第212章 優化一下
能看得出來，他對變速箱調教這件事，並沒有太大的興趣。
很快，參與路測的幾名司機同志很快就跑完了二十圈。
也在馬廠長的安排下，參與了調查問卷的填寫。
只是，填寫的結果彙總到方想這裏時，卻讓方想並沒有獲得多少有幫助的信息。
不知道是司機同志們第一次開這種型號的車輛。
還是礙於方想是總工的情面。
基本上都填寫了五星滿意的選項。
當看到這個結果的時候，方想頓時有些無奈。
可惜有些晚了，車輛已經都被拆掉做檢修和數據採集了。
不然，應該自己親手上車開一下試試的。
發現到這個問題後，方想纔想起，第一輛小型車的試車，他也沒開。
頓時覺得，自己是不是畫圖紙畫暈了頭了。
暗歎了一口氣後，走到了車間內。
“怎麼樣，零件有沒有什麼問題？”
方想蹲在地上，湊到了正在抽菸的曹天偉旁邊，也點了一支菸。
“都很不錯，這些廠家，都是跟咱們合作有半年了。
這也不是第一次定製零配件了。
他們都很用心。
起碼在質量上，都是按照咱們的標準來的。
唯一的問題，就是發動機內缸壁，有一臺出現了細微的劃痕。”
曹天偉先是給了一個極好的評價，最後才說出了問題。
“細微的劃痕？”
方想擡眼過去，遍地都是零件，想去看看。
“嗯，我問了，是一個司機在涉水後，依舊暴力駕駛的緣故。
應該是是有砂石從進氣進入到了發動機，造成的。”
曹天偉站了起來，帶着方想走到了另外一臺車的拆解現場。
將發動機缸體翻起，然後拿了一個手電，打開後，照亮了其中一個缸體。
果然，一條很細微的劃痕，在光線不停變換角度的時候，才能被捕捉到。
“我想起來了，是進氣系統濾芯的問題。”
方想馬上就明白問題出在哪裏了。
現在的進氣濾芯極爲簡單，還是碳化木炭濾芯。
過濾效果差不說，本身就會產生大量的碎屑。
直到後來到了70年代，車輛大規模的在民間普及，出現了劃傷後。
廠家才逐漸意識到這個問題，才更換了棉纖維和無紡布濾芯。
“進氣濾芯？那怎麼辦？”
曹天偉也非常敏感的意識到了這個問題，但他並不知道如何解決。
“讓我想想。。。”
方想也有些犯難。
如今的棉纖維和無紡布並不是沒有，但應用並沒有大面積鋪開。
洛汽就算採購，數量也不會太多，這樣成本根本下不來。
更別提現在醫院用的口罩，也還都是棉製的呢。
總不能把碳化木炭濾芯換成棉花的吧？
“要我說啊，不管也行。
現在大家都是這麼用的，咱們還能例外？”
曹天偉自從調動工作關係到洛汽後，也是經常的學習各種汽車知識。
就爲了能跟得上方想，不至於掉隊。
尤其是方想開始設計小型車後，曹天偉自費買了許多汽車工業相關的書籍。
對於如今世界上主流的汽車設計不能說了如指掌，但也算知之甚多。
“管肯定是要管的，回頭這就是咱們吹噓的機會。”
方想卻不這麼看待。
想想窩窩，當年就是一個名不見經傳的小廠家。
後來就在安全這個細分賽道深耕多年，奠定了二線豪華品牌的位置。
所以，細節就是要從一開始就需要注意的。
別人做不到的，我能做到。
別人做的到的，我能做的更好。
“我回去畫個新的濾芯圖，做個新式的濾芯，換了就行。
車裝回去後，跟我說下，咱倆也都上手試試看。”
反正也就是順手的事兒，耽誤不了多久。
說完，方想扔掉了菸頭，回到了辦公室。
現在的濾芯，幾乎可以說是非常的簡陋，就一個裝滿碳化木炭的方盒子罷了。
方想直接畫了一個滾筒式的結構，又優化了一下濾芯的進氣方式。
在滾筒的內壁上，加了一層透氣性好的棉紙。
能夠包裹住因爲顛簸而產生的碎屑，不進入進氣管道的同時。
又在滾筒的下方，挖了幾個孔洞，好讓碎屑可以自行掉落。
完成了之後，方想又想起了窩窩，當初他們除了發明了三點式安全帶，還發明瞭什麼來着？
對，還有整體式籠型車身、兒童安全座椅、增高坐墊、安全氣囊、頭頸部保護系統和防側撞保護系統。
整體式籠型車身現在的工藝想做到還是挺難的，畢竟缺少必要的高精度機牀。
但兒童安全座椅、增高坐墊卻是沒問題的，這個完全可以實現。
頭頸部保護系統也不難，無非就是在頭枕上做一些小改動就能實現大部分功能。
安全氣囊雖然前幾年被髮明出來了，但製作上還是有些難的，尤其是國內。
這個暫時怕是隻能往後放放。
防側撞保護系統這個就更別提了，這個是在實現一體式車身結構的基礎上實現的。
現在也沒辦法做到。
那別的還有什麼可以增加的賣點嗎？
方想下樓，讓邢毅開了一輛吉普車過來，坐上車後，開始與後世的車輛上的功能，進行對比。
自動雨刷？搞不了，
防眩目後視鏡？算了算了。
自動巡航？這個有些難，成本太高。
自動大燈？也不行。。。不過現在都是腳踏式遠光開關，倒是可以集成到方向盤後面。
和其他的燈光控制在一起。
對了，還可以加個扶手箱。
看着手邊空蕩蕩的位置，方想想起了這個極爲方便的東西。
設計小型車的時候，因爲空間問題，把他給漏了，現在倒是可以加上。
然後就是儀表盤，如今都極爲簡陋，雖然方想做了一些改動，但看上去也並沒有什麼太大的區別。
想起後世寶馬的一些經典設計元素，再加上對駕駛位傾斜的設計，方想覺得還可以再改改。
哦，這裏得加個應急雙閃燈的開關。
看着中控臺，少了個空調和屏幕。
屏幕是不用想了，倒是空調。。。
空調這玩意兒，也挺貴，也不是不能安裝，只是如今車上裝空調的，也是那些特別貴的頂級車才做到的。
成本實在是太高了。
不過冷氣不行，可以開個熱氣管道啊。
冬天還是很有用的。
那前面都開了暖氣了，後排是不是也可以加一個出風口？
對了，還有手剎，如今車輛的手剎，都在中控臺的位置。
既然中控都大改了，那手剎也可以挪到地排擋的位置旁邊。
還有手搖車窗，加個電機就能變成電動的，這個可以有。
然後就是座椅材質，從布藝改成絲絨的，檔次這不就上去了。
最後，又增加了後備箱逃生功能、遮陽板和兒童鎖。
想了半天，覺得車內暫時是沒什麼需要改的了，方想便下了車，圍着車轉了一圈。
看着車頭的圓燈，想起了後世的燈廠，但緊接着，方想嘆了口氣。
這蠟燭燈，後世可是用到了21世紀才逐步被淘汰的。
LED和氙氣燈，成本高就算了，技術不成熟，壽命也短。。。
自己怕是想多了。
。