第211章 名字也搶了
方想琢磨了一下，如今的巴伐利亞機械製造廠，還沒有推出他們經久不衰的命名方式。
既然這樣，那我可就不好意思了。
“之前的小車，就叫115，1代表一系，15代表排量。
現在這個車，就叫320，3代表三系，20代表排量。
以後要是再設計大型車，那就530吧。
5代表5系，30代表排量。”
方想回憶了下，寶馬的命名方式，是從73年還是74年開始的來着。
反正現在才66年，他們還在用1600、1800、2000的方式來命名。
我既然都把寶馬的名字給搶了，那再搶個車型名字，也沒問題吧？
“都是以數字命名的嗎？我以爲你要起什麼洛邑牌什麼的。”
曹天偉一時間有些不太理解。
按照國內的命名方式，都是起中文名的。
“都說了國際化了，外國人會認得中文嗎？
還是數字好記，現在國外好多車型，不也是數字命名的？
咱們是出口的，國內要是有訂單了，再說吧。”
方想搖了搖頭，說出了自己的想法。
“行，我這就去給一機部回電，他們還等着呢。”
曹天偉一向對方想都是高度認可的，方想說什麼，他就做什麼。
也不管方想說的有沒有道理，反正兩年來，從來沒見方想錯過。
“對了，民用機械局的新局長，對你正在設計的中型車，很有興趣。
讓我問問你，回頭能不能送幾臺去京城，他們想看看能不能做公務車。”
剛想走人的曹天偉，突然想起了什麼，又轉過頭說了一句。
“還早呢，圖紙纔剛定稿，總裝圖我還沒畫。
就算現在直接下訂單，也要半個月後才能看到成品。
而且，這次我設計了新的發動機，還想看看測試呢。”
對於民用機械局的新局長，方想一直沒有接觸過。
因爲這兩個月一直關着門畫圖，所以都是曹天偉代爲溝通的。
對於他們的想法，也不難理解。
無非就是想給方想送個示好的信號罷了。
不過再急，也要等樣車出來後了。
“行，新來的江局長，對你還是挺關心的，說回頭等你回京了，邀請你去坐坐，喝喝茶。”
曹天偉自然也是明白新車的流程和需要的時間。
不過人家畢竟問的是方想，他也不好擅做主張。
“江局長？”
方想好奇的問了一句。
“對，他說他之前是汽車工業公司的副總經理。
這也是託你的福，這次才提上來的。
所以想跟你多親近親近。”
曹天偉解釋了一句。
“行，我知道了，回頭吧，等樣車造出來了。
不過是送幾臺樣車進京罷了。”
方想點點頭，記住了這個姓江的新局長。
隨着時間的流逝，又是一個月過去了。
廠裏生產的吉普車底盤的機牀，也送過來了。
安裝到位後，廠裏就可以自行生產213吉普車的底盤。
而是不用再各處下訂單造零件，然後運到廠裏拼裝了。
隨後就是新式的320，零配件也陸續到了廠裏。
在方想、曹天偉的指導下，拼裝完成了。
“這個車簡直太漂亮了，這外觀，這線條。
還有這天窗，簡直就是天才般的設計啊！”
面前的馬廠長，坐在車裏，默默這裏，看着那裏。
最後一直在拉扯那個車頂上的天窗，嘴裏的讚歎就沒停過。
“要不要跑一跑？”
與方想一起站在一旁的曹天偉，對於方想是天才這件事，已經習以爲常了。
對於天窗來說，新式的發動機，纔是他更爲關注的。
“跑跑就跑跑，是騾子是馬，總要拉出來溜溜的。”
方想摸出一盒煙，給幾人散了散。
就在方想幾人點菸的時候，馬廠長對着辦公室主任點點頭。
幾名躍躍欲試的司機，迫不及待的坐上了駕駛位。
點着火之後，掛上檔，直接開始繞着路測場地跑起了圈。
“上次那個1.5升排量發動機的數據出來了。
動力有87匹馬力，扭矩有112牛米。
據現在正在跑的樣車，彙總的信息來看，油耗只有8升半！
這簡直不可思議啊！”
曹天偉看着場地上跑起來的320，突然說起了115的發動機。
“穩定嗎？”
方想對於那臺115發動機有這樣的表現，一點都不意外。
原機可是有120匹馬力的，現在基本上是打了個7折。
這就是提前造出來的代價。
國內的技術差距，就是這麼明顯。
都說考及格是很容易的，考到80分，也不難。
難的是考到100分。
從90分到100分，每多一分，付出的代價，就幾乎要增加一倍。
現在能考到72分，已經是很不錯了。
如果後期在國內技術有提升，以及換新的機牀的基礎上。
同樣一臺發動機，在不經過改動的情況下，考到80分，還是很輕鬆的。
那樣的話，這臺115的發動機，怎麼也有個95匹馬力了。
在如今全世界普遍2.0發動機的馬力也不過是95到120匹的表現裏。
115發動機，幾乎可以被稱爲黑科技了。
要是再加一個渦輪，那飆到130馬力，似乎也不是不可能的事情。
說起渦輪，現在其實就已經有了，只不過，並不普及罷了。
生產工藝和技術，倒不是難題。
難的是穩定性和材料。
而且，家用車上，渦輪這東西，用處還真不大。
除非方想想讓寶馬去參加一些賽事。
說起賽事，如今世界上已經有很多知名的賽事了。
只是，人家不帶我們玩。
能把寶馬一系和三系賣到東歐和南歐，就已經是大獲成功了。
其他的，還是別想那麼多了。
“還不錯，起碼現在在跑的五臺115車上，還沒有出現什麼大的問題。
有些小問題，也都是裝配和個別零部件的小問題。
隨車的工程師，甚至熟練的司機，自己就能處理解決了。”
曹天偉接着方想剛纔的問題說道。
“那這幾臺車就先在廠裏跑吧。
等發動機的數據出來了，拿給我看看。
然後就是關於底盤的操控、舒適性，讓參與測試的司機師傅們。
拿着這個表，給打個分，寫個評語什麼的。
這底盤估計有很多地方，都需要調整。
還有變速箱的匹配，你們是不是都照搬滬汽那邊的？”
方想拿出提前寫好的調查問卷，遞給了馬廠長。
“對，都是滬汽給的參數，我們沒改動。
跑出去的幾臺115，司機和工程師也沒反饋這塊的信息。
要不要我發個電報問問看？”
曹天偉知道方想的意思，擔心這兩臺新發動機和，和之前那臺四速手動變速箱不匹配。
不過在他看來，能用就行了，做那麼多測試，只爲調整那一點點極小的參數，有些得不償失。
“回頭你單獨成立一個小組，專門調教變速箱和發動機的匹配參數。
等這兩臺車穩定下來，咱們就設計一臺自動變速箱！”
對於曹天偉的心思，方想也是很瞭解的。
他不重視，不代表自己不重視。
四速手動變速箱，夠用十年了。
甚至用到八十年代都行，等到八十年代國內機牀換代後。
直接更新到六速都可以。
但自動變速箱，方想覺得，還是可以試試看的。
萬一未來的客戶，提要求了，自己這邊卻沒有準備。
那就不好了。
。