第234章 包機
9月1日，已經接近全國大多數高校的開學時間。
對於新遠系的高校學生來說，他們都提前趕到了學校，然後集中到新遠的B級基地。
對於大部分人來說，他們對這裏都不算陌生，不過自從飛行學校遷到虎山機場之後就很少有人能過來了。
距離基地還有近兩公里，大巴車上的學生就能看到遠處機場上的兩個龐然大物。
安1250的首批兩架飛機，B4043和B4143號機一起停在機場上，遠遠看過去就是兩座小山，誇張地顯示着自己的身姿。
巴士上的學生基本都是飛行學校的學員，當然不止一次見過這兩架飛機，但從沒在空中看到過。
每次安1250一起飛，周邊空域都要淨空，要是有哪架飛機不開眼湊近了去喫安1250的尾流，運氣好的被吹偏航，運氣不好直接失速墜落，這可不是開玩笑。
70多輛巴士一路開進機場，然後已經經過準軍事訓練的學員們非常順利地集結成大隊，然後在基地工作人員的引導下通過安1250大張的機頭開始進入這架巨獸的肚子裏。
這兩架安1250經過了特別改裝，將用來運送他們前去瓊州，在那裏停留兩天，觀看新遠二號火箭兩次發射，作爲對新生入學以及老一屆的開學歡迎儀式。
過去的方式就是坐飛機，而且是兩趟飛機一次全部運過去。
安1250的內部貨艙尺寸爲寬7.5米，高6.9米，長度100米。
它的機艙地板和艙壁都均勻分佈着用來運輸貨物時固定用的的螺孔，剛好可以用上。
機艙地板按照兩邊各3個，中間4個的佈局安放了72排座位，貨艙中部又加了層隔板，又佈置了72排，兩層多達1440個座位。
座椅都是簡單的鋼管篷布，隔板也就是一層複合板，安裝採用了一天一夜，有現成的固定螺孔安裝和拆卸都很快。
兩架飛機總共擁有2880個座位，學員和相關教師加起來也才2700多人，一次運完。
飛機上只有簡易便桶，也沒有空乘，但是飛行時間也就兩個多小時，堅持一會兒就過來了。
這次學員飛行行動新遠非常低調，對外只是披露包機運人，可不敢說自己要用運輸機一架運一千多人，要不然怕家長組團抗議。
倒是學員們無所謂，都是進入過飛行學校的，除了新生基本都有初教機飛行資格證了，對擠在這架巨獸的肚子裏一點沒覺得有什麼問題，反而分外興奮。
對於新生來說也差不多，由於與新遠公司合作的專業分數暴漲，招生人數也大爲下降，但入學體驗就告訴他們，這是真的值！
哪門子校企合作能在開學前帶你坐運輸機去看大火箭？而且全是自己製造的，逼格拉滿。
雖然飛行過程禁止上網交流，但機艙內還是一直亂糟糟的，用了半個多小時才讓一千多人陸續就位。
至於偉大的林總，也將和他們一起去瓊州，只不過是乘坐自己的ARJ21去，就不去擠安1250了。
爲了保障一千多人的小命和呼吸，兩架飛機特意加強了空氣循環系統，全程最大功率換氣，讓貨艙以安靜平穩著名的安1250內部充滿噪音，擠進去還是有點受罪的。
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