從本就已經虧損的營收中再摳一部分出來給光甲航天，爲的就是重塑品牌形象。
“首爾？大衆去首爾開發佈會？
他們不應該在他們德意志的大本營開嗎？”陳元光下意識問道。
在他印象裏，大衆但凡重要一點的新品發佈會不都在德意志開嗎？
之前他在MIT的時候，買的二手代步車就是一輛奧迪，他對大衆還是有所瞭解的。
在德意志本土辦發佈會，更能給嘉賓和媒體一種大衆歷史悠久，底蘊深厚的感覺。
林甲說：“日子不好過唄。
他們沒有細說，但我在簡單查了一下之後能理解個大概。
在東西德意志合併之後，大衆可是喫足了紅利。
在整合完東德意志的資源之後，大衆的利潤從93年的400億歐攀升到了2000年的800億歐，七年時間實現了利潤翻倍。
這次南北高麗的合併，他們肯定也想去分一杯羹。
本身過去大衆集團在高麗市場就沒有什麼存在感，他們希望通過在首爾開發佈會，打開大衆在整個高麗半島的市場，順帶看能不能做北邊的生意。
大衆深諳媒體傳播之道，作爲高麗動盪之後，第一家跑到首爾去開發佈會的全球巨頭，疊加發布的產品包括奧迪最新一代車型以及首款面向消費者的量產HBM機器人。
顯然能夠引爆整個輿論，爲他們打造巨大的輿論效應。”
林甲對於輿論怎麼玩太清楚了。
陳元光聽完後問：“現代和起亞能容忍大衆來他們的地盤搶蛋糕？”
大衆吃了東西德合併的好處，難道南北高麗合併的好處不應該由高麗的車企喫嗎？
大衆千里迢迢從德意志跑到高麗半島來搶蛋糕喫。
這是什麼精神？這是毫不利人專門利己的精神。
“不知道，可能大衆覺得自己有戲吧。
而且他們在首爾辦，一個能請北邊的人來參加，另外能請華國人蔘加，歐洲和阿美莉卡再派點人去，這不就聲勢浩大了麼？
我怎麼覺得，大衆在首爾辦一場之後，國內很多車企也會蠢蠢欲動，跑到首爾去開面向整個亞洲的產品發佈會呢？”
陳元光調侃道：“比如小米是吧。”
這並不奇怪。
準確來說，很多車企內部都有開闢高麗市場的打算。
包括北邊，更是被他們當成是前所未有的新市場。
南北德意志合併之後，阿美利肯的車企，福特、通用和林肯沒少去柏林開產品發佈會。
在90年代初，福特的概念車發佈會甚至都從底特律轉移到了柏林。
九十年代的時候，阿美利肯的車企能對合並後的德意志蠢蠢欲動，現在老中這幫新能源車企顯然也能對合並後的大高麗市場虎視眈眈。
其實北邊是很適合發展新能源車的。
北邊確實存在電力不足、基礎條件過差，東北亞的高緯度對電池不友好。
當下自然有搭載恆溫系統的新能源車，通過車內恆溫來解決北方地區冬季氣溫過低電池效果不好帶來的問題。
這類電池恆溫的純電新能源車這兩年在大毛和中亞這些原本接受程度僅限於增城式電動車的地方，賣的都挺好的。
但這類車意味着成本高，價格高，想要在北方這種經濟薄弱的地方賣均價在20萬rmb左右的車，幾乎不可能。
最多也就賣個五菱、byd部分低端車型能夠在北邊廣泛存活。
但情況是會發生變化的，現在消費不起不代表一直消費不起。
另外北邊有着豐富的煤炭資源，意味着本土發電的成本很低，一旦電力配套的基礎設施完成後，電價顯然比油價有優勢得多。
加上北高麗的光照相當豐富，年平均光照時長在2500個小時以上，儘管比不上哈密這周內年均日照3300個小時以上的怪物，但也比珠三角地區最高年日照時長要更長了。
光照豐富，意味着搭載鈣鈦礦電池的新能源車有着天然優勢。
