第310章 曙光
喫瓜羣衆們熱烈迎接了世界第一大航天飛機先鋒號降落，目睹了五名經驗豐富的宇航員昂首挺胸地走下地面接過鮮花。
但是他們並沒有離開，因爲在機場的對面，瓊州發射場2號工位的總裝大樓燈火通明。
長征十號遙二火箭已經完成總裝，就要在未來三天擇機發射。
根據披露信息，這一次飛行任務將搭載完全體的新一代載人飛船以及四個假人前往月球軌道，進行無人環月飛行任務。
長征十號的月球軌道運載能力有45噸，新一代載人飛船隻有22噸左右，剩下23噸也沒有浪費。
完全體的着陸器還沒有收尾依然在測試，但航天局製造了一臺可以用的半成品“模型”，還是裝到了飛船的前方。
這個半成品“模型”的代號是“滿月”，着陸部分和正式版本完全一致，不同的是上升器。
着陸器上搭載的是有人駕駛月球車、一些簡易探測器等，同時提供電力和通訊；載人部分則與上升器設計爲一體，是登月宇航員往返於月表和月軌以及生活的空間。
載人部分暫未完全定型，不過這個半成品登陸器依然會發揮作用。
它們將在庫姆撞擊坑進行一次無人着陸，將兩輛月球車和一些探測儀器與工具送到那裏，不出意外那裏以後也是載人登陸的着陸點。
然後最近的四隻探索者機器人將會把收集到的55公斤冰層和、月壤、月岩樣品裝進上升器裏的冷藏設備，帶着它們與環月飛行的新一代載人飛船會合。
當飛船返回地球的時候也會將這55公斤的樣本帶回來，以供地球進行分析。
這樣長征十號遙二任務不僅能驗證火箭和飛船，還可以進行一次採樣量達到55公斤的無人返回任務，一舉多得。
這還得多虧了巡視器是探索者II，能夠攀爬供人員上下的樓梯，這才能把樣本送回來。
航天局始終對原計劃嫦娥五號的取樣返回任務被探索者II頂替耿耿於懷，這次打算一口氣帶回50多公斤樣本，足夠上百個科研院所都分一份使勁研究，以及讓上級在出訪的時候不經意間送1克月壤樣本，樸實無華地炫耀一下。
況且通過對不同樣本採集點的數據進行分析，也能方便科學家瞭解庫姆撞擊坑周圍更加詳細的資源分佈情況，以便及時搶佔先機。
“爲什麼不把玉兔二號抓回來？抓那個玩意幹嘛？”
發射中心，佘院士對於林炬的想法有些不理解，雖然上升器的燃料富餘完全可以多把幾臺機器人帶回來，但是這又不是科研樣本，帶回來放博物館裏給中小學生參觀嗎？
林炬：“佘老，可是玉兔二號都壞了，而且論功能也比不上玉兔三，還不如搬回來當個紀念品呢……”
佘院士：“那也不行，玉兔二號上面還有和德國合作的科學儀器，總不能現在直接撤了。”
“……”
相比於結實可靠的玉兔一號，玉兔二號的運氣實際上不是太好，不知道是不是因爲降落地點磁力比較充足，太陽能電池板總是沾灰影響效率。
更倒黴的是在一次探索者一號再過去給它擦灰的時候跳到了一塊脆弱的月岩上，迸濺出的碎片將一塊發電板打出一個凹坑，導致其有效工作時間再次降低。
探索者一號也不樂觀，當初爲了多帶點電池導致活動的八條蛛足佔比重量較高，對於關節的磨損很厲害，在高強度的工作後縫隙裏塞滿了帶電月塵，它的身體也漸漸沒有之前靈活了。
加上跳來跳去的衝擊，地面預估探索者一號在當前境況下差不多還能這樣工作四個月，就會因爲關節磨損過於嚴重不得不限制行動，進入“退休”狀態直至報廢。
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