第五八七章 裝甲航空母艦計劃
海軍最先提出了建造兩艘高速戰列艦的計劃，要造四萬五幹噸排水量的高速戰列艦，預計防護性能要超過青城山級。
該級戰列艦要裝備九門十六寸L45艦炮，航速達到三十節以上，如此高性能的戰列艦所需要的造價也不是一般的高，
這個計劃一提出來就是被王啓文親自否決，原因很簡單，因爲這種戰列艦表面上看戰鬥力強悍，但實際上是非常嚴重的浪費，
目前海軍發展的核心已經是航空母艦了，而戰列艦的作戰目標也從以前艦隊決戰核心轉變爲了對航空母艦進行護航，對陸轟炸，
因此海軍那邊想要建造太貴的高速戰列艦是不可能的事情，被王啓文親自否決後，海軍又提出了他們的航空母艦建造計劃。
在美國列剋星敦號下水後，中國海軍對這種超大型航母就一直念念不忘，希望開建中國的列剋星敦號，以前是因爲有條約限制無法建造，現在眼看條約即將過期，他們對超級航母的心思就活泛了起來，而造船廠中也有人推波助瀾，希望建造3.5萬噸級的航空母艦。
不過海軍內部對於建造新一代的航空母艦還是有着不同的分歧，陳紹寬等人認爲繼續建造兩萬五幹噸到兩萬七幹噸總有的航空母艦最好，正在建造的那兩艘新式航母就是最適合的航母
他認爲這種噸位的航空母艦在搭載飛機以及成本上能夠達成最好的平衡，剩下來的錢能夠建造更多的航母，他那份野心勃勃建造20艘航母的計劃也更容易被通過。
但是也有一部分航空派的將領認爲，以前是受限於技術和條約限制，纔不得不建造兩萬多噸的航空母艦，如今沒有了技術限制也沒有了條約的約束，那麼自然是要建造更好更大的航空母艦了。
他們提出了大型裝甲航空母艦的理論，認爲航空母艦不但需要搭載更多的作戰飛機，同樣也需要大幅度提高防護能力，以求在作戰中保持持續戰鬥力。
而這兩方面的理論基本上都是根據中國海軍這些年來的一次次演習中所得到的，在歷次演習中，在對方也擁有航空母艦的時候，雙方的發現距離往往是相同的，攻擊是雙向的，
也就是說己方航空母艦起飛作戰飛機攻擊敵人航空母艦的時候，敵人的航空母艦也再釋放戰機攻擊自己。
而這個過程中，己方航空母艦會遭到敵人航空母艦的打擊，這種情況下除了提高編隊的整體防空能力外，也必須提高航空母艦自身的防護能力。
而中國已經服役的航空母艦，包括最新的鎬京級航母她們防護力都是嚴重不足的，穿甲炸彈能夠輕易的穿透飛行甲板，
部分演習中甚至被穿透了機庫甲板，最後被判定爲全艦大火以及大規模的殉爆而失去戰鬥力，到了最後就算沒有沉沒但是也是全艦都廢了，結果就是被己方的驅逐艦用魚雷送進海底。
根據這些原因，這一部分軍官提出了建造大噸位的裝甲航空母艦，要求能夠防護五百公斤航空炸彈的俯衝攻擊，
要求能夠防禦航空魚雷的攻擊，並且載機量需要達到一百二十架以上，航速達到三十三節以上，但要達到這些要求，那噸位就直接往上飆了，四萬噸都不夠用，往少了算都得四萬五幹噸。
總的來說，他們想要英國式的裝甲航母，針對海軍內部的爭論，王啓文召開了海軍軍備會議，海軍高層和技術部門的人員都出席了，此次會議將確定條約結束後中國航母建造計劃。
在會議上，陳紹寬開始介紹他們的計劃，他認爲現在中國海軍已經服役了四艘航空母艦，兩艘航空母艦纔剛剛鋪設龍骨，這遠遠不能夠支撐未來的戰爭。
所以在最新的海軍計劃中，必須再增加兩艘航空母艦的建造計劃，屆時中國海軍就會擁有四支雙航空編隊，
這才能夠勉強保證中國海軍印度洋和太平洋上的安全，而海軍也拿出了好幾份航母計劃，除了基於正在建造的2.5萬噸航母的改進設計外，高成勳也拿出了裝甲航母設計，其標準排水量將超過3萬噸，飛行甲板全長也將達到257.5米。
動力裝置採用四臺蒸汽輪機，8座重油鍋爐，四軸推進，設計最大航速33.3節，在18節航速下續航要達到10000海里，乘員人數爲一干七百餘人，
此外，這一型航母與正在建造中的航母一樣吸取了之前的航母使用經驗，並且還應用了一些新技術，比如這一型設計放棄了之前航母的船體舯部舯部升降機，整艘航母機庫上部爲一塊平整的甲板，在左舷部署兩臺可摺疊式側弦升降機，在右舷部署一臺升降機。
因爲下層機庫幾乎貼近水線，所以三臺升降機只是溝通上部機庫而無法溝通下部機庫，爲了解決這個問題則通過內部再佈置一臺只聯通上下機庫的內部升降機來解決這個問題。
其次，就是在船體左舷部署傾斜6度左右的斜角甲板，這個斜甲板上計劃部署一臺彈射器，在必要的時候也可以緊急彈射飛機升空。
此外該設計要與目前正在接受現代化改裝的軍艦一樣，給滅火和通風設備配屬獨立的柴油機作爲動力，以防被動力艙被擊傷後，整個戰艦的滅火和通風設備陷入癱瘓的局面。
同時對重要電線線路進行額外的保護，並且準備好備用線路，避免斷電。
而且這一型航母高成勳將航空燃料儲量作爲重點，目前正在建造的2.5萬噸級航母航空燃料容量不過495噸，而這一型航空燃料的儲量將達到驚人的一干噸，數據高了一倍。
不過因爲高成勳在這一型航母上塞了太多的新技術和設備，以陳紹寬爲首的一批將領並不是太看好，他們希望王啓文最終能夠否決這份航母設計。
。