第210章 設計一臺中型車
只有小型車、中型車、大型車和全尺寸之說。
而且其之間的跨度，也是非常大的。
往往沒有很具體的標準。
而全尺寸，又單指在米國的那種大型越野車，沒有什麼參考性，可以撇開不談。
按照這樣的說法，紅旗已經是超模的大型車了。
而SH760呢，因爲其4781mm的車長，已經是可以當作入門級的大型車來看待了。
畢竟，再過幾年的奔斯S級，車長就也就是4960mm，沒有差太多。
但是在小型車和中型車上，還都是完全的空白。
當然，SUV這個可以暫且撇開不談。
其實方想之前設計的小型車，按照後世的標準，就是A00級的微型車。
想在那麼小的車身裏，塞下那麼多東西。
難度其實還是蠻高的。
反而這款號稱中型車，但以方想的眼光來看，其實就是標準的緊湊型，反而更好設計一些。
尤其是新設計的車型，已經被命名爲寶馬這件事上來說。
如果不做的跟真正的寶馬一樣，豈不是浪費了這個名字？
那麼既然名字都叫寶馬了，那外觀和性能方面，是不是也需要寶馬一點呢？
說幹就幹，方想很快就有了想法。
首先是車身尺寸方面，方想參考了沒有加長的三系。
車長4650mm、寬1700mm、高1550mm。
軸距因爲方想刻意的去按照50：50的比例設計，達到了2800mm。
這個尺寸，要是再長一點，就摸到了大型車的門檻了。
但對比其他中型車，卻又要長和寬了不少。
然後是發動機，按理來說，如果想偷懶，之前吉普車上的那臺2.0發動機，完全可以搬過來用。
因爲經過改良，加裝了新式化油器後。
那臺四缸發動機，馬力已經有了105匹，扭矩也有236牛米。
如果這臺車，不注重性能、加速的話，搭配上那臺四檔手動變速箱。
百米加速雖然慢了點，但依舊是夠用的。
不過那臺發動機，終究還是有一個硬傷。
那就是那臺發動機，是爲了低扭而設計的，是底置凸輪軸設計。
適合低扭低速高爆發的車輛。
而在這臺新的中型車上，這臺發動機，就顯得不那麼合適了。
所以，方想在基於那臺發動機的基礎上。
改成了頂置單凸輪軸的設計，以符合如今世界上流行的高扭高速高爆發。
是的，如今與後世喜歡低扭高速高爆發的發動機，是不一樣的。
其他方面，則儘可能減少修改和工作量的情況下，照搬了之前那臺發動機的設計。
這樣，就能讓這兩臺發動機，有更多可以通用的配件。
不但能節省成本，以後如果維修的話，也可以更加簡單一些。
變速箱方面，沒什麼好說的，還是那臺四檔手動變速箱。
然後就是底盤了。
方想依舊是採用了跟小型車上一樣的拖曳臂式非獨立懸架。
別問，問就是爲了節省成本、材料和降低工藝及精度。
但好處就是，中型車的底盤被放大後，有很多地方需要加強。
同時因爲有了更多的空間，方想可以在避震上，增加一些配件。
這樣既可以增加一些支撐性，又可以增加舒適性。
同時爲了安全起見，方想還增加小型車上所沒有的前後支撐杆。
這樣車輛在過彎時，側傾更少，支撐力更強的同時，操控感也更佳。
至於轉向和制動，也沒什麼好說的。
倒是輪胎，從小型車上用的12寸輪胎，換成了15寸的。
對，15寸的，但你別笑，這年頭的輪胎，就是小不說，扁平比還極高。
輪胎一個比一個厚實。
當然，換來的就是舒適性的增加，操控感的減少。
至於說車型造出來之後，操控感和舒適感需要怎麼平衡。
現在還操心不到這塊去。
一個是市場上本身對這方面的需求就少。
另一個是，方想雖然不是第一次設計底盤了。
但對於更專精深入這方面，確實是沒太大經驗。
雖然後世的車輛底盤可以抄，但說實話，方想記憶中那幾臺車。
還真沒太多可以借鑑的。
要麼是越野車，要麼是老舊的帝豪，要麼就是新式的電車了。
不過沒事，大不了造出來後，試駕一下，覺得不合適，再微調懸架好了。
除此之外，外觀方面，方想也儘可能的在方盒子的基礎上。
進行了一些空氣動力學的優化，只是不多罷了。
因爲多了，線條和圓潤度就高了。
這樣的話，會給造車殼子的廠家帶來的難度，是幾何式的提升。
無法流水線作業，只能靠技術嫺熟的高級別老工人門一錘子一錘子敲出來。
方想又不是造勞斯，何必那麼大動干戈呢？
最後就是內飾了。
搪塑雖然好用，發明也較早，如今也是剛大面積鋪開的時間段。
可國內確實還沒有相應的技術儲備和生產廠家。
所以只能和紅旗一樣，選擇大面積的木飾來替代。
不過木飾也確實在這個年代很流行。
起碼是比小型車和吉普上那鐵製的，來的要強得多。
與小型車一樣的人體工學的座椅，不過加了頭枕，以及機械式可調功能。
還採用了70年代出現的，內飾向駕駛車位傾斜的設計。
然後就是與小型車一樣，增加了儲物格和燈光。
喇叭也更多了，從兩個，增加到了四個。
收音機還特別添加了這年代其他車上沒有的磁帶機。
對，磁帶機。
你別不信，53年的時候，國內就可以生產了。
只不過沒有大面積流行罷了。
真正開始流行，其實是70和80年代的事情了。
還記得鄧麗君和披頭士嗎？
披頭士可是發行過正版磁帶的。
也正是因爲流行音樂在全球的火爆，帶動了磁帶機的發展。
在車窗上，還增加了雙層夾膠玻璃。
而除了這些，方想爲了增加這輛車的賣點。
絞盡腦汁後，加了一個機械式的天窗。
對，天窗。
這年頭，只有硬頂車和敞篷車之分。
還沒有天窗這個概念。
天窗的好處和壞處，大家都知道。
好處就不說了，壞處就是會漏水。
爲此，方想爲這個天窗設計了兩層，都加大加厚了橡膠。
至此，這輛中型車，基本上算是設計完畢了。
而這個時候，一機部自己的內部，爲了給車定個名字，猶豫不定就算了，還爆發了內部衝突。
無奈，只好給方想打來了電話，將最終的決定權，交到了他手裏
“新款寶馬，讓我起名字？”
方想一臉懵的看着無奈的曹天偉。
“對，他們說，起了好幾個名字，都被否了。
乾脆，還是讓你這個設計師來起吧。”
曹天偉點點頭。
“有什麼要求嗎？”
方想摳了摳鼻孔，挖出來一大塊鄙視。
“好聽、好記、國際化。”
曹天偉將一機部的要求，說了出來。
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