第265章 磨刀
德克薩斯州，SpecaX基地。
老馬和穿戴NACA標誌T恤的十幾個工程師坐在椅子上，一起觀看星艦主設計師也是獵鷹9號主設計師、梅林系列發動機帶頭人湯姆穆勒的介紹。
“……星艦的設計目標是多用途，應用場景多變的行星飛船，將會徹底改變傳統的宇航學理念。
在地球上，星艦能夠通過垂直起降和舵面機動做到1小時內抵達任何一個角落；在月球任務中，只需要稍加改造就能作爲登陸器、飛船和返回器，火星、木衛二等任何可登陸星球都是！
它採用不鏽鋼材質，廉價且結實，幹質比對於可回收利用火箭來說沒有那麼敏感，即使當作傳統火箭也能做到最高200到300噸的載荷……”
湯姆穆勒滔滔不絕地介紹着星艦飛船的前景，下面的NACA工程師只是冷臉一言不發地聽着，直到對方結束才提問：
“那麼，星艦計劃的總投資是多少？”
馬斯克：“30億美元，給我兩年的時間，它就能在太陽系遨遊。”
NACA的工程師們輕微點頭，互相交頭接耳小聲討論着什麼，過了好一會才慢條斯理地拿出了清單。
“經過NACA的評估，我們認爲星艦-超重型具有通用宇航飛行器潛力，決定給予部分資金以及如下技術支持：
TUFROC整體增韌抗氧化複合結構隔熱瓦；
9米大直徑箭體制造技術；
大氣層內飛行控制系統技術；
……
總過14項關鍵技術，價值10億美元的支持，先生們，希望你們能創造奇蹟，也許在2024年我們的宇航員就會乘坐星艦飛船登陸火星。”
馬斯克聽到這一連串的技術清單鬆口氣的同時臉上也浮現出笑容，握住了來人的手：
“謝謝，SpecaX爲承載阿美宇航夢想，繼續向着深處前進。”
“埃隆先生，希望您更尊重一些傳統技術，NACA還不是老古董。”
NACA工程師的打趣讓老馬有些尷尬，在星艦飛船原型機建造時他曾計劃爲節省成本使用不鏽鋼外殼硬抗大氣摩擦。
結果測試下來不管怎麼加強都會造成結構性破壞，不得已在請求NACA技術支持時加上了隔熱瓦技術，而他們獲得的正式X37B所使用的最新型隔熱瓦，採用六邊形蜂巢結構，更加結實耐用。
不僅是星艦將會用到，追夢者、FATS計劃都在使用，比起老航天飛機計劃先進得多。
經過了長久的思考，NACA最終還是決定支持星艦，雖然多發並聯有些風險，但這是目前最快獲得超級火箭的方式。
不管是箭體還是發動機，NACA都將予以技術援助，要求星艦在阿爾忒彌斯三號任務，也就是正式登月之前完成首飛，以作爲後續任務的運載工具。
克萊爾局長在約翰勝選後就開始爲火星計劃做準備，可重複使用的巨型火箭毫無疑問是必須要做到的，一次性火箭資金是小事，發射頻率低纔是硬傷。
更何況SLS已經首發在即，預算已經超支一倍多，如果後續依然要全部依賴SLS，那就過於浪費了。
至於波音和洛馬等老牌廠商，不管是他們的胃口還是反應速度都不及SpecaX靠譜，克萊爾絕不能把希望都放在他們身上。
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