第二百一十一章：西行：前往南口
劉海興冠禮一個月後。
劉海興帶着肖蓮蘭和芸兒，對了還有死活也要跟來的塞音一起登上了黃鵠號，帶着海鷗號和海燕號一起，離開了寧安市，向西向西而去。
三艏鋼鐵輪船由臺灣向南經呂宋向西，沿着海南，交趾，日南海岸向西，僅兩日便到達了安遠市。
安遠市是如今整個漢海王國之中和寧安市齊名的市鎮。
人口破百萬，屬於直轄市。
至於寧安市，如今人口已經有一百二十萬人。
不過安遠市未來的發展或許會超過寧安市。
自淡馬錫被滅立市以來，這裏自建威七年被佔領至今已經有十七年年的時間了。
一直以來，這裏都是整個馬六甲海峽的核心市鎮之一。
也是整個馬六甲海峽的交通要衝。
是如今漢海王國僅次於寧安市的繁華大都會。
所有通過馬六甲海峽的船隻都必須在寧安市停靠，繳稅。
不交稅的扣人叩船，遣返回國。
而且如今永通渠修通，歐洲各國的商船隊也會源源不斷的通過馬六甲海峽。
如此安遠市的稅收必然會再次增加。
區域優勢明顯，加上重工業基地的建立。
未來發展必然會超過寧安市許多。
如今安遠市已經完成了自來水，城市地下管網和電力系統的建設，改進。
再加上主城範圍內古色古香的中式街道和建築。
也讓安遠市成爲了一個傳統和現代氣息濃厚的美麗城市。
至於原先那些當地本土文化和建築。
早已被拆得不見了蹤影。
不僅是安遠市。
漢海王國沒到一個地方，最擅長的就是拆拆拆。
所有不符合漢海王國審美的建築全部拆除。
包括那些國家的宮殿，原有的城市，鄉村，都被強制拆除，另擇新址，建立新的中式建築。
加上對文化書籍的焚燒和一些舊有文化人的清理。
使得無論是南洋，還是南洲，或者其他地方。
原有的國家，文化，文明蕩然無存。
不滿意，要抵抗，沒關係，南嶼洲在歡迎你。
安遠市如今已經擁有三個城區一是安遠河（新加坡河）河口位置的主城區。
一是主城區北部，背靠安遠海峽（柔佛海峽）邊的北鄰鎮。
北鄰鎮對面，隔安遠海峽，便是正在規劃修建的安遠工業區。
安遠市如今所控位置非常巨大。
除去後世新加坡外，整個後世柔佛海峽北部海岸線也歸安遠市管理。
劉守義之所以如此安排是爲了方便整個海峽管理，也方便了依託安遠市，帶動整個南洋，南洲發展。
也能以此向南洲之地輻射。
不過唯一遺憾就是安遠海峽的跨海大橋，如今漢海王國還沒有技術修建。
所以工業區規劃之時，將其安排在了安遠海峽北部，而不是安遠市主島上。
另外安遠市除了這三個聚集區外，還有個涉外的商業區。
便是位於主島西部的西港鎮。
這裏也是西洋來船隊登岸繳納過關稅的地方。
除去這幾個人口聚集地外，其他地區就是以鄉村爲主的農業區了。
劉海興的三艏鋼鐵船隊來到安遠市後，便進入了安遠海峽，沿着海峽向裏，不久便到達了位於後世馬來西亞新山市的安遠工業區。
安遠工業區和滄海工業區一樣，都是漢海王國規劃的新的國營工業區。
從新式船廠到煉油廠，鍊鋼廠，制焦廠，兵工廠，動力廠，機車廠等等。
只要其他工業區有的，安遠工業區應有盡有。
當然安遠市也規劃有輕工業和民營工業基地。
位置位於主島東部。
來到工業區後，安遠市知府刑續向劉海興介紹了安遠市工業區的規劃情況。
因爲安遠市工業區背靠南洲，南向連接安遠市主島。
所以工業區的規模遠超滄海市工業區。
甚至就佔地面積來說，比大同工業區都還要大。
正因如此，其各工廠規模也更大，加上工廠之間的道路也更寬。
可以說，一但安遠工業區建設完成。
將毫無懸念的成爲整個漢海王國最大的工業園區。