自然資源符合、又和華國接壤，加上合併後的高麗是個八千萬人口的國家，已經和德意志的人口數量相差無幾了。
老中車企會盯上這塊蛋糕再正常不過。
遠在歐洲的大衆都有如此嗅覺。
陳元光聽完後，想了想，他主要擔心安全問題。
高麗動盪平息的很快沒錯，事先充分的預案是導致這件事沒有發生太大的動盪。
甚至阿美利肯的國會還在圍繞着是否要撤出獅城的基地，高麗這邊就已經結束了。
但不代表民間反對聲不大，不代表高麗就完全在老中掌控範圍內了，林甲去還是有一些危險。
這危險不僅來自阿美利肯，還來自高麗內部的反對聲音。
“主要是安全，萬一發生什麼意外。”陳元光提醒道。
林甲哀怨道：“我主要想着這是在高麗，要是大衆是邀請我去歐洲，那我肯定不去。
高麗不是有大量華國方面的人在那邊麼，應該不會出什麼事。
我想着在國內呆太久了，這次去首爾轉轉也算是藉着商務爲由散心了。
畢竟我們和大衆之間的合作還是挺多的。”
陳元光聽完後完全能理解，之前林甲每年至少要去國外旅遊兩趟，自從和他在一起之後就沒有出去過：“好，這樣，我來幫你安排一下。
我找人負責一下你的安全，應該不會出什麼大問題。”
“兄弟們，這次我呢會全程錄像，因爲我受邀參加了德意志大衆的產品發佈會。
這次的產品發佈會無論是時間、地點還是發佈的產品都非常特殊，非常非常特殊。
請容許我賣一個關子，待會下了飛機之後你們就知道了。”
飛飛是b站上一名百萬粉絲的汽車區博主，因爲早期拍的視頻都是各種提車視頻，提的不乏百萬豪車，因此被粉絲戲稱是提車區up主。
“好了，到了，大家可以看到這裏是哪裏！”
韓文出現在攝像頭前，同時外面閃爍的霓虹燈和建築材料的質感告訴你，這裏不是北邊，而是南邊。
“好了，不賣關子了，沒錯，這次的視頻我們要去首爾，參加大衆旗下豪華品牌奧迪的產品發佈會。
心情還是有點小激動，因爲號稱這次除了搭載奧迪新一代設計語言的車型會推出外，還有一些其他的驚喜。
我聽傳聞說是要發佈第一代HBM自動駕駛機器人，我已經有點迫不及待了。
過去提車經常提，但提機器人好像還從來沒有過，這樣，我們這期點贊過十萬，我就提一臺他們發佈會上的驚喜。”
一個鏡頭轉場之後，飛飛就從機場來到了酒店，能從她臉上看出一絲疲憊：
“好了，到大衆給我們安排的酒店了，這次大衆發佈會選擇的場館是首爾的KINTEX會展中心，整個會展中心還是比較大的。
大衆給我們安排的酒店就在會展中心邊上，是首爾的喜格尼爾酒店，也是整個首爾最高的酒店。
我之前來首爾就喜歡住在這裏，因爲這裏靠近樂天世界和樂天世界塔，能夠直接俯瞰首爾的夜景，並且可以直接看到樂天世界塔。
偷偷跟大家說一聲，我剛纔在一樓的時候好像看到了光甲航天的林總，林總好像也會出席這次的發佈會，因爲她周圍太多保鏢，所以沒找到和她合影的機會，等明天發佈會現場看看有沒有機會。
另外因爲在動盪之後第一次來首爾，感想還是蠻多的，因爲剛纔我在入境處做簽證覈驗的時候，海關人員看到我的護照上寫着華國，感覺他的眼神有點意味深長。
我之前來首爾來的還算頻繁，可能兩三年總是會來一趟，這次來感覺機場的安保力量明顯加強了，另外就是一些地方已經把高麗改成了南-北聯合高麗。
感覺高麗民間對合並這件事，也是有的支持有的不支持。
然後他們對華國的態度還蠻奇特，不過和中東那邊比起來，首爾給我的感覺還是很安全。”
。