當然南洲一地也不止這一個工業區。
交趾元江河口的武安市也有一個規劃中的國營工業區。
另外大金沙江河口蒲甘省的應南市同樣也有一個規劃中的國營工業區。
這兩個工業區會在安遠工業區建成後，開始投入建設。
計劃五年內全部建成投產。
雖然規模比安遠工業區小，但是佔地同樣很大，不必大同，拓南兩個工業區小多少，各工廠都會齊備。
如此七個工業區，足可保證漢海王國各地全力的建設。
另一方面，爲了保證各地的運輸不會因河流中斷。
劉守義已經開始命人修建跨越南洲的大金沙江，瀾滄江，元江和東北地區松花江（劉守義已改鴨子河爲松花江），嫩江，黑龍江，烏蘇里江，速頻江等江河的跨江公鐵兩用大橋。
採用鋼鐵打造，上層鋪設水泥瀝青，下層走鐵路。
佈局和後世的公鐵兩用橋差不多。
鋼鐵好說，七大工業區已經足夠目前的鋼鐵用量了。
要想建成兩用橋，就必須橋樑強度問題。
因爲這種橋必須保證公路和鐵路都能安全通過。
雖然劉守義可以選擇各建一座大橋。
如此也要簡單許多。
但是劉守義思考再三，還是決定以公鐵兩用爲主。
而要想保證兩用，橋墩的修建就顯得特別重要。
如今漢海王國早已可以製造主筋，只需要按照竹筋的樣式打造成鋼筋即可。
通過熱軋，冷拉便可製成鋼筋。
首先要選擇適合的建橋地點，水文，水流，河牀堅硬度都是必須要考慮的問題。
之後就是設計問題。
因爲科學院研究設有橋樑專業，所以橋樑設計師並不缺。
設計完成後，便開始動工修建了。
首先是橋樑的墩臺安放，固定。
之後便是橋墩的施工澆築。
墩臺可以使用巨石固定在河牀上，以糯米漿或者黏土固定。
當然也可以用鋼柱將巨石和河牀固定死。
之後打入鋼筋，澆築混凝土製造橋墩。
一般的小河小溪橋墩不會太高，有個三五米就足夠了。
而大河大江因爲必須保證通航原因，所以橋墩會建到十米，二十米。
以此保證通航能力。
至於河牀施工。
完全不用擔心。
小河小溪施工，會在橋樑兩側各建立一個擋板，將河流斷開，之後把擋板內的水抽掉就行。
等橋樑建好了，把擋板去掉，便可。
至於大江大河，同樣會用擋板將河流隔開，另外施工隊會在橋樑兩側各建一個河流通道，讓河流通過通道流通。
露出的河牀，便可以進行施工了。
橋墩建成後，便是橋身的建造。
整個橋身採用鋼結構，固定在橋墩之上。
下層鋪設鐵軌，上層澆築混凝土，鋪設水泥，瀝青。
如此一座公鐵兩用的大橋，便可建成通車了。
當然建設橋樑可不是隨便說說就行的。
從選址，到設計，施工，建成。
少則三五年，多則七八年，有些跨度長的，甚至要十年的時間。
而且目前這種鋼鐵大橋因爲是新建，所以或許耗時會更長。
不過再長也是能夠等得起的。
安遠工業區考察一陣後，劉海興再次登船。
三艏鋼鐵船冒着黑煙駛出了安遠海峽，進入了馬六甲海峽。
當三艏鋼鐵船隻，冒着黑煙，出現在馬六甲海峽之時，立刻引起了過往船隻的紛紛停下觀看。
一些天方商船看見這三艏鋼鐵海船後，盡皆驚歎不已，本想跟隨好好觀察。
不想一個加速，一下就跑沒影了。
徒留這些商船在海上驚愕萬分。
七月二十六日，黃鵠號到達南口鎮。
劉海興帶人走下了船。
只用了十六天就從寧安市到達了南口鎮。
其中還在安遠工業區住了一晚。
如此高速，也讓駐紮在南口的第二艦隊和第八師大爲驚奇。
特別是海軍，總督楚振輝和周棟陪一樣，一個勁問着劉海興，海軍何時能裝備這種鋼鐵戰船。
弄得劉海興不厭其煩。
：https://www.zibq.cc。：https://m.zibq.cc